Αεροπορική βάση Payerne – 30 Απρίλιος 2019
Είναι το 08:00 και είναι από 02:45 ότι είμαστε περίπου. Η θερμοκρασία είναι έντονη για να είναι το τέλος του Απριλίου, αλλά ο ήλιος λάμπει στην είσοδο του πιο σημαντική βάση της Ελβετικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Είμαστε εδώ για την επιλογή του τι θα είναι το νέο μαχητικό θα υπερασπιστεί τους ουρανούς της Συνομοσπονδίας, όταν η τρέχουσα F 5 Tiger II e F 18 Hornet θα συνταξιοδοτηθούν.
Μιλήσαμε για τη διαδικασία επιλογής σε ένα άρθρο πριν από λίγες ημέρες (βλέπω ο οποίος) και σήμερα ήρθαμε για να δείτε το μεγαλύτερο ανταγωνιστή: il Boeing F / A 18E / F Σούπερ Hornet, η τελευταία ενσάρκωση του σήμερα με ημερομηνία (αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ όμορφος) American twin-jet.
Ο χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων είναι κατά μέσο όρο μερικές δεκάδες μέτρα από την είσοδο της αίθουσας όπου θα πραγματοποιηθεί η συνέντευξη Τύπου που βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο τεράστιο κύλινδρο που στεγάζει τον προσομοιωτή πτήσης F 18 σήμερα εξυπηρετούν. Οι πρακτικές αναγνώρισης συμβαίνουν σε δευτερόλεπτα και, μετά το πρωινό, καθόμαστε στην αίθουσα.
Η Boeing έχει κάνει σπουδαία πράγματα και να σταλεί για να τονίσει το κόσμημα του Dan Gillian, αντιπρόεδρος του F / A-18 & EA-18G προγράμματα για την απεργία, Επιτήρησης και την κινητικότητα. Μαζί του είναι καπετάνιος Κέβιν McLaughlin, Διοικητής του Strike Fighter Wing Ατλαντικού από 2018 η οποία ήταν επίσης Top Gun εκπαιδευτή.
Το αεροπλάνο που δείχνει είναι σίγουρα διαφορετική από εκείνη που προτείνονται στο 2009. Είναι στην πραγματικότητα το F / A 18E / F Block III, τελευταία ενσάρκωση του βιοαντιδραστήρα, που έχουν ήδη αγοραστεί 78 δείγματα από Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Σε αντίθεση με την τρέχουσα Σούπερ Hornet θα είναι εξοπλισμένο με το πακέτο σύμμορφη στο πίσω μέρος που θα αυξήσει σημαντικά την αυτονομία, πίνακες θα είναι εξ ολοκλήρου ψηφιακά και, εκτός από ένα σύγχρονο ραντάρ EASA (Ενεργά ηλεκτρονικά σαρωμένου Array), Αυτοί θα είναι εξοπλισμένο με ένα IRST ικανή εντοπισμού και να παρακολουθείτε πολλαπλούς στόχους ταυτόχρονα. Το αεροσκάφος ενσωματώνει επίσης πολλά στοιχεία riproggettati για τη μείωση της υπογραφής ραντάρ και αυτό ωφελεί σε μεγάλο βαθμό το αεροσκάφος stealthness. Ειδικότερα, το IRST21 (ήδη παρούσα σε Payerne σε ένα δείγμα της Σούπερ Hornet) Είναι ένα από την ανάπτυξη AN / AAS-42, το οποίο ήδη πέταξε στο Tomcat, ενσωματωθούν στο πρότυπο δεξαμενή 480 γαλόνια F 18. Το νέο pod που τοποθετεί πάντα κατά τον κεντρικό άξονα, Διατηρεί τη δυνατότητα να 330 γαλόνια καυσίμων και προσθέτει τη δυνατότητα να ανιχνεύει, παρακολουθούν και να συμμετέχουν εχθρικά αεροσκάφη με air-to-air όπλα χωρίς τη χρήση του ραντάρ.
Η κάρτα πραγματικό ατού, όμως, είναι η στενή σχέση με τη σημερινή ναυαρχίδα του αεροσκάφους της Ελβετικής Πολεμικής Αεροπορίας, που σας επιτρέπουν να χρησιμοποιήσετε ξανά το 60% η τρέχουσα εξοπλισμός, διευκόλυνση της μετάβασης των πιλότων και τεχνικών, και να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τα υπάρχοντα όπλα.
εν συντομία, στον αγώνα για την αντικατάσταση του σημερινού κυνηγιού, Το Super Hornet είναι πολύ καλά τοποθετημένο.
Μετά τη συνέντευξη Τύπου ήρθε η ώρα να ακολουθήσουν πράξεις ζωντανά την πτήση και στη συνέχεια πήγαμε στην πλατεία της Βάσης, δίπλα στο DC 10 Ωμέγα Δεξαμενόπλοιο που παρακολούθησαν το 2 αεροσκάφους κατά την πτήση πέρα από τον ωκεανό κατά τη διάρκεια της μεταφοράς τους. Μαζί με την κανονική F 18C της κυκλοφορίας βάσης (βλέπω ο οποίος) έχουμε δει την τροχοδρόμηση και απογείωση 2 σε δοκίμια. Μετά την επιστροφή από τις αρχικές μηχανές με IRST ήταν σταθμευμένα μπροστά από τους δημοσιογράφους να επιτρέψει τη λήψη φωτογραφιών και ταινιών.
Η μέρα, μέσα ενημέρωσης, Τελείωσε εδώ. Αλλά δεν ήμασταν κουρασμένοι ακόμη.
Στη συνέχεια πήγε στην άλλη πλευρά της πίστας, όπου είχε ετοιμάσει το χώρο για spotter και εδώ θα μπορούσαμε να συνεχίσετε την τροχοδρόμηση και απογειώσεις μ.μ., συμπεριλαμβανομένων και εκείνων των 2 headliner της ημέρας.
κείμενο: AviaSpotter.it
φωτογραφία: Boeing e AviaSpotter.it
Τώρα απολαύστε τις φωτογραφίες:
