10 u 11 Ottubru 2017 - mitjar Meiringen
It-tradizzjoni hija ripetuta.
Bħal kull sena, l-Air Force organizza-Konfederazzjoni Svizzera, fuq l-polygon fis-sehem Axalp, l-avveniment annwali tas-soltu biex juru lid-dinja l-effiċjenza tal-bdoti tal-ajruplani u tat-taħriġ u l-persunal fuq l-art. M'hemmx għalfejn ngħidu,, kif dejjem, l-organizzazzjoni u l-ospitalità tal-Luftwaffe Schweizer wera fl-ogħla livelli.
Il-vjaġġ jibda fil-għodu tal-ġurnata 10, mat-trasferiment għal Meiringen. Wasalt madwar nofsinhar I ħa pussess tal-kamra f'lukanda żgħira sbieħ fil-lokalità turistika ta Hasliberg. Din is-sena t-temp ikun partikolarment ħafif u l-opinjoni mill-twieqi tal-kamra huwa partikolarment impressjonanti, foretaste ta 'kif isir l-ispettaklu l-għada.
Wara downloading boroż ftit u aggornata myself inqas I mur minnufih Meiringen. L-opinjoni quċċata tal-ajruport huwa dejjem magnífico, mal-binarju li tinsab fil-wied, dan l-istaġun adorned mal-kuluri kollha.
L-ajruport huwa diġà fl-aqwa tiegħu. Nifhem immedjatament li diġà teżerċita llum fl ħaj meta, wara takeoff 4 Hornet, jħossu l fuq l-polygon u Axalp, mill-bogħod, Nirrikonoxxi l-kanuni ta 'kanun M 61 Vulcan iva 20 mm isparar fuq miri.
Il-baqar Svizzera paċifiċi jkomplu l-attivitajiet tagħhom, heedless tal-ħoss ta 'bosta ajruplani u ħelikopters komplew jitilgħu u jinżlu mingħajr waqfien.
A ftit minuti wara nara fil-proporzjon F 5 Tiger II u wkoll jirrikonoxxu l-ħoss ta 'armi tan-nar M 39 żgħar b'żewġ magni Northrop. Sadanittant fil Meiringen huma ppreparati għall-passi Super Puma mal-barmil Bambi li juru ħiliet tifi tan-nar u art l 2 Turbo Porter li nieda l-paratruppi fuq l-polygon 2400 metru 'l fuq livell tal-baħar. Il jaħbu tal-Puma u Cougar Svizzera Super tinsab ukoll mal-dawl raking ta 'wara nofsinhar u dan jippermetti lili biex jagħmlu valanga ta' ritratti. Fil-għaxija tluq oħra 2 Hornet li jerġa wkoll inżul mill-quċċata tal-kenn li jmiss għall-headboard 28. Dawn huma l-aħħar movimenti tal-ġurnata.
He gets-barriera, torri mobbli hija marret u nifhem li tonight, sfortunatament, mhux se jkun hemm titjiriet bil-lejl. Sin. Jien ser lura lejn il-lukanda għall-mistrieħ riġlejn weary tiegħek: Għada se jkun jum busy.
l-għada filgħodu 11 li 08:00 Dawn huma diġà operattivi. Dawn huma wieħed mill-ewwel li parkeġġ tiegħek fi spazji crafted apposta, biss bħala I tiftaħ il-portira li jinżlu, I tisma 'l-F404 magna turbofan klassika ta' l-Hornet li jitpoġġew fil-mozzjoni. kont 8 ulularis: I am 4. Iħaffu l-pass lejn it-terrazzin jinsabu fuq il-quċċata tal-kantin bini u jilħqu waqt F 18 jidħol il-binarju.
Il sole comincia a fare capolino dalle montagne poste alle spalle dell’aeroporto e un po’ di nebbia comincia ad alzarsi dai prati, ħolqien ta 'xenarju meraviljuż. I 4 F 18 darba fis-sekwenza filwaqt li l-erja jibda janima. Diversi Super Puma, Cougar u EC635 slam-ċpar bil-rotors tagħhom, jiffurmaw contrails ċirkolari mal rotors tagħhom. Decido di andare a riprendere gli atterraggi da una posizione più favorevole e ne approfitto per ritirare il pass.Ah…già. Did ma I say? Illum nasal biex Axalp fil trek elicottero.Niente. Il Avjazzjoni Militari Svizzera għandha kkreditati Aviaspotter.it u l-ħelikopter passaġġ A / R hija parti mill-pakkett. 
Il-ħatra tkun il-konferenza stampa li 11,10 sala assemblaġġ. I tista 'tagħmel dan bil-kumdità li jieħdu iżbarki u li jirritornaw.
Nibda allura l-kenn bieraħ imma, waslu fuq is-sit, I am not sodisfatt: Għandi l-xemx kontra, bass u intensa u jien jivvaluta kemm is-istampa f'dawn il-kondizzjonijiet jkollhom jiġu tintrema. Iżda l-arja hija sħiħa ta 'umdità u nżul pjani se jiffurmaw il-trails interessanti: I ma jistgħux jagħmlu me jitilfu l-opportunità. I jinżlu mill-kenn u nibda, il-ħaxix imxarrab, naħa l-oħra tal-passaġġ inżul. Meta nasal għandi pants imxarrab stabbiliti għal irkopptejn tiegħu, iżda l-post huwa terrific: I am biss fil-bidu tal-żigarella asfalt, ma xemx baxx lura. Il-fehma hawn taħt jonqos milli jagħti l-idea tax-xenarju
I jiddeċiedu li jintramaw il- 70-300. Minnhom taħriġ ftit 4 Jidher fuq il-qasam sema u twettaq il-ftuħ klassika. Hornets mal-emblema salib aħmar fuq il-denb huma meqjusa minn distanza fit-triq inżul: mill-ġwienaħ tiżvolġi contrails twal għexieren ta 'metri, kultant, sħab li jidhru fuq il-extrados, meta pjani huma 'l fuq lili, saru ta 'kuluri kollha.
Vista inkredibbli!!!
Fl-aħħar tal-ħatt I intitolat għall-ħatra. Rintraċċati oqsma ħodor sbieħ u bucolic. Il-baqar Meiringen jżommu aplomb perfetta u jkomplu jirgħu l-ħaxix fil-paċi.
Kollha 11:00 Jiftħu l-bibien tal-Kamra Magna u l-mistednin jieħdu posthom. Fost dawn ir-rappreżentanti tal-forzi armati tad-dinja magħrufa: Tedeschi, Franċiż, Ungeriżi iżda wkoll Amerikani, Messikani, Ċiniżi u Korea t'Isfel. Tinsiex li dan huwa l-75 anniversarju tal-polygon u għandhom jiġu ċċelebrati suppost. F'dan is-sens, it-temp ħa rigal ġgant: dawn kienu 4 snin li l-avveniment kien ikkanċellat.
Kollha 11:10, fil-ħin, jibda l-konferenza stampa tal-Kmandant tal-Forzi Ajru tal-Konfederazzjoni Svizzera, Logutenent Ġenerali Aldo C. Schellemberg. Sfortunatament dan kollu bil-Ġermaniż u bil-Franċiż, lingwi I do not know, imma nifhem, bejn il-linji u interpretazzjoni tal-preżentazzjoni bilingwi li wkoll fl-Isvizzera qed jitħabtu fil swamps ta 'tnaqqis infiq għall-Difiża.
Wara l-konferenza niġu flimkien fil-pjazza għall-tluq fuq ħelikopters. Maqsuma fi gruppi ta ' 16 jagħti karti tat-tlugħ għall-tluq, aħna miżun u, Meta niġu-ħelikopter assenjat lilna, sseħħ ġewwa.
Fil-każ tagħna huwa Aerospatiale KIF 332M1 Super Puma, Freshman T-314, għall-istess każ eżemplari li aħna kienu għamlu l-rawnds ta 'Lake Brienz 2 snin ilu, fl-okkażjoni ta 'nuqqas li jitilgħu all'Axalp għal temp ħażin (-servizz allura inti tista 'ssib li). -Tlugħ abbord iseħħ mal-rotor fil-mozzjoni u l-fażijiet huma pjuttost eċċitati. L-ispazju bord mhuwiex ħafna, iżda l-sedili huma komdi u l-ċinturini 4 punti ta 'konnessjoni sternali ma jolqot fl-inqas.
I am xorti li jieħu sedil dritt wara l-piloti u I igawdu hekk anke l-opinjoni Kabini tal-Piloti.
Il-titjira tieħu biss ftit minuti imma jippermetti li jidher minn polygon. Naraw ukoll diversi persuni li għadhom qegħdin jiffaċċjaw il-mixja għat-telgħa. Il ħelikopter tnaqqis sinjali li aħna jkunu waslu l-art. Il-karozza hija kważi jittajjar, jitħawwad bl vibrazzjonijiet qawwija, u jimxu 'l quddiem huwa minimu tagħha.
Aħna art fuq pitch ta 'dimensjonijiet Lilliputian, tiftaħ wiesgħa il-bibien u jinżlu malajr, incamminandoci tul passaġġ dejjaq li tinjora l-muntanji (iżda protetta minn netwerk b'saħħtu li jipprevjeni kwalunkwe waqgħat). Il-ħaġa sħiħa dam hekk ftit li huwa diffiċli li wieħed jemmen li jistgħu jiġu miżjuda 1700 mt circa. Il-pajsaġġ inbidlet kompletament: -lag huwa taħt, isfel, bogħod u Wildgarst u Garstenhorn, quddiemna, Dawn huma sħiħa ta 'borra. xenarju isbaħ. Aħna tfittex post biex jaraw l-avveniment, mhux mingħajr diffikultà. In-nies huma diġà tant, Ukoll fl-egħluq riżervati għalina. Huwa stmat li din is-sena, għal kull jum ta 'l-avveniment, kienu preżenti f'madwar sehem 6000 nies, maqsuma bejn il-quċċata dell'Axalphorn, fejn aħna u l-Tschingel, post fuq dritt tagħna.
Il-programm jgħid li l- 14:00 wieħed jibda u l-puntwalità Svizzera tibqa 'vera. Il Ajru seħħ Axalp nar ħajjin 2017 Li jinfetaħ permezz ta 'par ta' F 18 Hornet, baxxa ħafna, spewing flare go go. Immedjatament jingħaqdu ma 'oħrajn 2 kampjuni li tibda l-isparar bil cannome M 61 Vulcan. Affettwati mill-ħoss ta 'gatling 6 jduru btieti jagħmel me jmorru lura għall 2008, l-ewwel esperjenza hawn (-servizz li). I passaggi sono velocissimi e da più direzioni.E’ veramente complicato stare dietro a tutto. Il-pjani li ġejjin mid-dritt, minn wara u minn quddiem u, biss sparati l-ilqugħ, jbiddel id-direzzjoni u jinqabdu wara muntanji, spiss jagħmlu treġġigħ lura f'daqqa li jippermettu piloti għall-flus kontanti ma tistax G. Lest mal-Hornet u l-dawran ta ' 6 Tiger II. Din id-darba l-armi tan-nar huma isparar 2 għall-ajruplani u anki l-b'aġilità twin-jet vetrini Northrop ħiliet tiegħu, Skont l-istess modalitajiet ta 'l-akbar fratellone.
Wara t-testijiet tan-nar tmiss mal-ġojjell ġdid ta 'taħriġ Pilatus, Il-PC turboprop 21 li juggles f'siltiet malajr fil-pożizzjonijiet kollha u tħalli l-istadju li l-kulleġġ kompost minn F 18 u-F 5 li wettaq l-passi ewwel.
