Amendola Air Base – 29 نومبر 2018
دوسرے دن ( آپ ان کو تلاش کر سکتے ہیں پہلے دن کی تصاویر جس) Amendola TLP کے ساتھ منسلک کی کارروائیوں پر عمل کرنے کی 2018-4, سب سے پہلے شامل لاک ہیڈ مارٹن ایف 35A لائٹنینگ II, ہماری ایئر فورس کے 5th نسل کے جنگجوؤں. کل ایک خوش قسمت دن نہیں تھا, photographically بول, لیکن آج احاطے بہت مختلف ہیں. آسمان, مکمل طور پر واضح نہیں ہے اگرچہ, یہ بھی مکمل طور پر کل کی طرح شامل نہیں ہے. ہوا بہت کم ہے اور درجہ حرارت خوشگوار ہے: ہونے کے لئے نومبر کے آخر تقریبا گرم ہے.
کم فوٹوگرافروں کل موجود ہیں, نصف کے بارے میں: اور حقیقت میں بس ہم سے لیتا ہے کہ وہاں صرف ایک ہے. ہم بورڈ پر ہیں جبکہ جہاں ہم تصاویر لے سکتے نقطہ تک پہنچنے کے لئے انتظار کر رہے ہیں, گلف اسٹریم G550 CAEW بند کر لیتا ہے (Conformal بورن ارلی وارننگ) اور یہ ایک اچھی علامت ہے.
ہم نقطہ پہلے سے ہی کل استعمال کیا حاصل: موسم سرما میں سورج بہت کم ہے, یہ دوپہر کا وقت ہے اور پیچھے ہے یہاں تک کہ اگر. صورت حال مثالی ہے، لیکن جلدی کرنا چاہیے, گھنے بادل ہماری طرف بڑھ رہے ہیں اور takeoffs کے دوران صرف بھر میں حاصل کر سکتے ہیں. بھر 13:30, وقت کی پابند, ہم ابتدائی ری ایکٹروں محسوس کا hissing شروع کریں اور صرف ہم سے پہلے accese.Si رقص امریکی فضائیہ F 15C کی پارکنگ لائٹس دیکھنا شروع.
پہلی اتارنے کے لئے, ieri آئے, اس Learjet GFD ہے, ہوائی جہاز کے طور پر دلچسپ ہم پر لگتا ہے جو پائلٹ آسمان میں چڑھتا ساتھ. چھوٹے جڑواں جیٹ, ieri آئے, monta uno “smart radar” Cassidian a sinistra e un pod ALQ 184 حق.
فوری طور پر Lakenheat ایگل کی پگڈنڈی پر ٹوٹ پڑی بعد 46 کھیلا سال بہترین فوجی طیارے کے درمیان رہتے ہیں کبھی آسمان سفر کرنے کے لئے. طاقتور امریکی جنگجوؤں کی طرف دھکیل دیا پرواز کر رہے ہیں 22, 5 کے ٹن 2 پراٹ & وٹنی F مکمل AB 100-PW-100. کلاسک پہاڑ کے پروں کے نیچے 2 ٹینکوں 610 گیلن, AIM کے simulacrum ساتھ 120 بائیں ٹینک کے اسی گوپر اور ایک FPR پھلی تاریخ AMRAAM (پرواز ریکارڈر) کہ حق کے ساتھ ساتھ. دلچسپ سپنر یٹیپی (اعلی درجے کی پھلی ھدف بنانا) دو سل centreline گوپر: یقینا بہت طاقتور امریکی لڑاکا کی ھدف بندی کی صلاحیت کو مزید وسیع. چند F کے بعد 15 یہاں ایک Luftwaffe کے ٹورنیڈو ایسیآر ہے, بھاری بھرکم: ٹینکس subalari, AIM کے simulacrum 9 FPR بائیں اور دائیں, ایک Boz کی 101 بائیں بازو کے نیچے دائیں بازو اور Cerberus ECM پھلی تاریخ EC. تقریبا رسا روشنی نوٹ کے کہ تمام ینٹینا کی اجازت دیتا ہے, سال کے دوران, انہوں ٹورنیڈو fuselage پر بکھرے ہوئے تھے, ان کی سطح تڑپا کہ شروع سے خاص طور پر مزین نہیں تھا. RB کے afterburners کے نیلے اور سرخ شعلوں خصوصیات 199, وہ میدان آسمان کو متاثر کرنے کے لئے شروع کر رہے ہیں کہ بادل کے پس منظر کے خلاف اچھی طرح باہر کھڑے.
آخر ایونٹ کے نروئواد اہم کردار آتے ہیں. پہلے سے ہی بند کر دیا گیا بدقسمتی سے، وہ ہمارے پاس آتے ہیں جب کافی اونچائی پر اور afterburners ساتھ پہلے سے ہی ہیں لیکن پراٹ کے شور & وٹنی F 135 F 35A محسوس کیا جاتا ہے. ہم نے اکاؤنٹ میں لے کہ, تنہا, اس کے تقریبا ایک ہی جوش فراہم کرنے کے قابل ہے 2 F کے انجن 15!! سورج کی پوزیشن آپ اس کی تمام تفصیلات میں اسمانی II کے مخصوص سطح لینے کے لئے کی اجازت دیتا ہے. میں نے تمام پینل کے مناسب پس منظر میں باہر وینچر کرنا چاہتے ہیں وہ modelers کے حسد نہ کرو. بالکل، کسی بھی بوجھ سیکٹر کے اندر اندر ہیں, اچھی طرح چھپے ہوئے آنکھوں اور ریڈار لہروں.
مزید چند F کے بعد 15 (صرف دو سیٹوں والے D سمیت), اس کے ساتھ بند کر لیتا ہے کہ ایک ہماری بحریہ کی بدقسمتی AV 8B + کی باری تھی 2 underwing ٹینکوں اور fuselage کے تحت ایک AN / AAQ-28 Northrop / Rafel Litening II نشانہ بنا پھلی. مندرجہ ذیل Luftwaffe کے کے طوفان اور فضائیہ ہیں: ہر کسی کے ساتھ ہوا میں چلا جاتا ہے 2 underwing ٹینکوں لیکن جبکہ اطالویوں کے 4th ونگ بائیں اور ناگزیر FPR پھلی حق پر IRIS-T کے صرف ایک simulacrum ہے, EF 2000 37th اور ونگ اور جرمنوں بھی centreline پر ایک پہاڑ Litening III پھلی.
لوگ بظاہر زیادہ بوجھ, شاید اس لئے کہ شکار کے چھوٹے سائز کی, انہوں F ہیں 16 بیلجئیم اور ڈچ ونگ ٹینکوں کے ساتھ جانا ہے کہ, AMRAAM تمام تجاویز میں simulacri, AIM 9X چھوڑ دیا, FPR دائیں اور 1 ALQ 131 centreline پر. کچھ ڈچ بھی ہوا کی انٹیک کے دائیں جانب ایک سپنر پھلی کی خصوصیات. دوسروں کے علاوہ Aermacchi بھی پرواز ٹی میں ہیں 346 (میں ٹینکوں subalari سولی CON) یہ انتہائی حملہ کے طور پر قیمتی ہو گیا ہے جس. میں 50 منٹ آف لے جایا جاتا ہے 37 ایئرلائن. اب ہم اترنے کا انتظار کرنا پڑے, سورج ہمارے پیچھے نیچے جا کے ساتھ, طویل سائے اور سنتری رنگائ سب کچھ: ہم آپ کو جلدی کرو امید ہے اور سورج کو بھی چھوڑ نہیں ہے کہ.
پہلے کے recur لئے ہماری ٹائیفون کے ایک جوڑے کی ہیں, بالکل ایک گھنٹے گزشتہ ٹیک آف کے بعد. اترنے بہت زیادہ پتلا اور جی کے ساتھ ختم ہوئے 550 CAEW ہم اندھیرے میں بہت زیادہ کی تصاویر, ISO ھیںچ اور اس طرح وقت کو کم کرنے. L'HH 101 15th کی واقعی اس سیاہ رنگ میں سیاہ پچ پر ہمارے سامنے لینڈنگ رقص بند کر دیا گیا ہے: یہاں تک کہ بنیاد پرست ایروناٹیکل ہماری طرح ناممکن
تصاویر کا لطف اٹھائیں:
