ВВС прощаются с Agusta-Bell HH212A

HH-212: ВВС прощаются со знаменитым вертолетом после нескольких 40 лет оперативной деятельности

Граццанизе – 22 Февраль 2024

Церемония вывода из эксплуатации прошла на военном аэропорту Граццанизе. (CE), штаб 9-го крыла «Франческо Баракка»

Он состоялся сегодня, Четверг 22 Февраль, на военном аэропорту Граццанизе (CE), штаб 9-го крыла «Франческо Баракка», церемония вывода из эксплуатации вертолета HH-212A, что после дальнейшего 40 годы деятельности в многочисленных миссиях за пределами национальных границ и на национальном уровне, завершает свою службу в ВВС. Поступил на вооружение в начале 1980-х годов., Знаменитый вертолет сегодня завершил свой эксплуатационный срок, пролетев более 180 тысячи часов и внес свой вклад в спасение сотен людей, находящихся в опасности для жизни. Церемонию провел начальник штаба ВВС., Генерал ВВС Лука Горетти, и видел участие командующего Главной авиационной эскадрильи С.А.. Альберто Биавати, командира 1-й авиационной бригады специального назначения, Бригадный генерал Риккардо Ринальди, командира 9-го полка, Полковник Сальваторе Флорио, и гражданские власти, местные военные и религиозные, в дополнение к персоналу крыла, летным экипажам и специалистам, которые на протяжении многих лет эксплуатировали этот культовый военный вертолет.. За эти четыре десятилетия, вертолет был главным героем, совместно с экипажами ВВС, в многочисленных оперативных миссиях за пределами национальных границ (Афганистан) и на национальном уровне, участие в поисково-спасательных операциях в отдельных событиях, затронувших гражданское население, как наводнение в Пьемонте, то в Сарно, то во Фриули, то ли даже после землетрясения, произошедшего на острове Искья.. Командир 9-го крыла, Полковник Сальваторе Флорио, в своем выступлении он вспомнил годы оперативной жизни 212: “[…] годы, в течение которых структура АМ гарантировала превосходную надежность и позволяла экипажам, сменявшим друг друга в разных поколениях, действовать оперативно при любых обстоятельствах., эффективность и максимальная безопасность». Во время своего выступления он хотел «посвятить мысль коллегам и друзьям, которые, в мире и на войне, они пожертвовали своим существованием ради нашей профессии, в сервисе, в соответствии с принесенной присягой». «Полученные результаты были достигнуты, потому что они были основаны на прочном фундаменте и тщательности, в унисон, ежедневных жестов его экипажей». Затем полковник заключил. Флорио. «Возможно, это лучшее пожелание, которое мы можем дать тем, кто продолжит, плавно, эта сложная и тихая работа. Только всегда помня о том, что было сделано, чтобы попасть сюда., но всегда оставаясь сосредоточенным на следующих целях, мы могли бы достичь будущих целей и преодолеть проблемы, с которыми нам потребуются наши Вооруженные силы». Генерал Горетти, во время его выступления, хотел подчеркнуть важность этого конкретного события: «Сегодня мы с гордостью приветствуем машину, вошедшую в историю ВВС., но прежде всего персонал, который сделал этот вертолет исключительным». Обращаясь затем ко всем экипажам и персоналу, работавшим на этом самолете, он подчеркнул:: «Когда будет наводнение, чрезвычайная ситуация, когда кого-то нужно вылечить, даже в плохую погоду, ты всегда рядом безоговорочно, даже подвергая свою жизнь риску, потому что ты собираешься спасти чью-то жизнь». «И мы делаем это, — продолжил он, — как Вооруженные силы, потому что мы убеждены, что, когда нам нужно спасти кого-то из наших коллег или сограждан, мы глубоко чувствуем это как наш долг, а не потому, что мы обязаны по закону». Затем глава SMA в заключение сказал:: «Машины меняются, люди меняются, но дух остается: тот дух победителя, который отличает ВВС и был продемонстрирован во время столетия. Страсть, форза, командная игра. Гордитесь этим». HH-212A — средний вертолет с двухлопастным несущим винтом, оснащенным двумя турбинами Пратта. & Уитни PT6T да 1.342 кВт. По сути, он основан на модели 205 от которого отличается удлиненным фюзеляжем. ВВС закупили первые три экземпляра в 1979 для многоугольника Децимоманну (Кальяри), где их разместили в 670-й эскадрилье Отдела стандартизации и экспериментирования воздушной стрельбы.. В 1984 им было приказано 32 образцы, предназначался для новых спасательных отделений 603-й эскадрильи соединения (Виллафранка), 604ª (Гроссето), 609ª (Граццанизе), 632ª (Тосты), 651ª (Istrana), 653ª (Линате), 660ª (Амендола). По программе ICO (Реализация оперативного потенциала), в 2006, подразделение действовало в Афганистане в составе 21-й группы «Тигр» 9-го авиаполка с разведывательными задачами., перевозка персонала, медицинский транспорт, экстренная медицинская эвакуация и контроль территории, забить на территории Афганистана за пределами 2.000 часов полета больше 1.800 миссии. Церемония вывода из эксплуатации исторического вертолета HH-212A, а также иметь памятный оттенок, это также представляет собой символическую передачу управления между HH-212A и новым HH-101A., который продолжит оказывать поддержку специальным операциям. Новые машины с новыми технологиями для ВВС, всегда готовых действовать в современных оперативных сценариях для защиты страны., национальных интересов и для защиты общества.