L'Air Force dit au revoir à l'Agusta-Bell HH212A

HH-212: l'Air Force fait ses adieux à l'hélicoptère emblématique après plus 40 années d'activité opérationnelle

Grazzaniser – 22 Février 2024

La cérémonie d'élimination progressive a eu lieu à l'aéroport militaire de Grazzanise (CE), quartier général de la 9ème Escadre « Francesco Baracca »

Il a eu lieu aujourd'hui, Jeudi 22 Février, à l'aéroport militaire de Grazzanise (CE), quartier général de la 9ème Escadre « Francesco Baracca », la cérémonie de « retrait progressif » de l’hélicoptère HH-212A, qu'après plus loin 40 années d'activité dans de nombreuses missions hors des frontières nationales et sur le terrain national, termine sa vie opérationnelle dans l'Armée de l'Air. Entré en service au début des années 1980, l'hélicoptère emblématique a mis fin à sa vie opérationnelle aujourd'hui après avoir volé plus de 180 mille heures et avoir contribué au sauvetage de centaines de personnes en danger de mort. La cérémonie a été présidée par le Chef d'Etat-Major de l'Armée de l'Air, Général de l'Armée de l'Air Luca Goretti, et a vu la participation du commandant de l'escadron général aérien de S.A.. Alberto Biavati, du Commandant de la 1ère Brigade Aérienne d'Opérations Spéciales, Général de brigade Riccardo Rinaldi, du Commandant de la 9ème Escadre, Colonel Salvatore Florio, et les autorités civiles, militaires et religieux locaux, en plus du personnel de l'Escadre, des équipages de conduite et du personnel spécialisé qui ont opéré sur cet hélicoptère militaire emblématique au fil des années. Au cours de ces quatre décennies, l'hélicoptère était le protagoniste, avec les équipages de l'Armée de l'Air, dans de nombreuses missions opérationnelles au-delà des frontières nationales (Afghanistan) et à l'échelle nationale, participer à des missions de recherche et de sauvetage lors d'événements particuliers qui ont touché la population civile, comme les inondations dans le Piémont, celui de Sarno et celui du Frioul ou encore suite au tremblement de terre qui a frappé l'île d'Ischia. Le commandant de la 9e Escadre, Colonel Salvatore Florio, dans son discours, il a rappelé les années de vie opérationnelle du 212: "[…] années au cours desquelles la structure de l'AM garantissait une excellente fiabilité et permettait aux équipages qui se succédaient au fil des générations d'opérer avec rapidité en toutes circonstances, efficacité et sécurité maximale. Lors de son discours, il a voulu « consacrer une pensée aux collègues et amis qui, en paix et en guerre, ils ont sacrifié leur existence dans l'exercice de notre métier, en service, conformément au serment prêté". « Les résultats obtenus ont été obtenus parce qu'ils reposaient sur des bases solides et une minutie, à l'unisson, des gestes quotidiens de ses équipages. Le colonel a ensuite conclu. Florio. « C’est peut-être le meilleur vœu que nous puissions adresser à ceux qui continueront, en toute transparence, ce travail difficile et silencieux. Seulement en gardant toujours à l'esprit ce qui a été fait pour en arriver là, mais en restant toujours concentré sur les prochains objectifs, nous pourrions atteindre les objectifs futurs et surmonter les défis que notre force armée nous demandera de relever. Général Goretti, lors de son discours, je voulais souligner l'importance de cet événement particulier: "Aujourd'hui, nous saluons fièrement une machine qui a marqué l'histoire de l'Armée de l'Air, mais surtout le personnel qui a rendu cet hélicoptère exceptionnel. Se référant ensuite à tous les équipages et au personnel qui ont opéré sur cet avion, il a souligné: "Quand il y a une inondation, une situation d'urgence, quand quelqu'un a besoin d'être récupéré, même par mauvais temps, tu es toujours là inconditionnellement, même en mettant ta vie en danger, parce que tu vas sauver la vie de quelqu'un d'autre. « Et nous faisons cela », a-t-il poursuivi, « en tant que forces armées, parce que nous sommes convaincus que, quand il faut sauver un de nos collègues ou concitoyens, nous le ressentons intimement comme notre devoir et non parce que nous y sommes obligés par la loi. Le chef de SMA a ensuite conclu en disant: « Les machines changent, les gens changent, mais l'esprit reste: cet esprit de victoire qui distingue l'Armée de l'Air et qui a été démontré lors du Centenaire. Passion, force, jeu d'équipe. Soyez-en fier. Le HH-212A est un hélicoptère moyen doté d'un rotor bipale propulsé par deux turbines Pratt. & Whitney PT6T par 1.342 kW. Il est essentiellement dérivé du modèle 205 dont il diffère par son fuselage allongé. L'Air Force a acheté les trois premiers exemplaires en 1979 pour le polygone Decimomannu (Cagliari), où ils furent placés au sein du 670ème Escadron du Département de Standardisation et d'Expérimentation du Tir Aérien. Dans le 1984 ils ont été commandés 32 spécimens, destiné aux nouvelles sections de secours des 603ème escadrons de liaisons (Villafranca), 604ª (Grosseto), 609ª (Grazzaniser), 632ª (Toasts), 651ª (Istrana), 653ª (Linate), 660ª (Amendola). Suivre le programme ICO (Mise en œuvre de la capacité opérationnelle), dans 2006, l'unité a opéré en Afghanistan avec le 21e Groupe "Tiger" de la 9e Escadre avec des tâches de reconnaissance, transport de personnel, transport médical, évacuation sanitaire d'urgence et contrôle du territoire, marquant sur le territoire afghan au-delà 2.000 heures de vol plus 1.800 missions. La cérémonie « Phase-out » de l’hélicoptère historique HH-212A, en plus d'avoir une connotation commémorative, il représente également un transfert symbolique entre le HH-212A et le nouveau HH-101A, qui continuera à apporter son soutien aux opérations spéciales. De nouvelles machines dotées de nouvelles technologies pour une Force Aérienne toujours prête à opérer dans des scénarios opérationnels modernes pour défendre le pays, des intérêts nationaux et pour la protection de la communauté.