Αεροπορική Βάση Amendola – 29 Νοέμβριο 2018
δεύτερη ημέρα ( φωτογραφίες από την πρώτη ημέρα που μπορείτε να τα βρείτε ο οποίος) Amendola να ακολουθήσει τις εργασίες που συνδέονται με το TLP 2018-4, το πρώτο που αφορούν την Lockheed Martin F-35A Lighting II, οι μαχητές της 5ης γενιάς της Πολεμικής Αεροπορίας μας. Χθες δεν ήταν τυχερή μέρα, φωτογραφικά μιλώντας, αλλά σήμερα οι εγκαταστάσεις είναι πολύ διαφορετικές. ο ουρανός, αν και δεν είναι απολύτως σαφής, Είναι, επίσης, που δεν καλύπτονται πλήρως, όπως χθες. Ο άνεμος είναι πολύ λιγότερο και η θερμοκρασία είναι ευχάριστη: να είναι το τέλος του Νοεμβρίου είναι σχεδόν ζεστό.
Υπάρχουν λιγότερες φωτογράφοι χθες, περίπου οι μισοί: και στην πραγματικότητα το λεωφορείο που μας χρειάζεται είναι ένας μόνο. Ενώ είμαστε στο πλοίο περιμένοντας να φτάσει στο σημείο όπου μπορούμε να πάρουμε φωτογραφίες, Gulfstream G550 απογειώνεται CAEW (Σύμμορφη Airborne Early Warning) και αυτό είναι ένα καλό σημάδι.
Παίρνουμε το σημείο που χρησιμοποιείται ήδη χθες: ο ήλιος το χειμώνα είναι πολύ χαμηλή, ακόμα κι αν είναι για το μεσημέρι και είναι πίσω μας. Η κατάσταση είναι ιδανική, αλλά πρέπει να βιαστείτε, Τα πυκνά σύννεφα κινούνται προς το μέρος μας και θα μπορούσε να πάρει όλη μόνο κατά τη διάρκεια απογειώσεις. γύρω 13:30, ακριβής, θα αρχίσουν να αισθάνονται τα πρώτα αντιδραστήρες ξεκινήσει σφύριγμα και να δείτε τα φώτα στάθμευσης της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ F 15C λίγο πριν μας accese.Si χορούς.
Ο πρώτος για να απογειωθεί, έρχονται ieri, Είναι η Learjet GFD, με τον πιλότο να μας κοιτάζει περίεργα καθώς το αεροπλάνο ανεβαίνει στον ουρανό. Το μικρό twin-jet, έρχονται ieri, Τοποθετεί ένα «έξυπνο ραντάρ» Cassidian στα αριστερά και ένα pod ALQ 184 δεξιά.
Αμέσως μετά όρμησαν στο μονοπάτι του αετού ότι Lakenheat 46 χρόνια έπαιξε παραμένουν από τα καλύτερα στρατιωτικά αεροσκάφη ποτέ να πλεύσει τους ουρανούς. Οι ισχυρές αμερικανικές μαχητές που φέρουν ωθούνται από 22, 5 τόνους 2 Pratt & Whitney F 100-PW-100 σε πλήρη-AB. Κάτω από τα φτερά του κλασικού βουνό 2 δεξαμενές 610 γαλόνι, με ένα ομοίωμα του AIM 120 AMRAAM για το ίδιο πυλώνα της αριστερής δεξαμενής και ένα pod FPR (Καταγραφέας πτήσης Προφίλ) μαζί με αυτό το δικαίωμα. Ενδιαφέρουσες Sniper ATP (Σύνθετη στόχευση Pod) sul κεντρική γραμμή πυλώνα: σίγουρα διευρύνει σημαντικά την ικανότητα στόχευσης των ισχυρών αμερικανικά μαχητικά. Μετά από λίγα F 15 Εδώ είναι μια Luftwaffe Tornado ECR, βαριά φορτωμένο: δεξαμενές subalari, ομοίωμα του AIM 9 FPR αριστερά και δεξιά, ένα BOZ 101 ΕΚ για την δεξιά πτέρυγα και τον Κέρβερο ECM pod κάτω από την αριστερή πλευρά. Η σχεδόν rasa φως επιτρέπει να σημειώσετε ότι όλα τα κεραίες, πάροδο των ετών, Ήταν διάσπαρτα στο Tornado άτρακτο, βασανιστική επιφάνειά τους ότι από την αρχή δεν ήταν ιδιαίτερα κομψό. Οι μπλε και κόκκινο φλόγες χαρακτηριστικά της μετακαυστήρες της RB 199, Ξεχωρίζουν επίσης και στο πλαίσιο των νεφών που έχουν αρχίσει να επηρεάζουν τον ουρανό τομέα.
Τέλος έρθει ο αδιαφιλονίκητος συμπρωταγωνιστής της εκδήλωσης. Δυστυχώς, όταν έρχονται σε μας είναι ήδη σε μεγάλο υψόμετρο και με μετάκαυσης ήδη απενεργοποιηθεί, αλλά ο θόρυβος της Pratt & Whitney F 135 το F 35Α γίνεται αισθητή. Παίρνουμε υπόψη ότι, μόνος, Είναι σε θέση να παρέχει σχεδόν την ίδια ώθηση 2 κινητήρες F 15!! Η θέση του ήλιου σας επιτρέπει να πάρετε τη συγκεκριμένη επιφάνεια του Lightning II σε όλες του τις λεπτομέρειες. Δεν ζηλεύω μοντελιστές που θέλουν να βγείτε έξω με τη σωστή αναπαραγωγή όλων των πινάκων. Φυσικά, όλα τα φορτία είναι εντός των κόλπων, καλά κρυμμένα τα μάτια και τα κύματα ραντάρ.
Μετά από μερικές ακόμα F 15 (συμπεριλαμβανομένου του μόνο διθέσια D), ήταν η σειρά του ενιαίου δυστυχώς AV 8B + του Ναυτικού μας, που απογειώνεται με 2 underwing δεξαμενές και ένα λοβό στόχευση AN / AAQ-28 Northrop / Rafel LITENING II κάτω από την άτρακτο. Τα παρακάτω είναι η Typhoon της Luftwaffe και η Πολεμική Αεροπορία: ο καθένας πηγαίνει αερομεταφερόμενα με 2 δεξαμενές underwing αλλά ενώ οι Ιταλοί 4η Πτέρυγα έχουν μόνο ένα ομοίωμα του IRIS-T στα αριστερά και το αναπόφευκτο FPR pod σωστά, EF 2000 η 37η Πτέρυγα και οι Γερμανοί, επίσης, ένα βουνό LITENING III pod κατά τον κεντρικό άξονα.
Αυτές οι φαινομενικά πιο φορτία, πιθανόν λόγω του μικρού μεγέθους του κυνηγιού, Είναι F 16 Του Βελγίου και των Κάτω Χωρών που ανεβαίνουν με πλευρικές δεξαμενές, simulacri σε AMRAAM συμβουλές alle, AIM 9X αριστερά, FPR δικαίωμα και 1 ALQ 131 σχετικά με την κεντρική γραμμή. Μερικοί Ολλανδοί διαθέτει επίσης ένα pod σκοπευτής στη δεξιά πλευρά της εισαγωγής αέρα. Μεταξύ των άλλων είναι στην Aermacchi και πτήση Τ 346 (Con i Soli δεξαμενές subalari) η οποία φαίνεται να είναι ιδιαίτερα βραβευθείς ως Aggressor. Σε 50 Τα λεπτά απογειωθεί 37 αερογραμμή. Τώρα πρέπει να περιμένουμε τις εκφορτώσεις, με τον ήλιο να δύει πίσω μας, επιμήκυνση σκιές και πορτοκαλί χρωματισμό τα πάντα: ελπίζουμε να βιαστείτε και ότι ο ήλιος δεν πέφτει πάρα πολύ.
Ο πρώτος που θα επαναληφθεί είναι μερικές Typhoon μας, ακριβώς μία ώρα μετά την τελευταία απογείωση. Οι εκφορτώσεις ήταν πολύ πιο αραιώνονται και τελείωσε με G 550 CAEW που φωτογραφήθηκε λίγο πολύ στο σκοτάδι, τράβηγμα ISO και μειώνοντας έτσι το χρόνο. L'HH 101 το 15ο πραγματικά έχει κλείσει τους χορούς προσγείωση μπροστά μας για να ρίξει μαύρο σε μαύρο χρώμα: αδύνατο ακόμα και τους φονταμενταλιστές Αεροναυτικών σαν εμάς
Απολαύστε τις φωτογραφίες:
