Payerne Air Base – 30 April 2019
Hulle is die 08:00 en dit is van 02:45 dat ons rondom. Die temperatuur is skerp aan die einde van April, maar die son skyn by die ingang van die belangrikste basis van die Switserse Lugmag.
Ons is hier vir die seleksie van wat sal wees die nuwe vegter sal die wolke van die Konfederasie verdedig wanneer die huidige F 5 Tiger II e F 18 Hornet sal aftree.
Ons het gepraat oor die keuringsproses in 'n artikel 'n paar dae gelede (sien wat) en vandag ons het tot die grootste mededinger sien: il Boeing F / A 18E / F Super Hornet, die nuutste inkarnasie van die nou gedateer (maar nog steeds baie mooi) Amerikaanse tweeling-jet.
Die parkeerterrein is gemiddeld 'n paar dosyn meter van die ingang na die kamer waar sal gehou word om die perskonferensie wat reg langs die groot silinder wat die vlug simulator F huisves 18 dien tans. Die erkenning praktyke voorkom in sekondes en, na ontbyt, Ons sit in die saal.
Boeing het groot dinge gedoen en gestuur om sy juweel Dan Gillian illustreer, vise-president van die F / A-18 & EA-18g Programme vir Strike, Toesig en mobiliteit. Saam met hom is Kaptein Kevin McLaughlin, Bevelvoerder van die Strike Fighter Wing Atlantiese uit 2018 wat hy was ook Top Gun instrukteur.
Die vliegtuig wat wys is beslis verskil van dié in die voorgestelde 2009. Dit is in werklikheid die F / A 18E / F Blok III, nuutste inkarnasie van die bioreaktor, reeds gekoop 78 eksemplare van US Navy. In teenstelling met die huidige Super Hornet sal toegerus word met konforme pak op die rug wat grootliks die outonomie sal toeneem, dashboards sal heeltemal digitale wees en, bykomend tot 'n moderne radar EASA (Aktiewe Elektronies Geskandeerde Array), Hulle sal toegerus word met 'n erste in staat dop en gelyktydig op te spoor verskeie teikens. Die vliegtuig sluit ook 'n paar elemente riproggettati om radar handtekening te verminder en dit tot voordeel van baie van die stealthness vliegtuig. In die besonder, die IRST21 (reeds teenwoordig in Payerne op 'n eksemplaar van die Super Hornet) Dit is een van die AN / AAS-42 ontwikkeling, wat reeds op Tomcat gevlieg, opgeneem in die standaard tenk 480 liter F 18. Die nuwe pod wat altyd rygoed op die middellyn, Dit behou die vermoë om 330 liter brandstof en voeg die vermoë om op te spoor, spoor en te betrek vyand vliegtuig met lug-tot-lug wapens sonder die gebruik van die radar.
Die ware troefkaart is egter die noue verhouding met die huidige vlagskip vliegtuig van die Switserse Lugmag, wat u toelaat om die hergebruik 60% die huidige toerusting, fasiliteer die oorgang van vlieëniers en tegnici, en voortgaan om die bestaande wapens te gebruik.
in kort, in die wedloop vir die vervanging van die huidige jag, Die Super Hornet is baie goed geplaas.
Na die perskonferensie was dit tyd om live vlug bedrywighede te volg en dan het ons aan die kwadraat van die Base, langs DC 10 Omega Tanker wat die bygewoon 2 vliegtuie in vlug oor die see tydens hul oordrag. Saam met die normale F 18C van die basis verkeer (sien wat) Ons het die taxiing getuig en opstyg van 2 in toets monsters. By terugkeer van die oorspronklike masjiene met erste dit geparkeer was in die voorkant van verslaggewers te laat skiet foto's en films.
Die dag, media, Dit geëindig hier. Maar ons was nog nie moeg.
Ons het toe aan die ander kant van die baan waar dit die area is opgestel vir spotter en hier kan ons hervat taxiing en takeoffs pm, insluitend dié van 2 lektor van die dag.
teks: AviaSpotter.it
foto: Boeing e AviaSpotter.it
Nou geniet die foto's:
