Siły Powietrzne żegnają Agusta-Bell HH212A

HH-212: Siły Powietrzne żegnają się po raz kolejny z kultowym helikopterem 40 lat działalności operacyjnej

Grazzanise – 22 Luty 2024

Ceremonia wycofania odbyła się na lotnisku wojskowym w Grazzanise (CE), siedziba 9. Skrzydła „Francesco Baracca”

Odbyła się dzisiaj, Czwartek 22 Luty, na lotnisku wojskowym w Grazzanise (CE), siedziba 9. Skrzydła „Francesco Baracca”, odbyła się ceremonia „wycofania” śmigłowca HH-212A, to po dalej 40 lat działalności w licznych misjach poza granicami kraju i na terenie kraju, kończy swoją działalność operacyjną w Siłach Powietrznych. Wszedł do służby na początku lat 80-tych, kultowy helikopter zakończył dzisiaj swoją działalność operacyjną po przelocie 180 godzin i przyczynił się do uratowania setek osób zagrożonych życiem. Uroczystości przewodniczył Szef Sztabu Sił Powietrznych, generał sił powietrznych Luca Goretti, i widział udział Dowódcy Dywizjonu Lotnictwa Generalnego S.A. Alberto Biavati, Dowódcy 1 Brygady Powietrznej Operacji Specjalnych, Generał brygady Riccardo Rinaldi, dowódcy 9. Skrzydła, Pułkownik Salvatore Florio, i władze cywilne, lokalni wojskowi i religijni, oprócz personelu Wing oraz załóg lotniczych i personelu specjalistycznego, który przez lata obsługiwał ten kultowy helikopter wojskowy. Przez te cztery dekady, Helikopter był głównym bohaterem, wraz z załogą Sił Powietrznych, w licznych misjach operacyjnych poza granicami kraju (Afganistan) i krajowym, udział w misjach poszukiwawczo-ratowniczych w szczególnych przypadkach, które dotknęły ludność cywilną, jak powodzie w Piemoncie, w Sarno i we Friuli, a nawet po trzęsieniu ziemi, które nawiedziło wyspę Ischia. Dowódca 9. Skrzydła, Pułkownik Salvatore Florio, w swoim przemówieniu przypomniał lata funkcjonowania płk 212: “[…] lata, w których konstrukcja AM gwarantowała doskonałą niezawodność i pozwalała załogom, które następowały po sobie w różnych generacjach, na szybkie działanie w każdych okolicznościach, skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.” Podczas swojego przemówienia chciał „poświęcić myśl kolegom i przyjaciołom, którzy, w pokoju i na wojnie, poświęcili swoje istnienie w wykonywaniu naszego zawodu, czynny, zgodnie ze złożoną przysięgą”. „Uzyskane rezultaty udało się osiągnąć, ponieważ opierały się na solidnych podstawach i skrupulatności, zgodnie, codziennych gestów jego załóg.” Następnie płk podsumował. Florio. „To być może najlepsze życzenie, jakie możemy złożyć tym, którzy będą kontynuować współpracę, bezproblemowo, tę trudną i cichą pracę. Tylko poprzez ciągłe pamiętanie o tym, co zrobiono, aby się tu dostać, ale zawsze pozostając skupionym na kolejnych celach, moglibyśmy osiągnąć przyszłe cele i pokonać wyzwania, przed którymi staną nasze siły zbrojne”. Generał Goretti, podczas jego przemówienia, Chciałem podkreślić wagę tego szczególnego wydarzenia: „Dziś z dumą oddajemy hołd maszynie, która stworzyła historię Sił Powietrznych, ale przede wszystkim personel, który uczynił ten helikopter wyjątkowym.” Odnosząc się następnie do wszystkich załóg i personelu obsługującego ten samolot – podkreślił: „Kiedy nadchodzi powódź, nagły wypadek, kiedy trzeba kogoś odzyskać, nawet przy złej pogodzie, jesteś zawsze tam, bezwarunkowo, nawet narażając swoje życie, bo uratujesz życie komuś innemu.” „I robimy to” – kontynuował – „jako Siły Zbrojne, ponieważ jesteśmy o tym przekonani, kiedy musimy uratować jednego z naszych kolegów lub współobywateli, głęboko czujemy, że jest to nasz obowiązek, a nie dlatego, że jesteśmy zobowiązani przez prawo.” Następnie dyrektor SMA zakończył stwierdzeniem: „Maszyny się zmieniają, ludzie się zmieniają, ale duch pozostał: ten zwycięski duch, który wyróżnia Siły Powietrzne i który został zademonstrowany podczas Stulecia. Pasja, forza, gra drużynowa. Bądź z tego dumny.” HH-212A to średni helikopter z dwułopatowym wirnikiem napędzanym dwiema turbinami Pratta & Whitney PT6T da 1.342 kW. Zasadniczo wynika to z modelu 205 od którego różni się wydłużonym kadłubem. Siły Powietrzne zakupiły pierwsze trzy egzemplarze w 1979 dla wielokąta Decimomannu (Cagliari), gdzie zostali umieszczeni w 670 Dywizjonie Departamentu Standaryzacji i Doświadczeń Strzelectwa Powietrznego. W 1984 zostali zamówieni 32 próbki, przeznaczony dla nowych sekcji ratowniczych 603 dywizjonów połączeń (Villafranca), 604ª (Grosseto), 609ª (Grazzanizacja), 632ª (Tosty), 651ª (Istrana), 653ª (Linate), 660ª (Amendola). Podążanie za programem ICO (Wdrożenie zdolności operacyjnej), w 2006, jednostka operowała w Afganistanie w ramach 21. Grupy „Tygrys” 9. Skrzydła z zadaniami rozpoznawczymi, transport personelu, transport medyczny, ewakuacja medyczna w nagłych wypadkach i kontrola terytorium, zdobywanie punktów na terytorium Afganistanu 2.000 więcej godzin lotu 1.800 misje. Ceremonia „wycofania” historycznego śmigłowca HH-212A, a także mający pamiątkową konotację, oznacza to także symboliczne przekazanie modelu HH-212A na nowy HH-101A, które będą w dalszym ciągu zapewniać wsparcie operacji specjalnych. Nowe maszyny wyposażone w nowe technologie dla Sił Powietrznych zawsze gotowe do działania w nowoczesnych scenariuszach operacyjnych w celu obrony kraju, interesów narodowych i dla ochrony wspólnoty.