Payerne Air Base – 30 Aibreán 2019
An bhfuil 08:00 agus is ó 02:45 go bhfuil muid timpeall. Is í an teocht géar a bheith ar an deireadh mhí Aibreáin ach tá an ghrian ag taitneamh ar an mbealach isteach ar an mbonn is tábhachtaí de na Air Force na hEilvéise.
Tá muid anseo maidir le roghnú na cad a bheidh a bheidh an Trodaire nua a chosaint ar an spéir na Chónaidhm nuair a bheidh an F atá ann faoi láthair 5 Tíogair II e F 18 Beidh Hornet scor.
Labhair muid faoi phróiseas roghnaithe in earra cúpla lá ó shin (féach a) agus sa lá atá inniu tháinig muid chun an iomaitheora is mó: il Boeing F / A 18E / F Super Hornet, an incarnation is déanaí ar an dar dáta anois (ach fós an-dathúil) American cúpla-scairde.
Is é an carrchlós meán méadar cúpla dosaen as an mbealach isteach ar an seomra ina mbeidh ar siúl an preasagallamh atá ceart aice leis an sorcóir ollmhór go tithe an Insamhlóir eitilt F 18 ag freastal faoi láthair. Tarlaíonn na cleachtais aitheantais i soicind agus, tar éis an bhricfeasta, suí againn sa halla.
Boeing déanta rudaí is fearr agus a sheoladh chuig a jewel Dan Gillian léiriú, Leas-Uachtarán an F / A-18 & EA-18g Cláir do Stailc, Faireachas agus Soghluaisteacht. Leis Is Captaen Kevin McLaughlin, Ceannasaí na Stailc Trodaire Sciathán Atlantaigh ó 2018 a raibh sé chomh gunna Barr teagascóir.
Is é an plána a léiríonn cinnte amach a mhol sa 2009. Tá sé i ndáiríre ar an F / A 18E / F Bloc III, incarnation is déanaí ar an bioreactor, ceannaíodh cheana 78 samplaí ó US Navy. Beidh Murab ionann agus atá ann faoi láthair Super Hornet a bheith feistithe le pacáiste comhfhoirmiúla ar chúl a mhéadú go mór an neamhspleáchas, Beidh dashboards go hiomlán digiteach agus, chomh maith le radar nua-aimseartha EASA (Gníomhach Eagar Leictreonach scanta), Beidh siad a bheith feistithe le ann IRST de rianú agus spriocanna il ag an am céanna rianú. Cuimsíonn an t-aerárthach freisin roinnt gnéithe riproggettati a laghdú shíniú radair agus tá sé seo chun leasa go mór an t-aerárthach stealthness. Go háirithe, an IRST21 (cheana féin i láthair i Payerne ar sampla den Hornet Super) Tá sé ar cheann de na AN / AAS-42 Forbairt, a eitil cheana féin ar Tomcat, lánpháirtiú i umar caighdeánach 480 galún F 18. An pod nua go ghairis i gcónaí ar an lárlíne, Coinníonn sé an cumas a 330 galún de bhreosla agus cuireann an cumas a bhrath, rianú agus dul i ngleic aerárthach namhaid le hairm-aer go haer gan úsáid a bhaint an radar.
An cárta trump fíor, áfach, ná an gaol dlúth leis an t-aerárthach príomhthionscadal reatha an Air Force na hEilvéise, a ligfidh tú chun athúsáid 60% an trealamh atá ann faoi láthair, an t-aistriú na píolótaí agus teicneoirí, agus leanúint ar aghaidh a úsáid arm atá ann cheana féin.
i mbeagán focal, sa rás le haghaidh an ionad an fiach atá ann faoi láthair, Tá an Hornet Super suite go han-mhaith.
Tar éis an preasagallamh raibh sé in am a leanúint le hoibríochtaí eitilte beo agus ansin chuaigh muid go dtí an chearnóg an Bonn, in aice le DC 10 Tancaer Omega a d'fhreastail ar an 2 aerárthach ar eitilt ar fud na farraige le linn a aistriú. Mar aon leis an F gnáth 18C den trácht bonn (féach a) ní mór dúinn a chonaic bhogadh ar an talamh agus éirí de thalamh ar 2 i eiseamail tástála. Ar ais ar an meaisíní bunaidh le IRST raibh sé páirceáilte os comhair tuairisceoirí a cheadú pictiúir agus scannáin lámhach.
An lá, meáin, Dar críoch sé anseo. Ach ní raibh muid tuirseach fós.
Chuaigh muid ansin ar an taobh eile den rian mar a raibh sí ullmhaithe an limistéar le haghaidh spotter agus anseo gur féidir linn a atosú gluaiseachta ar thalamh agus takeoffs pm, lena n-áirítear iad siúd de 2 headliner an lae.
téacs: AviaSpotter.it
grianghraf: Boeing e AviaSpotter.it
Anois taitneamh a bhaint as na pictiúir:
