I postanowiła wnieść w całej witrynie w jednym miejscu zdjęcia, mając jako podmiot najbardziej kontrowersyjny samolotów w służbie (lub wkraczającego) Siły powietrzne w języku włoskim (Air Force i Navy).
Biorąc pod uwagę, że, Myślę, Jest to z pewnością bell'aereo, jednak nie będę Was zanudzać wszystkich garści tych latach na jego użyteczność, Jego rzekoma nieskuteczność lub jego bardziej lub mniej wysokie koszty.
Osobiście uważam, że jest to maszyna o stratosferze poziomie technologii, unikalny w skali światowej, potrzebuje trochę czasu, aby osiągnąć pełną dojrzałość (było kilka ostatnich „głównych” samolotów wojskowych, które go nie potrzebowały?).
Miałem okazję zobaczyć go na żywo, na ziemi iw locie, i okazało się, że spektakularny. Również w internecie można znaleźć filmy (typ to o to) który jest dowodem, że Lightning II jest zdecydowanie nie próbka akrobacji jak Su 35, ale nie jest to łatwym jak ktoś jest tak zdeterminowany, by wspierać. A biorąc pod uwagę, że jego zadaniem nie jest zachwycać oczach fanów podczas Air Show, jego wydajność jest więcej niż wystarczająco,, Widział, że jego praca wydaje się zrobić bardzo dobrze.
Jeśli ktoś chce dalszego pogłębienia tematu zachęcam do obejrzenia wywiadu byłego szefa Państwowej AM, General Air Squadron Enzo Vecciarelli (obecny szef Obrony) wykonana przez Andrea Purgatori i przekazywane w 2 Części, które mają być 7 w listopadzie 2017 (część 1iCzęść 2).
Dla tych, którzy lubią liczby i analizy naprawdę dogłębnej i, moim zdaniem, dobra robota, Mogę tylko zostawić wam linki do 3 loneflyer.com artykułów, Myślę, że ostateczny przewodnik, w języku włoskim, Samolot na czele, który pozwoli naszym Air Force odgrywać wiodącą rolę, w Europie i na świecie, w nadchodzących dziesięcioleciach (część 1, część 2 i część 3)
Ciesz się zdjęciami
