Payerne Air Base – 30 Huhtikuu 2019
Ne ovat 08:00 ja se on peräisin 02:45 että olemme noin. Lämpötila on pistävä olla huhtikuun loppua, mutta aurinko paistaa suulla tärkein perusta Sveitsin ilmavoimien.
Olemme täällä valinta, mitä tulee uusi taistelija puolustaa taivas keskusliiton kun nykyiset F 5 Tiger II e F 18 Hornet jää eläkkeelle.
Puhuimme valintaprosessin artikkelissa muutama päivä sitten (nähdä joka) ja tänään tuli katsomaan suurin kilpailija: il Boeing F / A 18E / F Super Hornet, uusin inkarnaatio nyt päivätty (mutta silti erittäin komea) Amerikkalainen twin-jet.
Parkkipaikka on keskimäärin muutaman kymmenen metrin päässä sisäänkäynnin huoneeseen, jossa pidetään lehdistötilaisuus, joka on aivan valtava sylinteriin että taloa lentosimulaattori F 18 palvelevassa. Kirjaamiskäytäntöä esiintyä sekunnissa ja, aamiaisen jälkeen, istumme hallissa.
Boeing on tehnyt suuria ja lähetti kuvailemaan koru Dan Gillian, johtaja F / A-18 & EA-18G ohjelmat Strike, Valvonta- ja liikkuvuutta. Hänen kanssaan on kapteeni Kevin McLaughlin, Komentaja Strike Fighter Wing Atlantin 2018 jonka hän oli myös Top Gun ohjaaja.
Kone, joka näyttää on varmasti erilainen kuin ehdotettu 2009. Se on itse asiassa F / A 18E / F Block III, uusin inkarnaatio bioreaktorin, jo ostanut 78 yksilöt US Navy. Toisin kuin nykyinen Super Hornet varustetaan kulmatarkka Pack selässä joka lisää huomattavasti autonomiaa, mittaristot on täysin digitaalinen ja, lisäksi nykyaikainen tutka EASA (Aktiivinen koneellisesti Array), Ne on varustettu NSIMMÄINEN pystyy seuraamaan ja seurata useita tavoitteita samanaikaisesti. Lentokone sisältää myös useita tekijöitä riproggettati vähentää tutkasignatuuri ja tämä suuresti hyödyttää stealthness lentokoneen. Erityisesti IRST21 (jo läsnä Payerne olevalle näytteelle Super Hornet) Se on yksi AN / AAS-42 kehitys, joka jo lensi Tomcat, integroitu tavanomaiseen polttoainesäiliöön 480 gallonaa F 18. Uuden pod että aina kiinnikkeet keskiviivan, Se säilyy kyky 330 litraa polttoainetta ja lisää kykyä havaita, seurata ja osallistua viholliskonetta air-to-air aseita ilman tutkaa.
Todellinen valttikortti on kuitenkin läheiset suhteet nykyisen lippulaiva lentokoneen Sveitsin ilmavoimien, joiden avulla voit käyttää uudelleen 60% Nykyisen laitteet, helpottamaan siirtymistä lentäjien ja teknikot, ja edelleen käyttää olemassa olevia aseita.
lyhyesti sanottuna, kilpailussa korvaamiseksi nykyisen metsästystä, Super Hornet on hyvin sijoitettu.
Lehdistötilaisuuden jälkeen oli aika seurata live lentotoiminnan ja sitten menimme neliöön Base, vieressä DC 10 Omega Tankkeri joka osallistui 2 lentokonetta valtameren aikana siirron. Yhdessä normaali F 18C pohjan liikenteen (nähdä joka) olemme todistaneet rullaus ja lentoonlähtö on 2 in testinäytteet. Palauttamisen yhteydessä alkuperäisen koneita NSIMMÄINEN se oli pysäköity edessä Toimittajat jotta kuvaamista ja elokuvia.
Päivä, tiedotusvälineet, Se loppui täällä. Mutta emme olleet väsyneitä vielä.
Menimme sitten toisella puolella radan, jossa se oli valmistellut alue tulenjohtaja ja tässä voisimme jatkaa rullausta ja lentoonlähdössä pm, mukaan lukien 2 pääesiintyjä Päivän.
teksti: AviaSpotter.it
valokuva: Boeing e AviaSpotter.it
Nyt nauttia kuvat:
