vinya de la vall - 3 Maig 2023
S'ha celebrat avui, dimecres 3 Maig, a Vigna di Valle, a la vora del llac de Bracciano, en presència de les autoritats, convidats i representants de la premsa, l'acte de presentació de les obres de modernització i reurbanització que han implicat el Museu Històric de l'Exèrcit de l'Aire, un projecte que forma part de les iniciatives pel Centenari de l'Exèrcit de l'Aire que se celebra en aquest 2023.
L'acte va ser presidit pel Cap d'Estat Major de l'Exèrcit de l'Aire, General de la Força Aèria Luca Goretti, amb la participació de l'inspector general en cap (ric) Basilio DiMartino, President de l'oficina del programa "Comitè del Centenari de la Força Aèria" i de nombroses autoritats civils, religiosos i militars; entre els convidats il·lustres també el vicepresident de la Cambra de Diputats, Encès. George Mule.
Són moltes les novetats que han afectat el Museu, que després d'aprox 18 mesos de treball veu ampliar la seva zona d'exposició 30%, anant més enllà del 16.000 metres quadrats totals, consolidarà la seva posició entre els museus aeronàutics més importants del món. El Museu Històric de Vigna di Valle, inaugurat a 1977, es troba a l'assentament aeronàutic més antic d'Itàlia; el seu origen, de fet, està vinculat a un dels pares de l'aviació italiana, Major Maurizio Moris, que en el 1907 allà va crear la Drassana Experimental Aeronàutica i a 1910 l'escola de pilots d'aeronaus. Dins del Museu també hi ha el centre de documentació "Umberto Nobile".
Una identitat visual completament nova, amb un logotip estilitzat que recorda de manera emblemàtica un dels símbols de l'enginy aeronàutic italià i de la història de les Forces Armades, l'hidroavió Siai S.55, i un itinerari expositiu, dividit per ordre cronològic en cinc pavellons. Gràcies al treball d'un Comitè Científic Tècnic i al suport d'ambdós experts externs per al comissariat científic, per a maquetació i gràfics, tant d'enginyers com de personal especialitzat de les Forces Armades, es van redissenyar els espais existents, col·locant records i avions d'una manera més racional i funcional, i es van crear nous espais., amb pantalles i zones multimèdia, simuladors de vol, una sala de cinema, zones de relaxació per als visitants i suggerents túnels de connexió entre els hangars amb la forma original de la cabina d'un avió.
No només avions i records, sinó moltes novetats que han afectat les instal·lacions del Museu, sofert una àmplia remodelació: nous sistemes d'aire condicionat, nous sistemes d'il·luminació LED, nou paviment bicolor e, com ja s'ha mencionat, un nou itinerari expositiu. S'ha construït un centre d'acollida, adjacent a l'aparcament de visitants, que actuarà com a punt d'informació abans de la sortida de la visita i on també es construirà un punt de venda d'articles aeronàutics; la construcció d'un nou pavelló de doble llum també ha permès respirar els espais. També s'ha reurbanitzat completament un antic magatzem prop dels hangars principals, que s'ha utilitzat com a zona polivalent amb una exposició de motors, uniformes i records, àrees educatives, sales d'exposicions i una zona multimèdia amb simuladors de vol i realitat virtual.
“L'ocasió del Centenari, una data especialment simbòlica, va ser confiscat per tornar a visitar el Museu", va subratllar el Gen. Isp. El cap Basilio Di Martino en el seu discurs d'obertura de la cerimònia. “Redissenyant les col·leccions, tornar-lo a proposar en clau d'acord amb els conceptes moderns de ciència museística: això és el que es va fer aprofitant també l'oportunitat d'una adequació de la infraestructura que l'alineés amb la normativa més recent.. L'objectiu és tenir un sistema museístic que afavoreixi la interacció amb el visitant”. Aleshores va comentar el general Di Martino: “El futur està en un museu com aquest, el present i el passat, estan íntimament connectats. La història ens permet una clau interpretativa que utilitza les interpretacions que ens arriben del passat per interpretar el present i el futur.. Sobre tot això hi ha una empenta dominant que és cap a la tecnologia, perquè la Força Aèria no pot deixar de ser una excel·lència tecnològica i això la projecta inevitablement cap al futur”.
Tot seguit va prendre la paraula el Cap d'Estat Major de l'Exèrcit de l'Aire, General de la Força Aèria Luca Goretti: “Aquesta cerimònia té un valor simbòlic molt alt, però també és substancial perquè avui la Força Aèria honra la seva pròpia història i els fets de tots aquells que van decidir servir el país amb l'uniforme blau., vivent, lluitant, en alguns casos fins al sacrifici extrem, fent servir alguns dels mitjans i artefactes que es guarden a l'interior d'aquests hangars gloriosos i renovats". Després va continuar dient: “Amb un esforç coral de totes les Forces Armades, hem renovat la casa de la nostra història perquè en les properes dècades pugui acollir a tots aquells que busquen més estudis i estiguin interessats en descobrir els valors i tradicions d'una institució centenaria però alhora jove., dinàmiques, vital i tecnològicament avançat”. Ell Gen. Aleshores va concloure Goretti: “Un museu és un lloc educatiu per excel·lència, especialment per a les noves generacions i per als nens que estan formant la seva pròpia consciència i intel·ligència. Parleu un llenguatge senzill i utilitzeu un codi universal que no només no coneix límits, però sovint els supera. Això representa un concepte molt proper al vehicle aeri".
El museu acull peces precioses i úniques, a partir del globus de Garnerin, el record d'aviació més antic del món, restaurada amb habilitat i paciència sota la supervisió de la Superintendencia de Patrimoni Cultural que també va vetllar per la restauració del SIAI S.79 Sparviero.
Una col·lecció única amb aprox 80 avió exposat: dal Blèriot, a l'hidroavió austrohongarès Lohner i després passar als hydroracers: Vigna di Valle és el museu aeronàutic que pot presumir del major nombre d'hidroavions exposats, entre els quals destaca el Macchi MC.72, titular del rècord de velocitat d'hidroavions amb més 709 mitjana km/h. Després continua amb l'IMAM Ro.37 i Ro.43, amb el FIAT G.212, últim multimotor construït per FIAT, el SIAI SM.82 i el CANT Z.506 que van servir a Vigna di Valle amb el rescat aeri. I encara els jets de la primera postguerra i els actuals, amb especial atenció a les missions més enllà de les fronteres nacionals, a la Patrulla Acrobàtica Nacional, als helicòpters i paracaigudistes de la Força Aèria Italiana. El Museu també acull nous avions del sector dedicat a l'època moderna, com el Tornado IDS amb lliurea del desert, l'Eurofighter i els helicòpters HH-3F i AB-212.
L'obertura al públic del Museu Històric es farà dins dels primers deu dies de maig. Els detalls de l'obertura es donaran a conèixer a través del lloc web de la Força Aèria, l'App Centenary i tots els perfils socials de les Forces Armades.
També nou per al tiquet d'entrada: per tal de millorar la qualitat dels serveis prestats, i inspirant-nos en les nombroses peticions i suggeriments que els visitants ens han informat al llarg dels anys, la gestió del Museu serà encarregada a una empresa especialitzada identificada per Difesa Servizi SpA, l'òrgan dedicat a la gestió i millora també de les estructures del Ministeri de Defensa, que ja ha iniciat un procés de valorització per identificar l'operador econòmic a qui confiar les activitats del museu. La primera botiga MUSAM, obert avui, és el símbol d'aquesta sinergia entre l'Exèrcit de l'Aire i els Serveis de Defensa per a la posada en valor del patrimoni cultural de les Forces Armades., mitjançant la creació de productes emblemàtics que expliquen la història de les institucions militars.
Per a la renovació i reurbanització del Museu Històric de Vigna di Valle, la Força Aèria agraeix públicament a Avio Aero, que, com a patrocinador econòmic, va aportar la seva contribució a la realització de l'obra.
font: text i imatges Air Force
