Kituo cha Anga cha Amendola - 29 Novemba 2018
siku ya pili ( picha za siku ya kwanza unaweza kupata yao ambayo) Amendola kufuata shughuli kushikamana na TLP 2018-4, kwanza kuwashirikisha Lockheed Martin F-35A Lighting II, Wapiganaji wa kizazi 5 ya yetu Jeshi la Anga. Jana ilikuwa si siku bahati, photographically akizungumza, lakini leo majengo ni tofauti sana. anga, ingawa si wazi kabisa, Pia kabisa kufunikwa kama jana. upepo ni kiasi kidogo na hali ya joto ni mazuri: kuwa mwisho wa Novemba ni karibu moto.
Kuna wapiga picha chache jana, karibu nusu: na kwa kweli basi kwamba inachukua sisi kuna moja tu. Wakati sisi ni juu ya bodi ya kusubiri kufikia mahali ambapo tunaweza kuchukua picha, Gulfstream G550 aanze safari CAEW (Conformal Airbourne Mapema Onyo) na hii ni ishara nzuri.
Sisi kupata uhakika tayari kutumika jana: baridi jua ni ya chini sana, hata kama ni juu ya saa sita mchana na ni nyuma yetu. hali ni bora, lakini lazima haraka, mawingu zenye ni kusonga kuelekea sisi na kupata hela tu wakati takeoffs. Around 13:30, punctual, tunaanza kuhisi nishati mapema kuanza kuzomewa na kuona maegesho taa za Marekani Air Force F 15C tu mbele yetu ngoma accese.Si.
kwanza kuchukua off, kuja ieri, Ni Learjet GFD, na dereva wa ndege anayetutazama kwa kushangaza wakati ndege inapanda angani. ndogo pacha ya ndege, kuja ieri, monta uno “smart radar” Cassidian a sinistra e un pod ALQ 184 haki.
Mara baada ya waliingilia kati juu ya uchaguzi wa Eagle kwamba Lakenheat 46 Miaka alicheza kubaki kati ya ndege bora ya kijeshi milele kwa meli anga. nguvu wapiganaji wa Marekani ni flying kusukuma kwa 22, 5 tani ya 2 Pratt & Whitney F 100 PW-100 katika ya AB. Chini ya mbawa ya mlima classic 2 mizinga 610 gallon, na simulacrum AIM 120 AMRAAM juu Pylon hicho cha tank kushoto na FPR ganda (Ndege Maelezo ya kinasa) pamoja na haki hiyo. Interesting Sniper ATP (Advanced kulenga Pod) sul centreline Pylon: hakika sana expands uwezo malengo ya mpiganaji nguvu American. Baada F chache 15 hapa ni Luftwaffe Tornado ECR, sana kubeba: mizinga subalari, simulacrum AIM 9 FPR kushoto na kulia, BOZ 101 EC mrengo wa kulia na Cerberus ECM ganda chini ya mrengo wa kushoto. mwanga karibu rasa inaruhusu kumbuka kuwa Antena kila, zaidi ya miaka, Walitawanyika katika Tornado fuselage, tormenting uso wao kuwa kuanzia mwanzo haikuwa hasa kifahari. bluu na nyekundu moto tabia ya afterburners ya RB 199, Wao kusimama nje vizuri dhidi ya background ya mawingu kuwa ni mwanzo wa kuathiri anga uwanja.
Hatimaye kuja wahusika wakuu wa obestridd ya tukio. Kwa bahati mbaya, wakati wao kuja kwetu tayari kwa urefu kubwa na kwa afterburners tayari akageuka mbali bali kelele za Pratt & Whitney F 135 F 35A ni waliona. Sisi kuzingatia kwamba, peke, Ni uwezo wa kutoa karibu kutia hicho cha 2 injini ya F 15!! nafasi ya jua utapata kuchukua uso maalum ya umeme II katika maelezo yake yote. Sina wivu modelers wanaotaka mradi nje katika uchezaji mzuri wa paneli zote. Bila shaka, mizigo yoyote ni ndani ya bays, vizuri siri macho na mawimbi ya rada.
Baada chache zaidi F 15 (ikiwa ni pamoja na mbili tu seater D), ilikuwa ni zamu ya moja kwa bahati mbaya AV 8B + ya Navy yetu kwamba inachukua mbali na 2 mizinga underwing na AN / AAQ-28 Northrop / Rafel Litening II kulenga ganda chini ya fuselage. zifuatazo ni Typhoon za Luftwaffe na Jeshi la Anga: kila mtu huenda dhuru kwa 2 mizinga underwing lakini wakati Italia 4 Wing tu simulacrum ya IRIS-T upande wa kushoto na kuepukika FPR ganda haki, EF 2000 37 Wing na Wajerumani pia mlima Litening III ganda juu ya centreline.
Wale mizigo inaonekana zaidi, pengine kwa sababu ya kawaida kidogo ya kuwinda, Wao ni F 16 Ubelgiji na Uholanzi kuwa kwenda juu na mizinga ya mrengo, simulacri katika AMRAAM alle tips, AIM 9X kushoto, FPR haki na 1 ALQ 131 juu ya centreline. Baadhi Dutch pia makala Sniper ganda upande wa kulia wa ulaji hewa. Miongoni mwa wengine wako katika Aermacchi pia ndege T 346 (Con i Soli mizinga subalari) ambayo inaonekana kuwa ya thamani sana kama mchokozi. Katika 50 Dakika ni kuondolewa kwenye 37 ndege. Sasa tuna kusubiri kutua, na jua kwenda chini nyuma yetu, kurefusha vivuli na rangi ya machungwa Coloring kila kitu: tunatumai haraka juu na kuwa jua haina kuacha pia.
kwanza kwa kurudia ni michache ya Typhoon yetu, hasa saa moja baada ya kuondoka mwisho. kutua walikuwa zaidi diluted na kuishia na G 550 CAEW sisi kupiga picha pretty sana katika giza, kuunganisha ISO na hivyo kupunguza muda. L'HH 101 15 ina kweli imefungwa kutua ngoma mbele yetu lami nyeusi katika rangi yake nyeusi: haiwezekani kwa hata siasa kali Aeronautical kama sisi
Kufurahia photos:
