Luftwaffenstützpunkt Amendola – 29 November 2018
zweiter Tag ( Fotos vom ersten Tag Sie sie finden können die) Amendola, um die Vorgänge zu folgen mit dem TLP verbunden 2018-4, die erste Beteiligung der Lockheed Martin F-35A Lighting II, die Kämpfer der fünften Generation unserer Air Force. Gestern war kein glücklicher Tag, fotografisch sprechen, aber heute sind die Räumlichkeiten sind sehr unterschiedlich. der Himmel, obwohl nicht ganz klar, Es ist auch nicht ganz wie gestern bedeckt. Der Wind ist viel weniger und die Temperatur ist angenehm: sein Ende November fast heiß ist.
gestern gibt es wenige Fotografen, etwa die Hälfte: und in der Tat der Bus, der uns dauert es nur eine. Während wir an Bord sind warten, um den Punkt zu erreichen, wo wir Fotos machen können, Gulfstream G550 auszieht CAEW (Konforme Airborne Early Warning) und das ist ein gutes Zeichen,.
Wir bekommen den Punkt verwendet bereits gestern: die Wintersonne ist sehr gering, auch wenn es gegen Mittag ist und hinter uns. Die Lage ist ideal, aber müssen sich beeilen, dichte Wolken auf uns zu bewegen und über nur während Starts bekommen könnte. um 13:30, pünktlich, wir beginnen die ersten Reaktoren beginnen zu fühlen, Zischen und die Parklichter der US Air Force F 15C kurz vor uns accese.Si Tänze sehen.
Die erste ausziehen, kommen ieri, Es ist die Learjet GFD, mit dem Piloten, neugierig, als das Flugzeug auf uns schaut steigt in den Himmel. Die kleine zweistrahlige, kommen ieri, montiert ein Cassidian „intelligentes Radar“ an Backbord und eine ALQ-Kapsel 184 Recht.
Unmittelbar nach dem auf der Spur des Adlers stürzte dass Lakenheat 46 Jahre spielte bleiben unter den besten Militärflugzeuge jemals den Himmel zu segeln. Die mächtigen amerikanischen Kämpfer fliegen geschoben durch 22, 5 Tonnen 2 Pratt & Whitney F 100-PW-100 in Voll AB. Unter den Flügeln des klassischen Berg 2 Panzer 610 Gallone, mit einem Simulacrum von AIM 120 AMRAAM auf dem gleichen Pylon des linken Tanks und ein FPR pod (Flight Recorder Profil) zusammen mit diesem Recht. Interessante Sniper ATP (Advanced Targeting Pod) sul Mittellinie Pylon: sicherlich erweitert deutlich die Targeting-Fähigkeit des mächtigen amerikanischen Kämpfer. Nach ein paar F 15 hier ist eine Luftwaffe Tornado ECR, stark belastet: Tanks subalari, Simulacrum von AIM 9 FPR links und rechts, ein BOZ 101 EG über rechten Flügel und Cerberus ECM-Pod unter dem linken Flügel. Die fast rasa Licht ermöglicht beachten Sie, dass alle Antennen, über die Jahre, Sie wurden am Tornado Rumpf verstreut, Quälen ihrer Oberfläche von Anfang an, dass nicht besonders elegant war. Die blauen und roten Flammen Eigenschaften der Nachbrenner von RB 199, Sie zeichnen sich auch vor dem Hintergrund der Wolken, die das Feld Himmel zu beeinflussen beginnen.
Schließlich kommen die unbestrittenen Protagonisten der Veranstaltung. Leider, wenn sie zu uns kommen, sind bereits in beträchtlicher Höhe und mit Nachbrenner drehte bereits ab, aber der Lärm von Pratt & Whitney F 135 die F 35A empfunden. Wir berücksichtigen, dass, allein, Es ist in der Lage fast die gleiche Stoßrichtung zu schaffen 2 Motoren von F 15!! Die Position der Sonne ermöglicht es Ihnen, in allen Einzelheiten die besondere Oberfläche des Lightning II zu nehmen. Ich weiß nicht Modellierer beneide, die in der richtigen Wiedergabe aller Platten riskieren wollen heraus. Natürlich sind alle Lasten innerhalb der Buchten, gut versteckt Augen und Radarwellen.
Nach ein paar mehr F 15 (einschließlich des nur zweisitzigen D), es war die Wende des einzigen leider AV 8B + unsere Marine, die mit auszieht 2 underwing Tanks und ein AN / AAQ-28 Northrop / Rafel Litening II Targeting pod unter dem Rumpf. Im Folgenden sind die Taifun der Luftwaffe und die Luftwaffe: jeder geht der Luft mit 2 underwing Tanks aber während Italiener 4. Flügel haben nur ein Trugbild von IRIS-T auf der linken Seite und dem unvermeidlichen FPR pod Recht, EF 2000 37. Flügel und die Deutschen auch ein Berg Litening III pod auf der Mittellinie.
Diese scheinbar mehr Lasten, wahrscheinlich wegen der geringen Größe der Jagd, Sie sind F 16 Belgien und die Niederlande, die mit Flügeltanks nach oben, simulacri in AMRAAM alle Tipps, AIM 9X links, FPR Recht und 1 ALQ 131 auf der Mittellinie. Einige niederländische verfügt auch über einen Sniper Pod auf der rechten Seite des Lufteinlasses. Unter den anderen sind in der Aermacchi auch Flug T 346 (con i soli Tanks subalari) was es scheint, als Aggressor hoch geschätzt zu werden. Im 50 Minuten werden abgezogen 37 Fluggesellschaft. Jetzt müssen wir warten Landungen, mit der Sonne hinter uns hinunter, Verlängerung Schatten und orange Färbung alles: wir hoffen, dass Sie sich beeilen und dass die Sonne auch nicht fallen.
Die erste wiederholen sind ein paar unserer Typhoon, genau eine Stunde nach dem letzten Start. Die Landungen wurden viel mehr verdünnt und endete mit G 550 CAEW wir fotografiert ziemlich im Dunkeln, Ziehen ISO und damit die Zeit reduziert. L'HH 101 der 15. hat wirklich die Landung Tänze vor uns geschlossen in seiner schwarzen Farbe zu pechschwarz: unmöglich, auch wie wir die Fundamentalisten Aeronautical
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