Авиабаза Пайерн - 30 Апрель 2019
Они являются 08:00 и от 02:45 что мы вокруг. Температура едкая быть в конце апреля, но солнце светит на входе самого важной базы ВВС Швейцарии.
Мы здесь для выбора того, что будет новый истребитель будет защищать небо Конфедерации, когда ток F 5 Tiger II е F 18 Hornet уйдет в отставку.
Мы говорили о процессе отбора в статье несколько дней назад (увидеть который) и сегодня мы пришли, чтобы увидеть крупнейший конкурент: иль Boeing F / A 18E / F Супер Хорнет, последнее воплощение теперь от (но все еще очень красивый) Американская двойная струя.
Парковка в среднем несколько десятков метров от входа в помещение, где будет проходить пресс-конференции, которая находится прямо рядом с огромным цилиндром, где находится симулятор полета F 18 в настоящее время служит. Практика распознавания происходит в считанные секунды и, после завтрака, мы сидим в зале.
Boeing сделал большие вещи, и послал, чтобы проиллюстрировать свою драгоценность Dan Джиллиан, вице-президент F / A-18 & EA-18g, Программа для Забастовки, Наблюдение и мобильность. С ним капитан Кевин МакЛафлин, Командир ударного истребителя крыла Атлантики от 2018 который он также был Top Gun инструктор.
Самолет, который показывает, безусловно, отличается от предложенного в 2009. Это на самом деле F / A 18E / F Блок III,, последнее воплощение биореактора, уже приобрели 78 Образцы из ВМС США. В отличие от текущей Супер Хорнет будет оснащен конформной пакет на спине, что значительно увеличит автономность, Щитки будут полностью цифровыми и, в дополнении к современному радару EASA (Активная антенная решетка с электронным сканированием), Они будут оснащены IRST способны отслеживать и отслеживать несколько целей одновременно. Самолет также включает в себя несколько элементов riproggettati уменьшить радиолокационную заметность и это значительно приносит пользу stealthness самолетов. В частности, в IRST21 (уже присутствует в Payerne на образце Супер Хорнет) Это один из развития AN / AAS-42, который уже летал на Tomcat, интегрирован в стандартный бак 480 галлона F 18. Новый стручок, который всегда устанавливается на осевую, Он сохраняет способность к 330 галлона топлива и добавляет способность обнаруживать, отслеживать и привлекать вражеские самолеты с класса "воздух-воздух" оружия без использования РЛС.
Реальный козырь, однако, тесная связь с текущим флагманом самолетов ВВС Швейцарии, что позволяет повторно использовать 60% текущее оборудование, облегчить переход пилотов и техников, и продолжать использовать существующее оружие.
короче говоря, в гонке за замену нынешней охоты, Супер Хорнет очень хорошо помещен.
После пресс-конференции, что пришло время следовать за операции в прямом эфире полета, а затем мы пошли в квадрат базы, рядом с DC 10 Омега Танкер, которые приняли участие в 2 Самолет в полете через океан во время их передач. Наряду с нормальным F 18C основного трафика (увидеть который) мы стали свидетелями руление и взлет 2 в испытательных образцах. При возврате оригинальных машин с IRST он был припаркован перед журналистами, чтобы съемки фотографий и фильмов.
На следующий день, средства массовой информации, Кончилось здесь. Но мы не устали еще.
Затем мы пошли на другой стороне трассы, где она была подготовлена площадь для наводчика и здесь мы могли бы возобновить руление и взлетов вечера, в том числе 2 Хедлайнером дня.
текст: AviaSpotter.it
фото: Boeing е AviaSpotter.it
Теперь наслаждаться фотографиями:
