4 Lipiec 2021 – Olbia Airport (LIEO)
niedzielny poranek. Jestem na wakacjach na cudownej Sardynii e, po przebudzeniu, rimango un po’ sdraiato sul letto a giocherellare con il cellulare.
Do moich uszu dochodzi odgłos przelatującego nade mną samolotu turbośmigłowego, ale, początkowo, Nie obchodzi mnie to: będzie to jeden z kanadyjskich przewoźników z Olbii, do których dotrze (niestety) miejsce interwencji. Wyćwiczone ucho sprawia jednak, że dzwoni mi dzwonek w mózgu: to nie jest CL 415. Wystawiam głowę przez okno i patrzę w górę: Jestem bez okularów, ale sylwetka jest mi znajoma, nawet jeśli wydaje mi się to niemożliwe. Zapytaj radar lotu 24 i mam potwierdzenie tego, co widzę: to grumman C 2A Greyhound amerykańskiej marynarki wojennej, a wysokość sugeruje, że może wylądować w Olbii, tylko kilka kilometrów dalej. Po prostu podążam za tym przez 2 minut i mam potwierdzenie.
Czas podnieść plecak z zaufanym Canonem i całym sprzętem, wsiadaj do samochodu i ruszaj pełną parą na lotnisko. idę do prześwitu 05, gdzie znajduje się również parking prywatnych samolotów, mam nadzieję, że go tam znajdę. I rzeczywiście jest, ale nie jest sam: JESTEM 2!!!
są 2 Greyhound del VRC-40 Rawhides, Eskadra Marynarki Wojennej USA, której zadaniem jest dostarczanie towarów, ludzie i materiały lotniskowce 2nd, 5i 6. Flota. Dostrzegam jaskrawe kolejki między kadłubami zaparkowanych korporacji. Napis na kadłubie wskazuje, że lotniskowiec, na którym się znajdują, to Dwight D.. Eisenhower Byłem już na pokładzie 21 lat temu (możesz znaleźć sesję zdjęciową który)
Parking i, na stojąco, Kieruję się do drogi obwodowej, która pozwala mi się trochę zbliżyć.
Są zaparkowane po przeciwnej stronie placu, ale, będąc w użyciu tylko 05, będą musieli przejść przede mną, żeby wystartować. Il 4 Lipiec, na Sardynii jest gorąco, bardzo gorący. A słońce jest nieubłagane. Obrazy nie są ostre jak brzytwa, ale mam nadzieję, że tak, zbliżający się, rzeczy mogą się polepszyć.
Ruch prywatnych odrzutowców zajmujących się transportem zamożnych turystów na Wybrzeże Szmaragdowe jest bardzo intensywny, a zbiorniki paliwa nieco się opóźniają.
To przeszłość 12:30 dawno temu, kiedy przychodzą dostawy e, natychmiast po, Widzę, że śmigła zaczynają się obracać. Przed ruszeniem rozkładają złożone skrzydła na parking. Zaczynają kołować i widzę ich, po kilku metrach, schylać się, zgodnie z oczekiwaniami, Dla mnie: optymalny!!!
Jestem zmuszony strzelać między oczka siatki: Staram się, aby membrana była jak najbardziej otwarta, nawet strzelając w czasach, które pozwalają mi nie zamrażać śmigieł, ale, z całym tym światłem, to nie jest łatwe. Nie pomaga nawet migotanie nagrzanego powietrza, ale muszę to powiedzieć, ostatecznie, myślałem gorzej.
Ciesz się wynikiem
