LEONARDO M-346
Nú þegar á grundvelli kennsluáætlunar flughersins fyrir framhaldsþjálfun flugmanna sem ætlaðir eru til flugsnertilína, M-346 hefur verið auðkennd sem flugvélin sem hún mun leysa af hólmi, á næstu árum, il glorioso MB-339PAN.
L'M-346, að öllu leyti framleidd af ítalska fyrirtækinu Leonardo, það er flugvél sem hefur þegar verið í notkun síðan 2013 í flughernum (með merkingunni T-346A), á grundvelli framhaldsþjálfunarstarfsemi (Áfangi 4 LIFT – Lead-In to Fighter Training) orrustuflugmanna sem ætlaðir eru til loftflugslína með 4. og 5. kynslóðar flugvélum. Margir aðrir alþjóðlegir flugherir hafa valið þennan vettvang, og ekki bara fyrir æfingar.
L'M-346, nýjustu tveggja hreyfla flugvélum, það var því skilgreint til að tryggja enn ákjósanlegra rekstrarstig flugfimleikalandsliðsins, í ljósi þess að skipta um núverandi MB-339PAN, í þjónustu í yfir fjörutíu ár og ætlað, á næstu árum, alfarið út. Þessar nýju flugvélar tákna ekki bara tæknilega uppfærslu, en einnig fjárfesting í framtíðarstarfi hersins, sem byrjar að undirbúa bæði niðurfellingu hins glæsilega MB-339PAN og aukningu í rekstri 4 og 5 kynslóð, sem T-346A undirbýr.
Auk meiri flugafkasta og algerrar stafrænnar væðingar flugstjórnarklefans, M-346 flugvélin gerir kleift að auka öryggisstaðla enn frekar þökk sé tilvist tvöfalds túrbófanhreyfils, sem mun einnig tryggja aukna frammistöðu. Áreiðanleiki þess og geta til að starfa við mismunandi umhverfisaðstæður hefur þegar gert það að vali fyrir marga alþjóðlega flugher..
L'M-346, sem verður sérstaklega breytt fyrir sérstakar þarfir sem tengjast frammistöðunni - gufur, mynda-/myndbandstæki til að taka upp, gagnaflutningskerfið -, mun leyfa PAN listflugsáætluninni að vera uppfærð með nokkrum nýjum tölum, á meðan aðrir verða óbreyttir eða verða aðlagaðir afköstum flugvélarinnar.
Einnig, möguleika á eldsneyti á flugi (eldsneytisáfylling í lofti) mun víkka út svið sjálfræðis Patrol, fækkun millilendinga og ferðatíma til að ná þeim stöðum þar sem, á Ítalíu og víða um heim, áhorfendur bíða eftir sýningum þeirra.
Með því að taka nýju flugvélina í notkun verður komið á fót sérstökum námskeiðum fyrir menntun og þjálfun allra íhluta. (áhafnir, rekstraraðila, viðhaldsmenn, o.fl.) áhuga á dagskránni á ýmsan hátt, að bæta við tæknistarfsmönnum flughersins frekari hæfni á háu stigi.
Talið er að árstíð 2028 það verður flugvélin þar sem allar flugvélar verða starfræktar og listflugsáætlunin endurnýjuð í samræmi við það.
Tæknigögn
Vænghaf:
9,72 m - 31.9 ft
Lengd:
11,49 m - 37.7 ft
Hámarks rekstrarhæð:
13,715 m - 45,000 ft
Hámarkshraði í láréttu flugi:
1,093 km/klst - 590 Ktas
Takmarka álagsstuðla:
+8/-3 G
Framdrif:
2 Honeywell F124-GA-200 Turbofans
Ýttu:
2 x 2,850 kg - 2 x 6,280 lb
NÝJA LÍFIÐ
Hannað af Pininfarina
Með þessum lifnaði, sérstaklega hannað fyrir flugherinn, liðsanda og skuldbindingu er fagnað,
en líka hugvit og þjóðarstolt.
Pininfarina liturinn, sem þróar þemað "endurreisn þrílitanna", eykur fegurð og vökva flugsins
Frecce Tricolori. Niðurstaðan er hönnun - samræmd í heild myndunarinnar - sýnileg í þrívídd, á
tryggja það, við þróun flugvéla, það er alltaf auðþekkjanlegur grafískur þáttur sem getur
koma á framfæri tilfinningu fyrir hraða og krafti til almennings. Allt á meðan viðhaldið er sterku sambandi við
hefðin sem, fyrir meira en 60 ára, greinir PAN flugvélar.
Fullkomin blanda af glæsileika og krafti, sérkenni bæði Pininfarina og Acrobatic Team
National, framsetning vinnusemi, hugviti og teymisvinna, grunngildi flughersins.
Þessi samlegðaráhrif á milli Pininfarina, þekkt fyrir nýstárlega og fágaða hönnun, og Frecce Tricolori, eftirlitsferð inn
í 2022 nel Guinness heimsmet, það er því virðing fyrir ítalska yfirburði.
Heimild, texta og myndir: Air Force
