Amendola Air Base – 29 November 2018
anden dag ( billeder af den første dag, du kan finde dem som) Amendola at følge de operationer, der er forbundet med TLP 2018-4, det første involverer Lockheed Martin F-35A Lighting II, krigere fra den 5. generation af vores Air Force. I går var ikke en heldig dag, fotografisk set, men i dag er meget forskellige lokaler. himlen, selv om det ikke helt klart,, Det er heller ikke helt dækket som i går. Vinden er meget mindre, og temperaturen er behagelig: at være i slutningen af november er næsten varmt.
Der er færre fotografer i går, omkring halvdelen: og i virkeligheden den bus, der tager os er der kun én. Mens vi er om bord venter på at nå det punkt, hvor vi kan tage billeder, Gulfstream G550 tager fart CAEW (Konform Airborne Early Warning) og det er et godt tegn.
Vi får det punkt allerede brugt i går: vintersolen er meget lav, selv om det er omkring middag, og er bag os. Situationen er ideel, men må skynde, tætte skyer er på vej mod os og kunne få på tværs lige under starter. om 13:30, punktlige, vi begynder at føle de tidlige reaktorer starte hvæsende og se parkeringspladserne lys af US Air Force F 15C lige før os accese.Si danse.
Den første til at tage ud, komme ieri, Det er den Learjet GFD, med piloten som ser nysgerrig på os, når flyet går op i himlen. Den lille twin-jet, komme ieri, den monterer en Cassidian "smart radar" til venstre og en ALQ pod 184 højre.
Umiddelbart efter overfaldes på sporet af Eagle at Lakenheat 46 år spillede forblive blandt de fineste militære fly nogensinde at sejle skyerne. De stærke amerikanske jagere flyver skubbet af 22, 5 tonsvis af 2 Pratt & Whitney F 100-PW-100 i fuld-AB. Under vingerne af den klassiske bjerg 2 tanke 610 gallon, med en simulacrum af AIM 120 AMRAAM på samme pylon af den venstre tank og en FPR pod (Flight Profil Recorder) sammen med denne ret. Interessant Sniper ATP (Avanceret målretning Pod) sul centerlinje pylon: helt sikkert til stor udvider målrette evne af den magtfulde amerikanske kampfly. Efter et par F 15 her er en Luftwaffe Tornado ECR, tungt lastet: tanke subalari, simulacrum af AIM 9 FPR venstre og højre, en BOZ 101 EF om højrefløj og Cerberus ECM pod under venstre vinge. Den næsten rasa lys giver Bemærk, at alle antennerne, gennem årene, De blev spredt på Tornado skrog, plage deres overflade, der fra begyndelsen ikke var særlig elegant. De blå og røde flammer karakteristika efterbrænder af RB 199, De skiller sig ud godt på baggrund af de skyer, er begyndt at påvirke feltet himlen.
Endelig kommer de ubestridte hovedpersoner i begivenheden. Desværre, når de kommer til os allerede i en betydelig højde og med efterbrændere allerede slukket, men støjen fra Pratt & Whitney F 135 F 35A føles. Vi tager hensyn til, at, alene, Det er i stand til at give næsten den samme stak af 2 motorer af F 15!! Placeringen af solen giver dig mulighed for at tage den særlige overflade Lightning II i alle detaljer. Jeg misunder ikke modelbyggere, der ønsker at vove sig ud i den rigtige afspilning af alle paneler. Selvfølgelig eventuelle belastninger er inden bugterne, godt skjulte øjne og radar bølger.
Efter et par mere F 15 (herunder de eneste to-personers D), kom turen til den fælles desværre AV 8B + vor flåde, der tager ud med 2 underwing tanke og et AN / AAQ-28 Northrop / Rafel Litening II målretning pod under fuselagen. Det følgende er Typhoon af Luftwaffe og flyvevåbnet: alle går i luften med 2 underwing tanke, men mens italienerne 4. Wing har kun en simulacrum af IRIS-T til venstre og den uundgåelige FPR pod ret, EF 2000 den 37. Wing og tyskerne også et bjerg Litening III pod på midterlinjen.
Disse tilsyneladende flere belastninger, sandsynligvis på grund af den lille størrelse af jagten, De er F 16 Belgiske og hollandske, der går op med sidetanke, simulacri i AMRAAM- Vis alle tips, AIM 9X forlod, FPR højre og 1 ALQ 131 på midterlinjen. Nogle hollandske er også udstyret med en Sniper pod på højre side af luftindtaget. Blandt de andre er i Aermacchi også fly T 346 (con i Soli tanke subalari) som det synes at være højt værdsat som Aggressor. I 50 minutter tages af 37 Flyselskab. Nu er vi nødt til at vente landinger, med solen går ned bag os, forlænger skygger og appelsin farve alt: Vi håber, du skynde dig, og at solen ikke falder for.
Den første til at gentage sig er et par af vores Typhoon, præcis en time efter sidste start. De landinger blev meget mere fortyndet og sluttede med G 550 CAEW vi fotograferet temmelig meget i mørke, trækker ISO og dermed reducere den tid,. L'HH 101 15. har virkelig lukket landing danse foran os til pitch sort i sin sorte farve: umuligt for selv de fundamentalister luftfartsudstyr som os
Nyd billederne:
