帕耶恩空军基地 – 30 四月 2019
它们是 08:00 它是从 02:45 我们身边. 温度是刺鼻的是四月底，但太阳在瑞士空军的最重要的基地入口处闪耀.
我们这里的将是新的战斗机将捍卫联邦的天空什么时候选择当前˚F 5 虎II E F 18 大黄蜂将退休.
我们在一篇文章中谈到了选择过程前几日 (见 哪) 今天我们来看看最大的竞争对手: 金正日波音公司的F / A 18E / F超级大黄蜂, 的现已过时的最新化身 (但还是很帅气) 美国双喷气机。
该停车场是平均几十米从那里将举行新闻发布会，其毗邻，里面的飞行模拟器F中的巨大圆柱体房间的入口 18 目前在职. 识别行为发生在秒和, 早餐后, 我们坐在大厅里。
波音公司已经完成伟大的事情，并送到说明他的宝石丹阿娇, 的F / A-18的副总裁 & EA-18G计划罢工, 监控和移动性. 他是队长凯文·麦克劳克林, 从攻击战斗机联队大西洋指挥官 2018 他也是壮志凌云教练。
显示这架飞机是从该建议明确不同 2009. 这实际上是在F / A 18E / F Block III型, 生物反应器的最新的化身, 已经购买 78 从美国海军标本. 与目前超级大黄蜂将配备保形包装的背面，这将大大增加自主权, 仪表盘将完全数字化，, 除了现代雷达EASA (有源电子扫描阵列), 他们将配备一个IRST能够跟踪并同时跟踪多个目标. 该机还采用了几种元素riproggettati，以减少雷达特征，这非常有利于stealthness飞机. 特别是，IRST21 (已经出现在帕耶讷的超级大黄蜂的标本) 它是AN / AAS-42发展中的一个，它已经飞在Tomcat, 集成到标准箱 480 加仑˚F 18. 新吊舱总是安装在中心线, 它保留了能力 330 加仑的燃料，并增加检测能力, 跟踪和参与敌机与空气对空气的武器不使用雷达.
真正的王牌，但是，是瑞士空军目前旗舰机的密切关系, 使您可以重用 60% 目前设备, 便于飞行员和技术人员的过渡，并继续使用现有的武器。
总之, 在比赛中更换当前狩猎, 超级大黄蜂是很好的放置.
新闻发布会后，是时候关注实时飞行操作，然后我们就到了基地的平方, 旁边DC 10 欧米茄油轮谁出席 2 在传送期间飞机跨洋飞行. 随着基本业务的通常的F 18C (见 哪) 我们见证了滑行和起飞的 2 在试样. 在原来的机器用IRST换来的却停在记者面前，使拍摄照片和动画。
这一天, 媒体, 它在这里结束. 但我们不累还.
然后，我们继续在那里已经准备了区域去污剂轨道的另一边，在这里，我们可以重新开始滑行起飞和下午, 包括那些 2 当天的顶篷.
文本: AviaSpotter.it
照片: 波音ËAviaSpotter.it
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