HH-212: חיל האוויר נפרד מהמסוק האייקוני אחרי עוד 40 שנות פעילות מבצעית
Grazzanise - 22 פברואר 2024
טקס הפסקת ההדרגה התקיים בנמל התעופה הצבאי של גרצאניס (לִספִירַת הַנוֹצרִים), המטה של האגף ה-9 "פרנצ'סקו בארקה"
הוא נערך היום, יום חמישי 22 פברואר, בשדה התעופה הצבאי של גרצאניס (לִספִירַת הַנוֹצרִים), המטה של האגף ה-9 "פרנצ'סקו בארקה", טקס "הפסקת השלב" של מסוק HH-212A, שאחרי עוד 40 שנים של פעילות בנציגויות רבות מחוץ לגבולות המדינה ובתחום הלאומי, מסיים את חייו המבצעיים בחיל האוויר. נכנס לשירות בתחילת שנות ה-80, המסוק האייקוני סיים היום את חייו המבצעיים לאחר שטס במשך זמן רב 180 אלף שעות ולאחר שתרם להצלתם של מאות אנשים בסכנת חיים. את הטקס ניהל הרמטכ"ל של חיל האוויר, גנרל חיל האוויר לוקה גורטי, וראה את השתתפותו של מפקד טייסת האוויר הכללי של ש.א. אלברטו ביוואטי, של מפקד החטיבה האווירית למבצעים מיוחדים 1, בריגדיר גנרל ריקרדו רינלדי, של מפקד אגף 9, קולונל סלבטורה פלוריו, ורשויות אזרחיות, צבאי ודתיים מקומיים, בנוסף לצוות הכנף וצוותי הטיסה והצוות המומחים שפעלו על המסוק הצבאי האייקוני הזה לאורך השנים. במהלך ארבעת העשורים הללו, המסוק היה הגיבור, יחד עם צוותי חיל האוויר, במשימות מבצעיות רבות מעבר לגבולות הלאומיים (אפגניסטן) וגם מבחינה לאומית, השתתפות במשימות חיפוש והצלה בפרט אירועים שהשפיעו על האוכלוסייה האזרחית, כמו השיטפונות בפיימונטה, זה של סרנו וזה בפריולי או אפילו בעקבות רעידת האדמה שפגעה באי איסקיה. מפקד אגף 9, קולונל סלבטורה פלוריו, בנאומו הוא נזכר בשנות החיים המבצעיות של ה 212: "[…] שנים שבהן מבנה ה-AM הבטיח אמינות מעולה ואיפשר לצוותים שבאו זה אחר זה בדורות השונים לפעול במהירות בכל נסיבות., אפקטיביות ובטיחות מירבית". במהלך נאומו ביקש "להקדיש מחשבה לעמיתים ולחברים אשר, בשלום ובמלחמה, הם הקריבו את קיומם במימוש המקצוע שלנו, בשירות, בהתאם לשבועה שנאמרה". "התוצאות שהושגו הושגו בגלל שהן התבססו על יסודות איתנים והקפדה, ביחד, מהמחוות היומיומיות של הצוותים שלה". לאחר מכן סיכם אל"מ. פלוריו. "זו אולי המשאלה הכי טובה שאנחנו יכולים לתת למי שימשיך, בצורה חלקה, העבודה הקשה והאילמת הזו. רק על ידי לזכור תמיד את מה שנעשה כדי להגיע לכאן, אבל תמיד נשאר ממוקד ביעדים הבאים, נוכל להגיע ליעדים עתידיים ולהתגבר על האתגרים שהכוח המזוין שלנו יבקש מאיתנו להתמודד איתם". גנרל גורטי, במהלך נאומו, רצה להדגיש את החשיבות של האירוע המסוים הזה: "היום אנחנו מצדיעים בגאווה למכונה שעשתה את ההיסטוריה של חיל האוויר, אבל מעל הכל הצוות שהפך את המסוק הזה ליוצא דופן". בהתייחסו אז לכל הצוותים והאנשי שפעלו במטוס הזה הוא הדגיש: "כשיש שיטפון, מקרה חירום, כאשר מישהו צריך להחלים, גם במזג אוויר גרוע, אתה תמיד שם ללא תנאים, אפילו לסכן את חייך, כי אתה הולך להציל חיים של מישהו אחר." "ואנחנו עושים את זה", הוא המשיך, "כצבא כי אנחנו משוכנעים בכך, כשאנחנו צריכים להציל את אחד מעמיתינו או מאזרחינו, אנו מרגישים זאת באופן אינטימי כחובתנו ולא מפני שאנו מחויבים על פי חוק". לאחר מכן סיכם ראש ה-SMA באומרו: "המכונות משתנות, אנשים משתנים, אבל הרוח נשארת: אותה רוח מנצחת המייחדת את חיל האוויר והוכחה במהלך המאה. תשוקה, forza, משחק קבוצתי. תהיה גאה בזה." ה-HH-212A הוא מסוק בינוני עם רוטור שני להבים המופעל על ידי שתי טורבינות פראט & ויטני PT6T da 1.342 Kw. זה בעצם נגזר מהמודל 205 ממנו הוא נבדל בשל גוף המטוס המוארך שלו. חיל האוויר רכש את שלוש הדוגמאות הראשונות ב 1979 עבור המצולע Decimomannu (קליארי), שם הוצבו בטייסת 670 של מחלקת תקינה וניסויים בירי אוויר. ב 1984 הם הוזמנו 32 דגימות, מיועד למקטעי החילוץ החדשים של טייסות קשר 603 (וילפרנקה), 604ª (גרוסטו), 609ª (גראזניז), 632ª (טוסטים), 651ª (Istrana), 653ª (לינטה), 660ª (אמנדולה). בעקבות תוכנית ICO (יישום יכולת מבצעית), ב 2006, היחידה פעלה באפגניסטן עם קבוצת ה"נמר" ה-21 של האגף ה-9 עם משימות סיור, הובלה של כוח אדם, הובלה רפואית, פינוי רפואי חירום ובקרת שטח, מבקיע בשטח אפגניסטן שמעבר 2.000 שעות טיסה נוספות 1.800 משימות. טקס "הפסקת השלב" של מסוק HH-212A ההיסטורי, כמו גם בעל קונוטציה הנצחה, הוא גם מייצג מסירה סמלית בין ה-HH-212A ל-HH-101A החדש, שימשיך לתת תמיכה למבצעים מיוחדים. מכונות חדשות עם טכנולוגיות חדשות עבור חיל האוויר תמיד מוכנות לפעול בתרחישים מבצעיים מודרניים כדי להגן על המדינה, של אינטרסים לאומיים ולמען הגנת הקהילה.
מקורות:
טקסט: חיל אוויר
תמונה: חיל האוויר AviaSpotter.it
