מסירת היורופייטר, מיועד לאגף ה -51 של איסטרנה, מייצג יעד שהושג הודות לשיתוף הפעולה ההדוק והסינרגיה בין התעשייה הלאומית לחיל החימוש
המריא ממפעל קאסל (ל), האחרוןיורופייטר טייפון מיוצר על ידי לאונרדו נמסר, במהלך טקס ביום שישי 23 אוקטובר, לחיל האוויר. המטוס יהיה אחד מהםמיירטי לוחמים מחויב מדי יום להגנה על שמי ארצנו. באירוע נכחו הרמטכ"ל של חיל האוויר, צוות חיל האוויר הכללי אלברטו רוסו, ומנכ"ללאונרדו, אלסנדרו פרופומו.
"מסירת המטוסים האחרונים, אשר משלים את צי היורופייטרים המהווים את המכשיר העיקרי של מערכת ההגנה האווירית הלאומית והמורכבת והממלכתית של נאט"ו., מהווה אבן דרך לתוכנית". אלה דברי הרמטכ"ל של חיל האוויר, חיל האוויר הכללי אלברטו רוסו, בשולי טקס מסירת המטוסים, מיועד ל51° להקת איסטרנה. "המטוס, שהוכחה כמכונה אמינה, גמיש ורב-תכליתי, מתכונן להתמודד עם אתגרים טכנולוגיים חדשים במטרה להמשיך ולהבטיח בצורה הטובה ביותר את שלומם של שמי איטליה והגנה על האינטרסים הלאומיים, הודות למגוון רחב של יכולות תפעוליות המשלימות את אלה שלהגנה אווירית, מזיהוי מעקב מודיעיני(ISR) עד'התקפה קרקעית(תפקיד נדנדה). היכולות שהמבנה הזה מסוגל לבטא כיום הן תוצאה של שיתוף הפעולה ההדוק והפורה בין התעשיית התעופה הלאומיתוחיל האוויר; סינרגיה ש, וכן תמיכה וחיזוק "מערכת המדינות" בעוצמה רבה יותר, תורם באופן משמעותי למימוש המשימה שלנו, הביטחון אזרחים."
"מסלול שיתוף הפעולה אותו אנו חוגגים היום, מיוצג על ידי מטוס עם יכולות יוצאות דופן, זה תוצאה של חזון אסטרטגי על-לאומי ארוך טווח, פוליטיקה ותעשייה, אשר אפשרה לאירופה להיות בעל נכס אבטחה משלה ולהנות מתוכנית שהצליחה להיות מאיץ טכנולוגי ומנוע פיתוח ייחודי בתולדות יבשתנו", הכריז אלסנדרו פרופומו, מנכ"ל לאונרדו. "טייפון היורופייטר יהווה מרכיב מרכזי במסלול החדשנות שמטרתו להגן על הריבונות הטכנולוגית האירופית המלאה בשנים הקרובות.".
ל'היורו פייטר נולד כפלטפורמה פתוחה, עם תוכנית עדכון ושיפור טכנולוגית מוגדרת היטב, מה שמבטיח את התחרותיות שלה לאורך כל מחזור החיים שלה. טכנולוגיות מתפתחות כל הזמן, הן על סיפון המטוס והן בהקשר של תמיכה לוגיסטית, להגביר את האפקטיביות התפעולית שלה, כישורי הישרדות וכלכלת ניהול. התכניתהיורו פייטר מהווה את הליבה שלטכנולוגיה אווירית והגנה אירופית וככזו מספקת לענפים המעורבים אראשוניות טכנולוגית שתבטיח תחרותיות בתוכניות עתידיות רבות לעתיד.
לאונרדו עם פעילותו, מבין בערך 36% מערך התוכנית כולה, עם תפקיד מפתח ברכיב האווירי ובאלקטרוניקה על הסיפון, הרואה את החברה אחראית על שני חיישנים ראשיים (מכ"ם e IRST) וחלקים בסיסיים באוויוניקה. לאונרדו הוא גם גיבור האבולוציה שלהיורו פייטר, בזכות מכ"ם הסריקה האלקטרוני החדש של AESA (מערך פעיל סרוקים אלקטרוניים) שמגדילביצועים ותחרותיות המטוס במטרה להבטיח שוק בינלאומי משמעותי לעשור הבא. במפעל קאסל,היורו פייטר מיועד לחיל האוויר של כווית, הראשון שהועבר בתצורה מתקדמת מאוד
תוכנית יורופייטר מנוהלת על ידיקונסורציום יורופייטר GmbH, חברה שבסיסה במינכן (גרמניה) השתתף על ידי לאונרדו, BAE Systems e Airbus Defense & מֶרחָב עבור גרמניה וספרד. מצד הממשלה, הוא מנוהל על ידי סוכנות נאט"והיורו פייטר & טורנדו סוכנות ניהול (NETMA), הוקמה על מנת לענות על צרכי הרכש של חיל האוויר בארבע המדינות המשתתפות: איטליה, בְּרִיטַנִיָה, גרמניה וספרד.
בנוסף לארבע המדינותבת זוג, שכבר הזמינו 472טיפון, לקוחות בינלאומיים כיום כוללים את ערב הסעודית (72 כְּלִי טַיִס), אוסטריה (15), עומאן (12), כווית (28) קטאר (24), בסך הכל 623 הוזמן מטוסים.
מבחינת התעסוקה, תוכנית יורופייטר כוללת יותר מ 100 אלף איש מתוכם מעל 20 אלף באיטליה (בין העסקה ישירה, עקיף ומושרה), עם תפוצה בשטח שניתן להעריך שווה ל- 50% בצפון ואל 50% במרכז / דרום.
עבורטיפון הם עובדים גם בייצור 400 ספקים, מתוכם 200 באיטליה.
מקור:
טקסט: חיל האוויר – משרד המידע לציבור – רומא
תמונה: חיל אוויר
