5 Aprilie 2024 – Baza Aeriană Istrana
A avut loc astăzi, pe Baza Istrana, sediul aripii 51 „Ferruccio Serafini” ceremonia de închidere a activităților aeronavei AMX.
Ultima dată când am trecut porțile aeroportului din provincia Treviso a fost în 2019, nici măcar să nu o facă intenționat, pentru împlinirea a 30 de ani a avionului de vânătoare italo-brazilian (puteți găsi serviciul care).
ceremonia, prezidat de şeful Statului Major al Forţelor Aeriene, Generalul Forțelor Aeriene Luca Goretti (care a participat la zborul de rămas bun la bordul unui biplaza), a văzut participarea a numeroși lideri ai Forțelor Armate și a numeroase autorități, inclusiv ministrul justiţiei, onorul. Carlo Nordio, președintele provinciei Treviso Stefano Marcon, prefectul de Treviso Angelo Sidoti și primarul din Istrana Maria Grazia Gasperini.
O mare reprezentanță a personalului a dorit să fie prezentă la eveniment, în timpul acestuia din urmă 35 vârstă, a avut ocazia să tranzacționeze pe AMX.
Născut din colaborarea dintre industriile naționale (în principal Aeritalia de atunci, apoi Alenia şi Aermacchi, azi reunite sub stindardul lui Leonardo) și brazilianul Embraer, avionul aerotactic A-11B Ghibli (conform documentației oficiale) a fost aeronava de luptă cea mai folosită de către Forțele Aeriene în misiunile internaționale.
De cand 1989, anul în care a fost repartizat în Grupul 103 de zbor al aripii 51 a Istranei, și apoi a intrat pe linie ulterior și la Aripa a 2-a a Rivolto, la Aripa a 3-a a lui Villafranca și la Aripa a 32-a a Amendolei (înlocuind astfel G 91R, G 91Y și F/RF 104G), constituia componenta „uşoară” a unităţilor de atac, alături de cei mai performanti (dar cu siguranta mai complicat) Panavia Tornado, devenind treptat cea mai folosită aeronavă AM în misiuni în afara granițelor.
Astăzi ne luăm rămas bun de la o aeronavă care a făcut istoria Forțelor Aeriene„, spuse şeful Statului Major al Forţelor Aeriene, Generalul Forțelor Aeriene Luca Goretti. „Pentru noi, un avion nu este o simplă bucată de fier, face parte din familie. În spatele acestui plan se află o lume scufundată de bucurii și necazuri, a emotiilor, a oamenilor care l-au gestionat, menținut, l-au zburat - iar gândurile noastre se îndreaptă către cei dintre ei care nu mai sunt printre noi - permițându-vă să obțineți rezultate și să mențineți standarde de funcționare extraordinare„.
a concluzionat generalul Goretti: „Astăzi cu un pic de melancolie întoarcem o pagină în timp ce le ținem pe altele deschise. Viitorul este deja aici, cu liniile Eurofighter și F-35 care sunt acum coloana vertebrală a componentei aero-tactice a Forțelor Armate, cu a șasea generație de aeronave la care ne gândim deja concret și cu noi provocări și noi domenii, ca cel spațial, care devin din ce în ce mai mult parte din viața noastră de zi cu zi și din mediul nostru de operare„.
colonel Emanuele Chiadroni, Comandantul celei de-a 51-a aripi de luptă, luând cuvântul, a subliniat importanța serviciului oferit de aeronava în activitatea sa: „Următorul AMX 35 ani de viață operațională cu însemnele celui de-al 2-lea, 3°, 32° și aripa 51 și mulțumită sprijinului indispensabil al Departamentului 3 de întreținere a aeronavelor și armament (chiar înainte de asta, Departamentul 3 întreținere aeronave), închide o pagină importantă a unei minunate aventuri albastre. Cu rolul dublu pe care îl acopăr - el a adăugat -și comandantul ultimei aripi care va fi echipat cu această aeronavă, și ca pilot operațional de mulți ani pe AMX , Simt obligația să vă mulțumesc profund tuturor celor care adunați cu abnegație, ai studiat profesionalismul și dăruirea, reparat, pregătit, pilotat, admirat și apărat jucăuș și de la care toți am așteptat întotdeauna atât de mult.”
Ziua a început cu decolarea unui MB 339CD care a precedat aterizarea lui 2 C 27J cu autoritățile la bord, urmată de sosirea replicii lui Zanardo Caproni Ca.3 și a unui F-35A Lighting II.
Evenimentul propriu-zis a început cu decolarea lui 5 AMX, inclusiv Culoarea Specială dezvăluită cu câteva minute mai devreme, care s-au reunit în zbor cu Frecce Tricolori care, într-un mini-antrenament de 4 aeronave, au salutat formaţia lui Toponi (porecla dată lui AMX, că, sincer, Nu am iubit niciodată prea mult) cu vapori albi.
Eu 4 Ponii au interpretat apoi un program de mini bass (conditiile meteo nu au fost optime) care încă îi distra foarte mult pe cei prezenți.
Odată ce aeronava echipei naționale de acrobație a aterizat, AMX Special Color a fost reunit cu un Typhoon, o Tornado și un F 35A, reunind astfel prima linie de avioane de luptă a Forțelor noastre Aeriene, urmată de formarea de diamant a AMX-urilor rămase. Astfel, s-au alternat pase de formație și pase de culoare Specială solo
În concluzie, a fost trecerea finală a AMX-urilor urmată de transformare și survolare cu o deschidere pentru aterizări și o pasarelă pentru autorități..
Am foarte puține fotografii cu static, din moment ce avioanele erau plasate în rândul publicului, cu barierele foarte aproape și deci mereu blocate de cineva.
În schimb, cu câteva zile înainte de eveniment, s-a organizat un zbor în care s-a putut filma una dintre ultimele misiuni operaționale ale AMX-ului în compania Typhoon and Lightning căreia luptătorul în vârstă i-a predat în mod ideal ștafeta
Mai jos găsiți fotografiile rămase
