La Força Aèria s'acomiada de l'Agusta-Bell HH212A

HH-212: la Força Aèria s'acomiada de l'emblemàtic helicòpter després de més 40 anys d'activitat operativa

Grazzanise - 22 Febrer 2024

La cerimònia d'eliminació gradual va tenir lloc a l'aeroport militar de Grazzanise (CE), seu de la 9a Ala “Francesco Baracca”

S'ha celebrat avui, Dijous 22 Febrer, a l'aeroport militar de Grazzanise (CE), seu de la 9a Ala “Francesco Baracca”, la cerimònia de "eliminació gradual" de l'helicòpter HH-212A, que després de més 40 anys d'activitat en nombroses missions fora de les fronteres nacionals i en l'àmbit nacional, acaba la seva vida operativa a la Força Aèria. Va entrar en servei a principis dels anys vuitanta, l'emblemàtic helicòpter ha acabat avui la seva vida operativa després de volar per sobre 180 mil hores i haver contribuït al rescat de centenars de persones en perill de la seva vida. La cerimònia va ser presidida pel Cap d'Estat Major de la Força Aèria, General de la Força Aèria Luca Goretti, i va comptar amb la participació del Comandant de l'Esquadra General Aèria de S.A. Alberto Biavati, del comandant de la 1a Brigada Aèria d'Operacions Especials, General de brigada Riccardo Rinaldi, del Comandant de la 9a Ala, Coronel Salvatore Florio, i autoritats civils, militars i religiosos locals, a més del personal de l'ala i les tripulacions de vol i el personal especialitzat que han operat en aquest helicòpter militar emblemàtic al llarg dels anys. Durant aquestes quatre dècades, l'helicòpter va ser el protagonista, juntament amb les tripulacions de la Força Aèria, en nombroses missions operatives més enllà de les fronteres nacionals (Afganistan) i a nivell nacional, participar en missions de recerca i rescat en esdeveniments concrets que van afectar la població civil, com les inundacions del Piemont, el de Sarno i el del Friül o fins i tot arran del terratrèmol que va afectar l'illa d'Ischia. El comandant de la 9a Ala, Coronel Salvatore Florio, en el seu discurs va recordar els anys de vida operativa de la 212: “[…] anys en què l'estructura de l'AM va garantir una excel·lent fiabilitat i va permetre que les tripulacions que es van succeir en les diverses generacions poguessin actuar amb prontitud en totes les circumstàncies., eficàcia i màxima seguretat”. Durant la seva intervenció ha volgut “dedicar una reflexió als companys i amics que, en pau i en guerra, van sacrificar la seva existència en l'exercici de la nostra professió, en servei, en compliment del jurament prestat". “Els resultats obtinguts es van aconseguir perquè es basaven en fonaments sòlids i meticulositat, a l'uníson, dels gestos quotidians de les seves tripulacions”. va concloure aleshores el col. Florio. “Aquest és potser el millor desig que podem donar a aquells que continuaran, perfectament, aquesta feina difícil i silenciosa. Només tenint sempre present el que s'ha fet per arribar fins aquí, però sempre mantenint-se centrat en els propers objectius, podríem assolir objectius futurs i superar els reptes que la nostra Força Armada ens demanarà que afrontem”. General Goretti, durant el seu discurs, volia subratllar la importància d'aquest esdeveniment en concret: "Avui saludem amb orgull una màquina que va fer la història de la Força Aèria, però sobretot el personal que va fer excepcional aquest helicòpter”. Referint-se llavors a totes les tripulacions i personal que van operar en aquest avió, va destacar: “Quan hi ha una riuada, una emergència, quan cal recuperar algú, fins i tot amb mal temps, sempre hi ets incondicionalment, fins i tot posant en risc la teva vida, perquè salvaràs la vida d'una altra persona". “I això ho fem”, va continuar, “com les Forces Armades perquè estem convençuts d'això, quan necessitem salvar un dels nostres companys o conciutadans, ho sentim íntimament com el nostre deure i no perquè estiguem obligats per llei". A continuació, el cap de SMA va concloure dient: “Les màquines canvien, la gent canvia, però l'esperit es manté: aquell esperit vencedor que distingeix l'Exèrcit de l'Aire i que es va demostrar durant el Centenari. Passió, força, joc d'equip. Estigueu-ne orgullosos". L'HH-212A és un helicòpter mitjà amb un rotor de dues pales impulsat per dues turbines Pratt. & Whitney PT6T da 1.342 Kw. Bàsicament es deriva del model 205 de la qual es diferencia pel seu fuselatge allargat. La Força Aèria va comprar els tres primers exemples 1979 per al polígon Decimomannu (Càller), on van ser col·locats a l'Esquadró 670 del Departament d'Estandardització i Experimentació de Tir Aeri. Al 1984 van ser ordenats 32 espècimens, destinat a les noves seccions de salvament dels esquadrons de connexions 603 (Vilafranca), 604ª (Grosseto), 609ª (Grazzanise), 632ª (Torrades), 651ª (Istrana), 653ª (Linate), 660ª (Amendola). Seguint el programa ICO (Implementació de la Capacitat Operativa), en 2006, la unitat va operar a l'Afganistan amb el 21è Grup "Tigre" de la 9a Ala amb tasques de reconeixement, transport de personal, transport sanitari, evacuació mèdica d'emergència i control del territori, anotant en territori afganès més enllà 2.000 hores de vol més 1.800 missions. La cerimònia de "eliminació gradual" de l'històric helicòpter HH-212A, a més de tenir una connotació commemorativa, també representa un traspàs simbòlic entre l'HH-212A i el nou HH-101A, que continuarà donant suport a les operacions especials. Noves màquines amb noves tecnologies per a una Força Aèria sempre preparada per operar en escenaris operatius moderns per defensar el país, dels interessos nacionals i per a la protecció de la comunitat.