Flugherinn kveður Agusta-Bell HH212A

HH-212: Flugherinn kveður hina þekktu þyrlu eftir meira 40 ára í rekstri

Grazzanise - 22 Febrúar 2024

Stöðvunarathöfnin fór fram á Grazzanise herflugvellinum (CE), höfuðstöðvar 9. álmu „Francesco Baracca“

Það var haldið í dag, Fimmtudagur 22 Febrúar, á Grazzanise herflugvellinum (CE), höfuðstöðvar 9. álmu „Francesco Baracca“, "phase-out" athöfn HH-212A þyrlunnar, að eftir frekar 40 ára starf í fjölmörgum sendinefndum utan landamæra og á landsvísu, lýkur starfsævi sinni í flughernum. Tók til starfa snemma á níunda áratugnum, helgimynda þyrlan endaði líftíma sinn í dag eftir að hafa flogið yfir 180 þúsund klukkustundir og hafa lagt sitt af mörkum til að bjarga hundruðum manna í lífshættu. Athöfninni var stýrt af starfsmannastjóra flughersins, Luca Goretti hershöfðingi flughersins, og sá þátttaka yfirmanns herflugsveitar S.A. Alberto Biavati, yfirmanns 1. séraðgerðaflugsveitar, Riccardo Rinaldi hershöfðingi, yfirmanns 9. álmu, Salvatore Florio ofursti, og borgaraleg yfirvöld, staðbundin her og trúarbrögð, auk starfsmanna Wing og flugáhafna og sérhæfðra starfsmanna sem hafa starfað á þessari helgimynda herþyrlu í gegnum árin. Á þessum fjórum áratugum, þyrlan var aðalsöguhetjan, ásamt áhöfnum flughersins, í fjölmörgum aðgerðaverkefnum út fyrir landamæri (Afganistan) og á landsvísu, taka þátt í leitar- og björgunarverkefnum, sérstaklega atburði sem höfðu áhrif á almenna borgara, eins og flóðin í Piedmont, það í Sarno og það í Friuli eða jafnvel í kjölfar jarðskjálftans sem reið yfir eyjuna Ischia. Yfirmaður 9. álmu, Salvatore Florio ofursti, í ræðu sinni minntist hann á ára starfsævi 212: “[…] ár þar sem uppbygging AM tryggði framúrskarandi áreiðanleika og gerði áhöfnum sem fylgdu hver annarri í hinum ýmsu kynslóðum kleift að starfa tafarlaust við allar aðstæður, skilvirkni og hámarksöryggi.“ Í ræðu sinni vildi hann „tileinka hugsun til samstarfsmanna og vina sem, í friði og stríði, þeir fórnuðu tilveru sinni í starfi okkar, í þjónustu, í samræmi við eiðinn sem sverður er“. „Árangurinn sem fékkst náðist vegna þess að hann var byggður á traustum grunni og vandvirkni, í sameiningu, af daglegum látbragði áhafna þess. Col. lauk síðan. Florio. „Þetta er kannski besta óskin sem við getum gefið þeim sem halda áfram, óaðfinnanlega, þetta erfiða og þögla verk. Aðeins með því að hafa alltaf í huga hvað hefur verið gert til að komast hingað, en alltaf að einbeita sér að næstu markmiðum, við gætum náð framtíðarmarkmiðum og sigrast á þeim áskorunum sem herinn okkar mun biðja okkur um að takast á við.“ Goretti hershöfðingi, meðan á ræðu hans stóð, vildi undirstrika mikilvægi þessa tiltekna atburðar: „Í dag hyllum við stolt vél sem gerði sögu flughersins, en umfram allt starfsfólkið sem gerði þessa þyrlu einstaka.“ Hann vísaði þá til allra áhafna og starfsmanna sem starfaði á þessari flugvél sem hann benti á: „Þegar það er flóð, neyðartilvik, þegar einhvern þarf að endurheimta, jafnvel í slæmu veðri, þú ert alltaf þar skilyrðislaust, jafnvel setja líf þitt í hættu, því þú ætlar að bjarga lífi einhvers annars." „Og við gerum þetta,“ hélt hann áfram, „sem herinn vegna þess að við erum sannfærð um það, þegar við þurfum að bjarga einum af samstarfsmönnum okkar eða samborgurum, okkur finnst það vera skyldu okkar en ekki vegna þess að okkur ber skylda samkvæmt lögum.“ Formaður SMA sagði síðan að lokum: „Vélarnar breytast, fólk breytist, en andinn er eftir: þann siguranda sem einkennir flugherinn og sýndi sig á aldarafmælinu. Ástríða, forza, leik liðsins. Vertu stoltur af því." HH-212A er meðalstór þyrla með tveggja blaða snúning knúin af tveimur Pratt hverflum & Whitney PT6T da 1.342 Kw. Það er í grundvallaratriðum dregið af líkaninu 205 sem það er frábrugðið vegna ílangs skrokks. Flugherinn keypti fyrstu þrjú dæmin í 1979 fyrir Decimomannu marghyrninginn (Cagliari), þar sem þeir voru settir í 670. sveit stöðlunar- og tilraunadeildar loftskots.. Í 1984 þeim var skipað 32 eintök, ætlaðir nýjum björgunardeildum 603. tengisveita (Villafranca), 604ª (Grosseto), 609ª (Grazzanise), 632ª (Ristað brauð), 651ª (Istrana), 653ª (Linate), 660ª (Amendola). Eftir ICO forritið (Innleiðing rekstrargetu), í 2006, deildin starfaði í Afganistan með 21. „Tiger“ hópi 9. álmu með njósnaverkefni, flutningur á starfsfólki, sjúkraflutninga, neyðarrýmingar læknis og svæðiseftirlit, skora á afgönsku yfirráðasvæði fyrir utan 2.000 flugtíma fleiri 1.800 verkefni. „Phase-out“ athöfn sögulegu HH-212A þyrlunnar, auk þess að hafa minningarlega merkingu, það táknar einnig táknræna afhendingu milli HH-212A og nýja HH-101A, sem mun áfram veita stuðning við sérstakar aðgerðir. Nýjar vélar með nýrri tækni fyrir flugher alltaf tilbúnar til að starfa í nútímalegum rekstraratburðum til að verja landið, þjóðarhagsmuna og til verndar samfélaginu.