Issa huwa f'idejn l-komponent li Air Force ġwienaħ rotatorji mal-Isvizzera 2 Cougar jwettqu pass mal Bambi barmil u tniżżil ilma fil-wied, immedjatament segwit minn kulleġġ kompost minn cougar T-335 u KE-635 T-368 li, minn pass malajr separata. L-ewwel waħda miż-żewġ prospetti immedjatament u tiftaħ prestazzjoni solo tiegħu ma 'xita ta' flare li ddawwal il-wied.
Si esibisce poi in un impressionante sequenza di passaggi a fil di roccia e virate a coltello per dimostrare la capacità di operare veramente “nap of the edge”. Il EC635 żgħar minflok ikun qed jaqdi f'dak simulazzjoni salvataġġ mal-streċer bil-winċ irkupru.
Lo spettacolo continua con l’entrata in scena del Capitano Nicolas “Vincent” Rossier, Demo Pilota tal F biss 18 għal din is-sena. demostrazzjoni oħra bl-użu abbundanti ta 'afterburner, livell deċibel ballun u l-użu abbundanti ta 'flare. Per ultima Patrouille Suisse, jiknes kbira: Mhuwiex pjuttost normali li tara tim acrobatic jagħmlu ċ-ċifri tagħhom stess 2400 metru 'l fuq livell tal-baħar fil-muntanji. L-avveniment huwa magħluq mill-passaġġ ta 'formazzjoni ta' 8 bejn Cougar u Puma Super jaqsmu l-wied.
E’ stata 1 Issa 1/2 adrenalin flowing. Huma iweġġgħu armi tiegħi fil fury għall-appoġġ kamera u telephoto u travers kollha fid-direzzjonijiet kollha, iżda hena hija skyrocketing. Juru eċċitanti, mingħajr pawżi li jitqiegħdu fuq mezzi wiri u l-kapaċità partikolari ħafna: titjir u rimja fil-muntanji jeħtieġu taħriġ speċjali, u l-irġiel tal-Luftwaffe Schweizer jagħmlu tajjeb ħafna.
Aħna nistennew paċenzja għal min-naħa tagħna li jtiru lura lejn Meiringen xorta jgawdu l-xenarju madwarna.
L-inżul nagħmlu abordo cougar T-332 li artijiet ftit metri minna, Hemm tibda triqitha u ġummar lejn l-art. Il-titjira jieħu inqas minn 5 minuti: Il-GPS jgħidlekx me li aħna marru l isfel għall 1700 mt f'inqas minn 2 minuti! Aħna ride li jmiss għall-runway ta 'Meiringen u biex tallinja għall-inżul l-piloti jwettaq tindi li crushes magħna fuq is-sedili. Ejja tpoġġi l-roti u jinżlu malajr.
Il-binarji hija diġà magħluqa, qajmu l-ostakli u mbagħad I am ser jitilqu dan il-ġenna.
2 jiem heady, ma 'temp mhux tas-soltu għall-istaġun, li permessi me u lil dawk kollha miġbura għall-avveniment li jgawdi vista unforgettable.
Bħal fil 2008 I leave inti ma biss maħsub: ma jimpurtax kif inti ascend iżda tagħmel dan. Axalp huwa ajruplan AVID bħall-vjaġġ lejn Mekka għal Musulmani: darba fil-ħajja inti għandek tagħmel dan.
Aviaspotter.it tixtieq tirringrazzja Lt. Ġen. Aldo C. Schellenberg, la Sig.ra Alina Gysin dell’Ufficio Comunicazione della Forza Aerea Svizzera, tutto il personale della Base Aerea di Meringen e delle Forze Aeree Svizzere che hanno duramente lavorato per quest’edizione dell’Axalp Fliegershiessen.
Hawn taħt l-ilbiesi ritratti:
