PRIMUL DOUĂ AVION T-345A CARE ÎNLOCUIE FLOTA MB-339 PENTRU FORMAREA PILOTILOR MILITARI LIVRATI LA 61 FURMĂ
Odată cu sosirea noului antrenor T-345A, procesul de transformare al școlii de zbor Galatina este consolidat (THE) într-o cheie din ce în ce mai tehnologică și modernă
Au aterizat recent, azi miercuri 23 Decembrie, pe aeroportul militar din Lecce-Galatina, scaunul 61 ° Stormo, primele două exemple de aeronave de antrenament de bază T-345A (Antrenor M-345 High Efficiency – HET dezvoltat și produs de Leonardo Spa), aeronave total „made in Italy” destinate să înlocuiască treptat întreaga flotă MB339 a Forțelor Armate, inclusiv cele ale Echipei Naţionale de Acrobaţie.
Noul antrenor va fi folosit de Aripa 61 pentru fazele II și III ale procesului de pregătire a Forțelor Aeriene și a forțelor aeriene străine care intenționează să-și antreneze piloții la școala internațională de zbor.. Așa începe un nou și complet program de pregătire care va integra Aripa 61 cu viitoarea Școală Internațională de Instruire pentru zbor. (IFTS), ale căror lucrări au fost inaugurate ultima dată 16 Decembrie la baza aeriană Decimomannu (Ca).
Noul avion cu două locuri va fi pilonul de pregătire pentru noile generații de piloți și va permite o îmbunătățire a calității antrenamentului la costuri mai mici. (de unde și numele de High Efficiency Trainer); și datorită dezvoltării tehnologiilor deja utilizate pe T-346A, il 345 va permite o tranziție mai dinamică și mai eficientă la faza avansată a antrenamentului „Avansat/Lead-In to Fighter Training” (faza IV).
„Astăzi sosirea acestei noi aeronave reprezintă un moment important nu numai pentru Forțele Aeriene și pentru întreaga țară, ci și și mai ales pentru acest teritoriu care de decenii a fost simbolul unei sinergii câștigătoare”, a declarat generalul aviației Alberto Rosso, Șef de Stat Major al Forțelor Aeriene. „În cerul Apulian, Forțele Aeriene au pregătit și vor continua să antreneze piloți militari italieni și străini cu același spirit și pasiune, dar cu un sistem de instruire integrat, care este acum îmbogățit cu o nouă și importantă aeronavă., o demonstrație suplimentară a capacității Forțelor Aeriene și a Leonardo de a lucra împreună ca o echipă. Datorită abilităților și tehnologiilor de ultimă oră, va fi posibil să se formeze - într-un mod și mai rentabil - profesioniști capabili să gestioneze aeronave din ce în ce mai avansate și mai complexe.. Aripa 61, lider internațional în pregătirea militară de zbor, este un exemplu concret de excelență italiană la nivel global și o sursă de mândrie pentru întregul sistem de țară. O continuitate ideală în semnul Tricolorului între două avioane italiene - MB339 și T-345 - pentru o școală de zbor care va continua să-și garanteze misiunea instituțională de formare a piloților militari, dar cu abilități de instrumente din ce în ce mai de ultimă oră și îmbunătățite".
Trecerea de la 339 la 345 se va întâmpla treptat. Înainte de utilizarea operațională în procesul de instruire, noua aeronavă va fi supusă unui proces de testare și evaluare operațională (OT&Ea) care va fi condus de Departamentul Experimental de Zbor al Comandamentului Logistic.
Primele două exemple, produs la fabricile Leonardo din Venegono Superiore (VA), au fost livrate oficial forțelor aeriene marți 22 Decembrie la finalul procedurilor de testare și acceptare efectuate de personalul Direcției Armament Aeronautic și Navigabilitate (DAAA) care a operat, de comun acord, cu personalul angajat al Biroului Tehnic Teritorial din Milano (UTT) si cu sprijinul Departamentului de Zbor Experimental si al Serviciului 6 Tehnic Detasat, organisme dependente de Comandamentul Logistic al Forţelor Aeriene.
în 75 ani de pregătire militară de zbor, Aripa 61 a Galatinei a văzut generații de piloți militari antrenându-se pe diferite tipuri de aeronave: din imediat postbelic T6 „Texan”, la MB326 din anii 60/70; de la MB339 în versiunile Alpha și CD, încă operațional, la T-346A care din 2014 a revoluționat pregătirea avansată de zbor.
Aripa 61, dependent de Comandamentul Scolilor A.M./3 R.A. din Bari are sarcina de a oferi instruire de zbor pe aeronave cu reacție: a fazei II – Instruirea primară a pilotului, comune tuturor studenţilor piloti militari, menite să identifice liniile pe care vor zbura (luptători, pilotaj la distanță (RPA), elicoptere, transport); di faza III – Instruire specializată pentru pilot, destinat exclusiv studenților piloți selectați pentru liniile „Fighter” și „RPA” care se încheie cu obținerea licenței de pilot militar (vultur cu turelă); di fase IV – Lead In to Fighter Training – LIFT, pregătitoare pentru utilizarea ulterioară pe avioane de luptă de ultimă generație, cum ar fi Eurofighter și F-35.
text: Aer vigoare
fotografie: Aer vigoare
