3 Czerwiec 2021 – Milan Linate LIML
To rok 60. rocznicy Frecce Tricolori. Zostały oficjalnie ustanowione jako 313. Grupa Treningowa Akrobatyki 1 marca 1961 na lotnisku Rivolto i od teraz zachwycają nas swoimi ewolucjami. Tradycje sięgają wcześniejszych patroli akrobacyjnych, które od 1950 r. organizowano w różnych departamentach lotnictwa.
W 11 powstały lata, jedna po drugiej, różne formacje, których nazwiska stały się legendarne wśród fanów, a nie and: Rozbrykany Koń, Grzmiące odrzutowce, Białe Tygrysy, Czerwone Diabły i Czarne Lansjery. To im dedykowane jest nowe, uroczyste malowanie Narodowej Kadry Akrobacyjnej.
Tak wygląda ogon małego Aermacchi MB 339 jest ozdobiony krzykliwymi barwami, które zdobiły pontony F 86 Szabla e F 84F Thunderstreak. 5 emblematy dla 10 linia lotnicza, plus jedenasty dla Pony 0, samolot dowódcy, Dziesięć. Przełęcz. Pilu. Gaetano Farina, niosący logo 60-lecia.
Muszę powiedzieć, że pomysł od razu bardzo mi się spodobał i nie mogłem się doczekać, aby podziwiać w locie Frecce Tricolori w nowych kolorach, ale na pewno nie spodziewałem się tak szybko.
Z okazji obchodów rocznicy 2 Czerwiec, jak zwykle, Frecce Tricolori byli w Rzymie na przelot Altare della Patria, ale w drodze powrotnej zatrzymali się w Mediolanie Linate. Natychmiast plotki fanów rozniosły wiadomość, rozgłaszając również wiadomość o ponownym uruchomieniu w dniu 3, mniej więcej w środku dnia.
Mogłem pozwolić, by taka okazja wymknęła się spod kontroli? Wszystko 08:00 Byłem już na nasypie obok punktu zaczepienia toru 36, czekam na chwilę. Miałem nadzieję, że zobaczę, jak przybędą na pionie i sfotografują ich kolejki jeden po drugim, gdy ustawiali się w kolejce do startu.
Dla Mediolanu był to pierwszy naprawdę upalny dzień 2021 a czekanie było trudne. Linate w tym okresie nie jest szczególnie obciążony ruchem i obecnie jedynymi interesującymi samolotami są bizjety. Ale jestem tu po coś innego.
Około pierwszej słyszę w oddali hałas, który mówi mi, że muszę szybko skalibrować aparat. Pierwsza formacja startuje z pasa startowego 18, w przeciwieństwie do normalnego ruchu. Słońce jest w pełni, a pogłos asfaltu niewiele pomaga, ale są już trochę wysoko. Najpierw piękna formacja ze wszystkim 5 Specjalny. Kręcę sekwencję i natychmiast odwracam się do drugiej części z nowymi ogonami.
Po drugiej sekcji dowódca startuje sam, utrzymywanie samolotu nisko przez cały pas startowy. Pogłos jest bardzo mocny, ale i tak strzela w seriach.
Wyniki znajdziecie poniżej.
Na pewno spotkamy się ponownie na oficjalnych uroczystościach, we wrześniu, do Rivolto.
