パイエルン空軍基地 – 30 4月 2019
彼らは 08:00 そして、それはからです 02:45 私たちは周りのあること. 温度は4月の終わりであることが刺激的ですが、太陽がスイス空軍の最も重要な拠点の入り口に輝いています.
ときに現在のF新しい戦闘機がどうなるかの選択は、連盟の空を守るために私たちはここにいます 5 タイガーII E F 18 ホーネットは引退します.
私たちは、数日前の記事で、選択プロセスについて話しました (見ます これ) そして今日は最大のライバルを見に来ました: ILボーイングF / A 18E / Fスーパーホーネット, 今日付けの最新の化身 (しかし、まだ非常にハンサム) アメリカのツインジェット。
駐車場は、フライトシミュレータFを収容する巨大なシリンダーのすぐ隣で記者会見を開催されます、部屋の入り口から数十メートルの平均であります 18 現在サービス. 認識慣行は数秒で発生し、, 朝食後, 私たちは会場に座って。
ボーイング社は偉大なことを行って、彼の宝石ダンジリアンを説明するために送信しました, F / A-18の副社長 & ストライクのためのEA-18Gのプログラム, サーベイランスとモビリティ. 彼と一緒にキャプテンケビン・マクラフリンです, ストライクファイターウイング大西洋の司令官から 2018 その彼はまた、トップガンの教官でした。
示し飛行機は間違いで提案されているとは異なっています 2009. これは、実際にはF / 18E / FブロックIIIであります, バイオリアクターの最新の化身, 既に購入 78 米海軍からの標本. 現在のスーパーホーネットとは異なり大幅に自律性を向上します背面のコンフォーマルパックが装備されます, ダッシュボードは、完全にデジタルになり、, 現代のレーダーEASAに加えて、 (アクティブ・フェーズドアレイ・アンテナ), 彼らは、追跡のIRST可能装備し、同時に複数のターゲットを追跡します. 航空機はまた、レーダー署名を削減するriproggettatiいくつかの要素を取り入れ、これは大幅stealthness航空機に利益をもたらします. 具体的には、IRST21 (スーパーホーネットの試料上Payerneの中に既に存在します) それはすでにTomcat上で飛んだAN / AAS-42開発の一つであり、, 標準タンクに統合 480 ガロンF 18. 常に中心線上にマウント新しいポッド, それは能力を保持します 330 燃料のガロンとを検出する機能を追加します, レーダーを使用せずに空対空武器で敵機をトラックと従事.
本当の切り札は、しかし、スイス空軍の現在の主力機との密接な関係であります, あなたが再利用できるようにすること 60% 現在の機器, パイロットや技術者の移行を促進し、既存の武器を使用し続けています。
要するに, 現在の狩猟の交換のためのレースで, スーパーホーネットは非常によく置かれています.
記者会見の後、ライブ運航を追跡するための時間だったし、我々はベースの広場に行ってきました, DCの隣に 10 出席オメガタンカー 2 その転送中に海の向こう飛行中の航空機. ベーストラフィックの通常のF 18Cとともに (見ます これ) 私たちは、タキシングを目撃し、離陸しているのを 2 試験片で. IRSTと、元のマシンの復帰時には、それは写真やムービーを撮影できるように、記者の前に駐車しました。
日, メディア, それはここに終わりました. しかし、我々はまだ疲れていませんでした.
私たちは、それがスポッターのための領域を用意していたトラックの反対側に行き、ここでは、タキシングと離陸午後再開することができ, のものを含みます 2 その日のヘッドライナー.
テキスト: AviaSpotter.it
フォト: ボーイング電子AviaSpotter.it
今、写真を楽しみます:
