PIERWSZE DWA SAMOLOTY T-345A, KTÓRE ZASTĘPUJĄ FLOTĘ MB-339 DO SZKOLENIA PILOTÓW WOJSKOWYCH WYKONYWANYCH NA 61. STORM
Wraz z pojawieniem się nowego trenera T-345A, proces transformacji szkoły lotniczej Galatina zostaje skonsolidowany (THE) w coraz bardziej technologicznym i nowoczesnym kluczu
Niedawno wylądowali, dzisiaj środa 23 Grudzień, na lotnisku wojskowym Lecce-Galatina, siedziba 61 ° Stormo, pierwsze dwa przykłady podstawowego samolotu szkoleniowego T-345A (M-345 High Efficiency Trainer – HET sviluppato e prodotto da Leonardo Spa), aeromobile totalmente “made in Italy” destinato a sostituire gradualmente tutta la flotta di MB339 della Forza Armata, w tym Narodowej Drużyny Akrobacyjnej.
Nowy trener będzie używany przez 61 Skrzydło do II i III fazy procesu szkolenia Sił Powietrznych i obcych sił powietrznych, które zamierzają szkolić swoich pilotów w międzynarodowej szkole latania.. W ten sposób rozpoczyna się nowy i kompletny program szkoleniowy, który połączy 61 ° Stormo z przyszłą Międzynarodową Szkołą Lotniczą (IFTS), którego prace zostały zainaugurowane jako ostatnie 16 Grudzień w bazie lotniczej Decimomannu (Że).
Nowy dwumiejscowy odrzutowiec będzie filarem szkoleniowym dla nowych pokoleń pilotów i pozwoli na poprawę jakości szkolenia przy niższych kosztach. (stąd nazwa High Efficiency Trainer); także dzięki rozwojowi technologii już stosowanych na T-346A, il 345 permetterà un passaggio più dinamico ed efficiente alla fase avanzata dell’addestramento “Advanced/Lead-In to Fighter Training” (faza IV).
“Oggi l’arrivo di questo nuovo velivolo rappresenta un momento importante non solo per l’Aeronautica Militare e per tutto il Paese ma anche e soprattutto per questo territorio che da decenni è il simbolo di una sinergia vincente”, - oświadczył generał sił powietrznych Alberto Rosso, Szef sztabu sił powietrznych. “Nei cieli pugliesi l’Aeronautica Militare ha addestrato e continuerà ad addestrare i piloti militari italiani e stranieri con lo stesso spirito e la stessa passione ma con un sistema addestrativo integrato che da oggi si arricchisce di un nuovo ed importante velivolo, dalsza demonstracja zdolności Sił Powietrznych i Leonardo do współpracy. Grazie a competenze e tecnologie d’avanguardia sarà possibile formare – in maniera ancora più costo efficace – professionisti in grado di gestire velivoli sempre più avanzati e complessi. 61. Stormo, międzynarodowy lider w wojskowym szkoleniu lotniczym, jest to konkretny przykład włoskiej doskonałości na całym świecie i duma dla całego systemu krajowego. Un’ideale continuità nel segno del Tricolore tra due velivoli italiani – l’MB339 ed il T-345 – per una scuola di volo che continuerà a garantire la sua missione istituzionale di formazione dei piloti militari ma con strumenti sempre più all’avanguardia e accresciute competenze”.
Przejście z 339 z 345 stanie się to stopniowo. Przed użyciem w procesie szkolenia, nowy statek powietrzny przejdzie testy operacyjne i proces oceny (OT&To) który będzie prowadzony przez Wydział Lotów Doświadczalnych Dowództwa Logistyki.
Pierwsze dwa okazy, produkowane w zakładach Leonardo w Venegono Superiore (Wola), zostały one oficjalnie przekazane Siłom Powietrznym we wtorek 22 Grudzień na zakończenie badań i odbiorów przeprowadzonych przez personel Departamentu Uzbrojenia Lotniczego i Zdatności do Lotu (DAAA) którzy operowali, wspólnie, z pracownikami Terytorialnego Biura Technicznego w Mediolanie (UTT) oraz przy wsparciu Wydziału Lotów Doświadczalnych i 6. Oddzielnej Służby Technicznej, podmioty zależne od Dowództwa Logistyki Sił Powietrznych.
w 75 lat szkolenia wojskowego, 61 Skrzydło Galatiny było świadkiem wielu pokoleń pilotów wojskowych szkolących się na różnych typach samolotów: dal T6 “Texan” dell’immediato “dopoguerra”, do MB326 z lat 60./70; z MB339 w wersji Alpha i CD, nadal działa, do T-346A, z którego 2014 zrewolucjonizował zaawansowane szkolenie lotnicze.
61. Stormo, zależne od Dowództwa Szkół A.M / 3 ^ R.A.. z Bari ma za zadanie prowadzenie szkoleń lotniczych na samolotach odrzutowych: di fase II – Primary Pilot Training, wspólne dla wszystkich studentów pilotów wojskowych, mające na celu określenie linii, po których będą latać (bojownicy, zdalne pilotowanie (RPA), helikoptery, transport); di fase III – Specialized Pilot Training, rivolta esclusivamente agli allievi piloti selezionati per le linee “Fighter” e “RPA” che si conclude con il conseguimento del brevetto di pilota militare (aquila turrita); di fase IV – Lead In to Fighter Training – LIFT, propedeutica al successivo impiego sui velivoli fighter di ultima generazione come Eurofighter ed F-35.
tekst: Wojska lotnicze
zdjęcie: Wojska lotnicze
