Vaig decidir portar a tot un lloc fotos del lloc, tenint com a objecte la més controvertida aeronau en servei (oa punt d'entrar) Forces Aèries en italià (Força Aèria i l'Armada).
atès que, crec, En definitiva, és un bell'aereo, No obstant això, no et vaig a avorrir amb tots els grapats d'aquests anys en la seva utilitat, seva suposada ineficiència o els seus més o menys alts costos.
Personalment crec que és una màquina amb un nivell estratosfèric de la tecnologia, únic al món, es necessita una mica de temps per assolir la seva plena maduresa (c’è stato qualcuno degli ultimi aerei militari “importanti” che non ne ha avuto bisogno?).
Vaig tenir l'oportunitat de veure-ho en viu, a la terra i en vol, i el va trobar espectacular. També a Internet es poden trobar pel·lícules (tipus aquest la aquest) la qual és una evidència que el llampec no és definitivament una mostra d'acrobàcies com el Sukhoi El seu 35, però tampoc és un blanc fàcil com algú està tan decidit a donar suport. I atès que el seu treball no és el delit dels ulls dels aficionats durant l'exhibició aèria, el seu rendiment és més que suficient, Va veure que la seva obra sembla fer molt bé.
Si algú vol seguir aprofundint en el tema us animo a veure l'entrevista, l'ex Cap d'Estat AM, General d'esquadrilla d'aire Enzo Vecciarelli (actual Cap de Defensa) realitzat per Andrea Purgatori, degudament comunicat 2 Les peces a 7 al novembre 2017 (Part 1iPart 2).
Per als amants dels números i per una anàlisi veritablement en profunditat i, al meu entendre, ¡Ben fet, Només puc sortir dels vincles amb la 3 loneflyer.com d'articles, Crec que l'última guia, en italià, avions a l'avantguarda que permetrà a la nostra Força Aèria jugar un paper destacat, a Europa i al món, en les pròximes dècades (part 1, part 2 i part 3)
Gaudir de les fotos
