בסיס אוויר אמנדולה - 29 נובמבר 2018
יום שני ( תמונות של היום הראשון אתה יכול למצוא אותם אשר) אמנדולה לבצע את הפעולות קשורות TLP 2018-4, הכרוכות השניות התאורה לוקהיד מרטין F-35A הראשון, הלוחמים של הדור ה -5 של חיל האוויר שלנו. אתמול לא היה יום המזל, דוברי photographically, אבל היום בחצרים שונה מאוד. השמיים, אם כי לא לגמרי ברור, כמו כן הוא לא מכוסה לחלוטין כמו אתמול. הרוח היא הרבה פחות והטמפרטורה נעימה: כדי להיות סוף נובמבר הוא כמעט חם.
יש פחות צלמים אתמול, כמחצית: ולמעשה האוטובוס שלוקח אותנו יש רק אחד. בעוד שאנחנו על הסיפון מחכה להגיע לנקודה שבה נוכל לצלם תמונות, גאלפסטרים G550 ממריא CAEW (התרעה מוטסות קונפורמית) וזה סימן טוב.
אנחנו מקבלים את הנקודה כבר השתמשה אתמול: השמש בחורף היא מאוד נמוכה, גם אם מדובר בצהריים והוא מאחורינו. המצב האידיאלי, אבל חייבים למהר, עננים צפופים עוברים לעברנו הצליחו לעבור אליה רק במהלך מראות. בסביבות 13:30, דייקן, אנחנו מתחילים להרגיש את הכורים מוקדם להתחיל שריקות ולראות את אורות החניה של 15C F של חיל האוויר האמריקאי רק לפנינו ריקודי accese.Si.
הראשון להמריא, לבוא ieri, זהו ליר-ג'ט GFD, כשהטייס מביט בנו בסקרנות כשהמטוס עולה לשמיים. תאום הסילון הקטן, לבוא ieri, monta uno “smart radar” Cassidian a sinistra e un pod ALQ 184 תקין.
מיד לאחר התנפלו על עקבותיו של הנשר כי Lakenheat 46 שנים שחקו להישאר בין המטוסים הצבאיים המשובחים שהפליגו השמים. לוחמי האמריקאי החזקים טסות דחף ידי 22, 5 טונות של 2 פראט & וויטני F 100-PW-100 במלואה-AB. תחת כנפי ההר הקלסי 2 טנקים 610 גלון, עם סימולקרה של AIM 120 AMRAAM באותו המגדל של טנק שמאל תרמיל FPR (מקליט פרופיל טיסה) יחד עם זה נכון. ATP צלף המעניין (מתקדם כוונת פוד) מגדל centreline סול: בוודאי מרחיב מאוד את יכולת המיקוד של הלוחם האמריקאי החזק. אחרי כמה F 15 הנה הלופטוואפה טורנדו ECR, טיעון בכבדות: subalari טנקים, סימולקרה של AIM 9 FPR שמאלה וימינה, בוז 101 EC על ימין תרמיל סרברוס ECM מתחת לכנף השמאלית. את כמעט אור ראסה מאפשר לציין שכל האנטנות, לאורך השנים, הם היו מפוזרים על המרכב טורנדו, בעינוי השטח שלהם כי מלכתחילה לא היה במיוחד אלגנטי. מאפייני הלהבות הכחולים ואדום של afterburners של RB 199, הם להתבלט גם על רקע העננים מתחילים להשפיע על שמי השדה.
לבסוף מגיעים הגיבורים הבלתי מעורער של האירוע. למרבה הצער, כאשר הם מגיעים אלינו הם כבר בגובה רב עם afterburners כבר כבוי אבל הרעש של פראט & וויטני F 135 35A F מורגש. אנו לוקחים בחשבון כי, לבד, הוא מסוגל לספק כמעט את אותו דחף של 2 מנועי F 15!! העמדה של השמש מאפשרת לך לקחת את המשטח המסוים של Lightning II על כל פרטיה. אני לא מקנא בוני מודלים שרוצים לצאת החוצה ההשמעה התקינה של כל הפנלים. כמובן, המון שום נמצאים במרחק המפרצים, עיניים נסתרות היטב גלי מכ"ם.
אחרי עוד כמה F 15 (ובכלל D דו-מושבית בלבד), הגיע תורו של אחד לצערי AV 8B + של חיל הים שלנו כי ממריא עם 2 טנקים מתחת לכנפיים ו תרמיל מיקוד AN / AAQ-28 נורת'רופ / רפל Litening השנייה מתחת לגוף. להלן טייפון של הלופטוואפה, חיל האוויר: כל אחד הולך עם מוטס 2 טנקים מתחת לכנפיים אבל בעוד כנף 4 לאיטלקים יש רק מראית עין של IRIS-T על השמאל והימין תרמיל FPR בלתי נמנעת, EF 2000 אגף ה -37 והגרמנים גם תרמיל III Litening ההר על centreline.
אלה המון לכאורה יותר, כנראה בגלל הגודל הקטן של הציד, הם F 16 בלגיה והולנד כי לעלות עם טנקים הכנף, simulacri ב טיפים alle AMRAAM, AIM 9X עזב, תקין FPR ו 1 ALQ 131 על centreline. חלק ההולנדי כולל גם תרמיל צלף בצד ימין של צריכת האוויר. בין היתר נמצא Aermacchi גם הטיסה T 346 (con i סולי טנקים subalari) אשר נראה להיות היקר ביותר כתוקפן. בשנת 50 דקות הם המריאו 37 חברת תעופה. עכשיו אנחנו צריכים לחכות לנחיתה, עם השמש שוקעת מאחורינו, הארכת צללים והכילו צביעה כתומה: אנו מקווים שאתה להזדרז כי השמש אינה טיפה יותר מדי.
הראשון להישנות הם זוג של טייפון שלנו, בדיוק שעה אחת לאחר ההמראה האחרונה. המדרגות היו הרבה יותר מדוללות והסתיימו עם G 550 CAEW צילמנו פחות או יותר בחושך, משיכת ISO ובכך להקטין את הזמן. L'HH 101 ה -15 באמת סגרו את הריקודים הנחיתו לפנינו מגרש בצבע שחור השחור שלה: בלתי אפשרי אפילו עבור הפונדמנטליסטים אווירונאוטית כמונו
תהנה התמונות:
