Căn cứ không quân Amendola – 29 Tháng Mười Một 2018
ngày thứ hai ( ảnh của ngày đầu tiên bạn có thể tìm thấy chúng mà) Amendola làm theo các hoạt động kết nối với các TLP 2018-4, là người đầu tiên liên quan đến việc Lockheed Martin F-35A chiếu sáng II, các máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của Không quân của chúng tôi. Hôm qua không phải là một ngày may mắn, nói nhiếp ảnh, nhưng ngày nay các cơ sở là rất khác nhau. bầu trời, mặc dù không hoàn toàn rõ ràng, Người ta cũng không hoàn toàn bao phủ như ngày hôm qua. Gió là ít hơn nhiều và nhiệt độ là dễ chịu: là sự kết thúc của tháng mười một là gần như nóng.
Có các nhiếp ảnh gia ít ngày hôm qua, khoảng một nửa: và trong thực tế các xe buýt đưa chúng ta chỉ có một. Trong khi chúng tôi đang ở trên tàu chờ đợi để đạt được điểm mà chúng ta có thể chụp ảnh, Gulfstream G550 cất cánh CAEW (Conformal Airborne Early Warning) và đây là một tín hiệu đáng mừng.
Chúng tôi nắm được vấn đề đã được sử dụng ngày hôm qua: mặt trời mùa đông là rất thấp, thậm chí nếu nó là khoảng trưa và phía sau chúng tôi. Tình hình là lý tưởng, nhưng phải nhanh lên, những đám mây dày đặc đang di chuyển về phía chúng tôi và có thể có thể đi qua chỉ trong cất cánh. xung quanh 13:30, đúng giờ, chúng tôi bắt đầu cảm thấy các lò phản ứng đầu bắt đầu rít và thấy đèn bãi đậu xe của Không quân Mỹ F 15C ngay trước khi chúng tôi accese.Si điệu múa.
Là người đầu tiên cất cánh, đến ieri, Đây là Learjet GFD, với phi công nhìn chúng tôi tò mò khi máy bay bay lên trời. Nhỏ twin-jet, đến ieri, nó gắn một “ra-đa thông minh” Cassidian ở bên trái và một nhóm ALQ 184 đúng.
Ngay sau khi vồ trên đường mòn của Eagle rằng Lakenheat 46 năm chơi vẫn nằm trong số các máy bay quân sự tốt nhất bao giờ đi thuyền trên bầu trời. Các máy bay chiến đấu của Mỹ mạnh mẽ đang bay đẩy bởi 22, 5 tấn 2 Pratt & Whitney F 100-PW-100 đầy đủ-AB. Dưới cánh của núi cổ điển 2 xe tăng 610 gallon, với một giả tạo của AIM 120 AMRAAM trên tháp cùng của bể trái và một pod FPR (Flight Hồ sơ ghi) cùng với quyền đó. Thú vị Sniper ATP (Nâng cao Nhắm mục tiêu Pod) sul centreline tháp: chắc chắn đáng kể mở rộng khả năng nhắm mục tiêu của máy bay chiến đấu của Mỹ mạnh mẽ. Sau một vài F 15 đây là một Luftwaffe Tornado ECR, tải nặng: xe tăng subalari, giả tạo của AIM 9 FPR trái và bên phải, một Boz 101 EC về cánh phải và Cerberus ECM pod dưới cánh trái. Ánh sáng gần như rasa phép lưu ý rằng tất cả các anten, trong những năm qua, Họ sống rải rác trên thân máy bay Tornado, hành hạ bề mặt của họ rằng ngay từ đầu đã không đặc biệt thanh lịch. Ngọn lửa màu xanh và màu đỏ đặc trưng của buồng đốt hai lần của RB 199, Họ đứng ra cũng trong bối cảnh của những đám mây đó đang bắt đầu ảnh hưởng đến bầu trời lĩnh vực.
Cuối cùng đến những nhân vật chính không thể tranh cãi của sự kiện. Thật không may, khi họ đến với chúng tôi đã ở một độ cao đáng kể và với buồng đốt hai lần đã tắt nhưng sự ồn ào của Pratt & Whitney F 135 F 35A được cảm nhận. Chúng tôi đưa vào tài khoản đó, một mình, Nó có thể cung cấp hầu hết lực đẩy cùng 2 động cơ của F 15!! Vị trí của mặt trời cho phép bạn chụp bề mặt đặc biệt của Lightning II trong tất cả các chi tiết của nó. Tôi không ghen tị với xây dựng mô hình muốn khám phá trong phát lại thích hợp của tất cả các tấm. Tất nhiên, bất kỳ tải trọng nằm trong vịnh, cũng đôi mắt và sóng radar ẩn.
Sau một vài chi tiết F 15 (bao gồm cả chỉ có hai chỗ ngồi D), đó là thời điểm chuyển giao các đơn may AV 8B + của Hải quân của chúng tôi cất cánh với 2 xe tăng dưới cánh và một pod nhắm mục tiêu AN / AAQ-28 Northrop / Rafel Litening II dưới thân máy bay. Sau đây là các Typhoon của Không quân Đức và Air Force: tất cả mọi người đi trong không khí với 2 xe tăng dưới cánh nhưng trong khi người Ý thứ 4 Wing chỉ có một giả tạo của IRIS-T trên bên trái và không thể tránh khỏi FPR pod đúng, EF 2000 Wing 37 và người Đức cũng là một núi Litening III pod trên đường tâm.
Những tải dường như nhiều hơn, có lẽ vì kích thước nhỏ của hunt, Họ là F 16 Bỉ và Hà Lan mà đi lên với thùng cánh, simulacri trong AMRAAM lời khuyên alle, AIM 9X trái, FPR phải và 1 ALQ 131 trên đường tâm. Một số người Hà Lan cũng có một pod Sniper ở phía bên phải của tiêu thụ không khí. Trong số những người khác đang trong Aermacchi cũng bay T 346 (Con tôi Soli xe tăng subalari) mà nó dường như được đánh giá cao như Aggressor. Trong 50 Biên bản được đưa ra 37 máy bay. Bây giờ chúng ta phải chờ đổ, với mặt trời đi xuống phía sau chúng tôi, kéo dài bóng và màu cam màu tất cả mọi thứ: chúng tôi hy vọng bạn nhanh lên và rằng mặt trời không thả quá.
Việc đầu tiên để tái diễn một vài Typhoon của chúng tôi, đúng một giờ sau khi cất cánh cuối cùng. Cuộc đổ bộ đã được nhiều pha loãng và kết thúc với G 550 CAEW chúng tôi chụp ảnh khá nhiều trong bóng tối, kéo ISO và do đó làm giảm thời gian. L'HH 101 15 đã thực sự đóng những điệu nhảy hạ cánh trước mặt chúng tôi để pitch đen trong màu đen của nó: không thể đối với ngay cả những trào lưu hàng không giống như chúng ta
Thưởng thức những bức ảnh:
