LA FUERZA AÉREA
Defendiendo a Italia, su territorio, su soberanía e intereses vitales, asegurando la preparación, la eficacia operativa y el uso de la Fuerza Aérea en el marco del sistema de seguridad nacional e internacional.
La Fuerza Aérea opera 24 horas 24, todos los dias del año, para la seguridad y defensa del país y de sus ciudadanos, garantizar el control y la vigilancia del espacio aéreo nacional y euroatlántico y euromediterráneo; protege intereses nacionales vitales en el extranjero, como parte de numerosas operaciones y misiones internacionales.
Hay cuatro departamentos de vuelo del AM, el Stormi, equipados con elementos del Eurofighter Typhoon utilizados en el servicio de Defensa Aérea.: la cuarta ala de Grosseto, el ala 36 de Gioia del Colle, el ala 37 de Trapani, y el ala 51 de Istrana. A estos se suman los muy modernos aviones F-35 de quinta generación., del Ala 6 de Ghedi y del Ala 32 de Amendola.
La Fuerza Aérea también participa continuamente en las operaciones de Policía Aérea y Policía Aérea Mejorada de la OTAN., trayendo, en 2024, sus activos en Lituania y Polonia. Estas actividades también se llevan a cabo en tiempos de paz y consisten en la vigilancia e identificación continua de todas las violaciones de la integridad del espacio aéreo de la OTAN., que pueden abordarse adoptando medidas apropiadas para combatirlos. Capacidad que consiste en la integración de los sistemas nacionales de defensa aérea de los países miembros de la OTAN en un único sistema de defensa aérea..
El transporte aéreo lo garantizan los aviones de la 46ª Brigada Aérea de Pisa (C-130J y C-27J) y, principalmente en rutas de larga distancia, con el avión KC-767A del Ala 14 de Pratica di Mare, que también satisfacen las necesidades de repostaje en vuelo, con la Italia que representa, al momento, uno de los países líderes en este sector. A esto se suman los aviones del Ala 31 de Ciampino., quien tiene la responsabilidad, así como el transporte de altos funcionarios estatales, de líderes gubernamentales y militares, Proporcionar aviones y tripulaciones capaces de garantizar el transporte de pacientes., organi, equipos medicos, incluso en condiciones climáticas complejas. Tanto los activos del Ala 31 como de la 46.a Brigada Aérea, que también es capaz de transportar ambulancias, También realizan misiones de transporte humanitario..
El Ejército del Aire asegura el servicio SAR con sus helicópteros (Búsqueda y Rescate) todo el año, 24 horas al día, con tripulaciones y helicópteros del ala 15 listos para despegar en muy poco tiempo. En verano también realizan actividades de extinción de incendios forestales (AIB), en el marco de los bienes aportados por la Defensa para esta campaña, ayudando a apagar los incendios que se han producido en nuestro territorio, para proteger a la población y el medio ambiente, en sinergia efectiva con Agencias y Organismos del Estado.
El Ejército del Aire participa en numerosas Operaciones Fuera de las Fronteras Nacionales (OFCN), contribuir a la satisfacción de los objetivos fijados por la autoridad político-militar, como la estabilidad internacional y el fortalecimiento del papel de nuestro país. En 2024 aeronave, Tripulaciones de vuelo y personal técnico de las Fuerzas Armadas han apoyado las más importantes misiones militares en el exterior., llevado a cabo por el Estado Mayor de la Defensa a través del Comando Operativo de la Cumbre de Fuerzas Conjuntas, incluidos los Balcanes, Líbano, Níger – y han sido llamados a intervenir en numerosas partes del mundo. También en el contexto de la OFCN continúa la actividad del contingente aéreo nacional presente en el territorio.
Kuwaití e iraquí como parte de la operación Prima Parthica – Inherent Resolve, lanzado para combatir y luchar contra Daesh desde octubre 2014.
La comunidad internacional reconoce a la Fuerza Aérea, y por lo tanto al país, Excelentes capacidades que le permiten ser líder en sectores como el componente de combate., entrenamiento de vuelo, transporte aéreo, incluir la asistencia sanitaria en la biocontención, el uso de aviones pilotados a distancia, Aeroespacial, Espacio, gestión logística avanzada y meteorología.
TOUR POR AMÉRICA DEL NORTE
Un regreso a América del Norte, para las Frecce Tricolori, esperó más 32 edad, que los trajo de regreso a los lugares más emblemáticos de Canadá y Estados Unidos con 9 exhibiciones aéreas internacionales e 17 lo pasas por alto.
Más de treinta años después de la última misión "Columbus 92" (en ocasión de 500 Años después del descubrimiento de América.), el equipo acrobático nacional estaba ocupado, de 10 De junio a principios de septiembre, nel Gira por América del Norte 2024 (NAT24), con el regreso a Estados Unidos y Canadá, para confirmarse como embajadora de Italia en el mundo. Se llevó a cabo un ambicioso programa de vuelo., que implicó la participación en 9 espectáculos aéreos en el extranjero (3 en Canadá, como parte de las celebraciones de 100 años de la Fuerza Aérea Canadiense, y 6 en los Estados Unidos de América) y los sobrevuelos de 17 Lugares muy emblemáticos con importantes comunidades italianas en el extranjero..
Esta actividad de redespliegue, a miles de kilómetros de Italia, también fue una oportunidad para compartir valores, tecnología, el profesionalismo y capacidad de trabajo en equipo de toda la Fuerza Aérea, en un viaje de etapas entre Canadá y Estados Unidos. Fue ante todo una misión de entrenamiento que involucró muchas de las capacidades de la Fuerza Aérea en la planificación y realización de operaciones complejas., involucrando numerosas estructuras y personal, demostrando que eres capaz de lograr, con personal y medios, en breve, cualquier destino, también operando y coordinando con otras Fuerzas Armadas nacionales e internacionales, en cada rincón del mundo, como en italia.
La gira norteamericana de las Frecce Tricolori también fue una oportunidad para representar a Italia en el mundo, oportunidad para que todo el "sistema país" difunda el "made in Italy" en el extranjero, promoviendo también la industria nacional en lugares donde existen importantes comunidades italo-canadienses e italoamericanas..
Hay muchos lugares y regiones de América del Norte afectados por el Tour – desde las provincias de Quebec, todo Ontario, Alberta y Columbia Británica en Canadá, a los estados americanos de California, Wisconsin, Illinois, condado de nevada, el Arizona, el estado de nueva york, la Virginia, él maryland, la Pensilvania, el estado de Washington y Rhode Island: un verdadero abrazo tricolor que unió, bajo una bandera, participantes del evento, regalando emociones inolvidables a los numerosos entusiastas y ciudadanos americanos que asistieron a los distintos eventos. Las espectaculares imágenes de las actuaciones y sobrevuelos sobre los lugares más famosos de Norteamérica han dado la vuelta al mundo, con las Frecce Tricolori sobrevolando lugares y paisajes únicos como el Gran Cañón y el Monument Valley, Cataratas del Niágara, El puente Golden Gate en San Francisco, chicago, Nueva York, Washington, Oshkoh, en las ciudades canadienses de Toronto, Montreal y Ottawa.
El viaje de regreso del personal y medios aéreos incluyó una primera parada en la base aérea de Bagotville., en Quebec, donde comenzó la gira a principios de junio, para operaciones de reconfiguración de aeronaves PAN para vuelos oceánicos; de ahí continuó el regreso, después de otras dos escalas canadienses en Goose Bay e Iqaluit, por las mismas etapas que el viaje de ida: Tierra Verde, Islandia, Escocia, Países Bajos, hasta llegar a Italia.
Hubo muchas actividades en la gira.: de encuentros con las comunidades italianas, con asociaciones culturales, con los consulados italianos, con el público que abarrotaba los espacios expositivos que, de vez en cuando, fueron creados por la Fuerza Aérea
Militares en los lugares de manifestaciones aéreas. Imperdible, tanto para adultos como para niños, la foto de recuerdo con Roger, la mascota de la fuerza aérea.
DATOS
Airshow: 9
tu vuelas: 17
Público: 1.200.000 California
Eventos:13 reuniones públicas con las comunidades locales
Velívoli: 11 MB-339PAN; 2 C-130J
Frecce Tricolori: El personal y los aviones regresaron a la base de Rivolto., Concluyó la gira por Norteamérica
Un regreso a América del Norte, para las Frecce Tricolori, esperó más 32 edad, que los trajo de regreso a los lugares más emblemáticos de Canadá y Estados Unidos con 9 espectáculos aéreos internacionales e 17 lo pasas por alto
Con el aterrizaje del avión en la base aérea de Rivolto, terminó oficialmente elNAT – Gira por Norteamérica, un rico programa de actuaciones – 9espectáculo aéreo e internacional 17 sobrevuelos – que informó la Fuerza Aérea, con las Frecce Tricolori, sobre los lugares más emblemáticos de Canadá y Estados Unidos, algunos nunca antes sobrevolados por el Equipo Acrobático Nacional, después 32 años desde la giraColón del 1992, con motivo de las celebraciones por el 500 años del descubrimiento de américa.
Salió de Bagotville a principios de junio., en Quebec, para celebrar el 100 años de la Real Fuerza Aérea Canadiense, fuerza aérea con la que el Ejército del Aire -a un año de su Centenario de 2023 – comparte una historia centenaria compuesta de tradiciones y valores comunes, laGira por América del Norte representó una oportunidad extraordinaria para mostrar la excelencia dehecho en Italia y valores unitarios, pasión y profesionalismo de los cuales la Fuerza Aérea, a través de Frecce Tricolori y sus departamentos operativos, ella es embajadora en todo el mundo, así como las capacidades de proyección logística del personal y medios aéreos a miles de kilómetros de la madre patria.
Hay muchos lugares y regiones de América del Norte afectados por el Tour, desde las provincias de Quebec, todo Ontario, Alberta y Columbia Británica en Canadá, a los estados americanos de California, Wisconsin, Illinois, condado de nevada, el Arizona, el estado de nueva york, la Virginia, él maryland, la Pensilvania, el estado de Washington y Rhode Island: un verdadero abrazo tricolor que unió a la gran comunidad italo-canadiense e italoamericana bajo una sola bandera, donar
o emociones inolvidables para los numerosos entusiastas y ciudadanos americanos que asistieron a los distintos eventos. Las espectaculares imágenes de las actuaciones y sobrevuelos sobre los lugares más famosos de Norteamérica han dado la vuelta al mundo, con las Frecce Tricolori sobrevolando lugares y paisajes únicos como el Gran Cañón y el Monument Valley, Cataratas del Niágara, El puente Golden Gate en San Francisco, chicago, Nueva York, Washington, en las ciudades canadienses de Toronto, Montreal y Ottawa.
El largo viaje de regreso del personal y de la aeronave incluyó una primera parada en la base aérea deBagotville, enQuebec, donde comenzó la gira a principios de junio, para operaciones de reconfiguración de aeronaves PAN para vuelos oceánicos; de ahí continuó el regreso, después de una nueva parada en la base canadiense de Goose Bay, a lo largo de las etapas en Groenlandia, Islandia, Escocia, Países Bajos, hasta llegar a Italia, basado en Rivolto, sede del 313º Grupo de Entrenamiento Acrobático.
"SEstoy verdaderamente orgulloso de lo que las Fuerzas Armadas han logrado con esta Gira", dijo elJefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, General de la Fuerza Aérea Luca Goretti. “Fue una gran empresa colectiva., del equipo, un esfuerzo organizativo que vio a varias estructuras y departamentos operativos y logísticos de la Fuerza Aérea trabajar con compromiso y pasión". "Una vez más– añadió el Jefe de Gabinete –el Equipo Nacional Acrobático dio lo mejor de sí y el entusiasmo que encontramos en todas las ciudades involucradas en este extraordinario viaje en Norteamérica es la confirmación de ello.. El NAT24 fue una demostración de la profesionalidad y de las capacidades de los hombres y mujeres de la Fuerza Aérea y un importante escaparate para toda la Defensa italiana y para la excelencia del Made in Italy".El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, presentar el 21 Agosto junto con el General D.A.. Mauricio Cantiello, Oficial de Defensa y Cooperación en Defensa en EE.UU. y Canadá, en el espectáculo aéreo “OTAN Joint-Power Demonstration” en Virginia Beach-Norfolk con motivo del 75º aniversario de la Alianza Atlántica, También quiso subrayar la importancia de estar presentes en esta circunstancia”representar idealmente a toda la Defensa y al país y dar una señal de fuerza, Compacidad y compromiso con la Alianza.”.
En la ocasión, además de las Frecce Tricolori, se pudo admirar otro pedazo de Italia y la Fuerza Aérea: espectáculo aéreo, de hecho, También participó una formación de aviones T38C Talon y T6 Texan II de la Escuela Internacional de Vuelo ENJJPT. (Formación conjunta de pilotos de jets de la Euro OTAN) en Sheppard, donde pilotos instructores y personal de la Fuerza Aérea capacitan a pilotos de las Fuerzas Armadas, justo en el avión T6 Texan II .
“NAT24 fue una actividad bastante compleja, lo que nos llevó a operar a gran distancia de la madre patria”, subrayó el comandante del redespliegue, Coronel Stefano Pietropaoli. “Durante el recorrido tocamos aprox. 30 ubicaciones en América del Norte – entre espectáculos aéreos, sobrevuelos y paradas técnicas - y todo esto fue posible gracias al compromiso de varios departamentos y entidades operativas de la Fuerza Aérea, al inestimable apoyo de la Embajada y Oficinas Consulares de Italia y al trabajo en equipo que ha hecho posible, En realidad, el departamento es autónomo durante toda la duración del recorrido: de operaciones de vuelo, a la logística, al mantenimiento, hasta soporte administrativo, sino también los aspectos comunicativos, salud y aquellos relacionados con la seguridad en el trabajo. En particular, dos C-130J de la 46.ª Brigada Aérea de Pisa aseguraron el transporte de materiales y personal durante todo el recorrido y el S.A.R.. oceánico, mientras recortas KC-767, G550 y P-72 prestaron apoyo a las rutas oceánicas de ida y vuelta”.
“Liderando las Frecce Tricolori en esta ocasión histórica”, dijo elT.Col. Massimiliano Salvatore, Comandante del 313 Grupo de Entrenamiento Acrobático PAN, “es fue una experiencia indescriptible, lo cual viví como una gran responsabilidad y con auténtico orgullo. Cruzamos el Océano Atlántico, Llegó a la costa del Pacífico volando a California., sobrevolando los lugares más emblemáticos de todo un continente y mostrándolo al público, y en particular a los muchos italianos e italoamericanos que vinieron, las tradiciones acrobáticas que han hecho que las Frecce Tricolori sean únicas en el mundo durante más de sesenta años. Todo esto no hubiera sido posible sin él.parael esfuerzo colectivo de todo el Departamento y los componentes fundamentales de apoyo de nuestra Fuerza Aérea. Hemos escrito otra página memorable para el 313º Grupo de Entrenamiento Acrobático y no podría estar más orgulloso de lo que logró cada uno de mis hombres"..
Hubo muchas actividades en la gira.: de encuentros con las comunidades italianas, con asociaciones culturales, con los consulados italianos, con el público que abarrotaba los espacios expositivos que, de vez en cuando, fueron instalados por la Fuerza Aérea en los lugares de manifestaciones aéreas. Imperdible, tanto para adultos como para niños, la foto de recuerdo con Roger, la mascota de la fuerza aérea. tu
51° REBAÑO “FERRUCCIO SERAFINI”
El evento se celebra en la base de Istrana., sede del Ala 51 de la Fuerza Aérea, departamento responsable de las actividades de interdicción aérea y defensa aérea con su avión Eurofighter Typhoon
El 1 de octubre se estableció el Ala 51 de la Fuerza Aérea. 1939 en el aeropuerto de Ciampino Sur. Después de la Segunda Guerra Mundial, El departamento se reconstituyó primero en el aeropuerto de Lecce y luego en el aeropuerto de Treviso.. 1 de febrero 1953 El ala 51 se convierte en la 51.ª Brigada Aérea y comienza a operar desde Istrana a partir de 1954. A lo largo de los años ha sido equipado con el F-104S., con el AMX y hoy opera con el Eurofighter Typhoon. Desde 1999 hasta el día de hoy, con la llegada de las Operaciones Fuera de las Fronteras Nacionales, el Ala contribuyó con sus hombres y mujeres para apoyar los distintos teatros de operaciones como: la ex Yugoslavia, Kosovo, Albania, l'Irak, l'Afganistán, la Somalia, los Emiratos Árabes Unidos y Libia.
Desde enero 2017 Un par de Eurofighter Typhoon están desplegados en el aeropuerto de Treviso para activar una célula de alarma de defensa aérea asegurada en rotación por aviones de la 4ª Ala de Grosseto., del Ala 36 de Gioia del Colle y del Ala 37 de Trapani Birgi, mientras de 12 Septiembre 2019 el ala vuelve a formar parte formalmente de la defensa aérea nacional. El grupo 132, de hecho, operado simultáneamente con 2 líneas de vuelo: el eurofighter, para la defensa aérea nacional, y el AMX para el reconocimiento táctico, Operaciones cercanas de apoyo aéreo (C.A.S.) y la capacidad de ataque aire-tierra. La 4 Abril 2024, con una ceremonia oficial, Se cierra la línea operativa de los aviones AMX.. El Ala 51 fue la primera organización en recibir la línea y la última en utilizarla para todos. 35 años de vida operativa.
La Bandera del Departamento está decorada con una Medalla de Oro (1952) y medalla de plata (1952) al Valor Militar y dos Cruces de "Caballero" de la Orden Militar de Italia (2015 y 2019).
fuente, texto e imágenes: Fuerzas aéreas
