5-9 Outubro 2023 – Base Aérea de Gioia del Colle
80 aeronave vinda de 13 países participaram do NATO Tiger Meet 2023. O exercício (um dos maiores da Europa) foi realizada desde 2 ao 13 Outubro no aeroporto “Antonio Ramirez” de Gioia del Colle (Bari), no sul da Itália, sede da 36ª Ala da Força Aérea.
Il Tiger Meet, que todos os anos desde 1960 reúne os Grupos de Voo das diversas Forças Armadas cujo brasão apresenta um “tigre”, de 1973 se transformou no evento que vemos hoje. Aquele ano, na Italia, no aeroporto de Cameri (Novara), aconteceu o primeiro encontro e desde então, rotativo, os vários participantes organizaram o exercício. Sempre em Cameri, as edições do aconteceram 1980 ele nasceu em 1988 (veja o relatório daquela época que) e, desde, eles tiveram que esperar 35 anos para ver um Tiger Meet na Itália novamente.
Este ano eles estiveram envolvidos aproximadamente 80 aeronave, vindo de 13 nações diferentes
- 31 Smd (BAF), Kleine Brogel AB, Falcão de Combate F-16A/B MLU
- 21° Gruppo (ItAF), Grazzanise AB, HH-101 César
- 335 Mira (HAF), Araxos AB , Falcão de Combate F-16C/D
- Esquadrão 301 (POAF), BA5 Monte Real, Falcão de Combate F-16A/B MLU
- 192 Filó (TuAF), Balikesir AB, Falcão de Combate F-16C/D
- Esquadrão 11 (CHAF), Meiringen AB, Hornet F/A-18C/D
- CEE 1/30 (FAF), BA 118 Mont-de-Marsan, Rafale B/C e Mirage 2000D
- 211 TL (CzAF), Čáslav AB, Gripen JAS-39C/D
- TaktLwG 51 (GAF), Schleswig AB, Identificação de Tornado & ECR
- 1 AEW&C (NATO), MOB de Geilenkirchen, Sentinela E-3A (no FOB de Trapani)
- 12° Gruppo (ItAF), Gioia Del Colle AB, EF-2000 Eurofighter
- 59/1 Sqn (HuAF), Kecskemet AB, Gripen JAS-39C/D
- 6 ELT (PolAF), Poznan-Krzesiny AB, Falcão de Combate F-16C/D
- TaktLwG 74 (GAF), Neuburgo AB, EF-2000 Eurofighter
- EHRA 3 (FERRAMENTA), BA Etain-Rouvres, SA-342M Gazelle e EC665 Tiger
- Esquadrão (FAA), Zeltweg AB, EF-2000 Eurofighter
Participantes Externos
- 4F (FN), BAN Lorient, E-2C Gavião Arqueiro
- GFD (CIVIL), Hohn AB, Learjet
- 202° Gruppo (ItAF), Guidonia AB, SIAI Marchetti S208M
- 814 NAS (Enfermeiro), RNAS Culdrose (apenas observadores)
- HävLLv 31 (FiAF), Kuopio/Rissala (apenas observadores)
A variedade de aeronaves participantes permitiu a realização de um número muito grande de missões.
A actividade de voo foi estruturada maioritariamente em duas ondas diário: a onda principal de manhã cedo, em que todos os ativos participaram de uma complexa missão COMAO (Operação Aérea Composta), é um onda de sombra tarde, onde os participantes poderiam realizar missões complementares, incluindo guerra eletrônica (ai credo), Manobras básicas de caça (BFM), Manobras de Combate Aéreo (ACM) e Interceptador de Movimento Lento (SMI).
Essas atividades afetaram o espaço aéreo da Apúlia, Calábria e Basilicata e os aeródromos de Sibari, Pisticci e Crotone, e tinha como objetivo aperfeiçoar a interoperabilidade de meios em missões de defesa e interdição aérea, para apoiar as tropas no terreno (Apoio Aéreo Aproximado – CAS) ou busca e resgate de pessoal em um ambiente hostil (Recuperação de Pessoal – PR). Nesse contexto, o “Tiger Meet” é mais uma oportunidade de competir a nível multinacional também para grupos de voo que não costumam participar neste tipo de treino, que no jargão é chamado de Emprego de Grande Força (LFE). Para isso todos os participantes, o mais longe possível, eles sempre tentam trazer algum exemplo de dois lugares da aeronave fornecida, ser capaz de embarcar pilotos de outras nações e assim poder mostrar a sua forma de conduzir as missões atribuídas e como se integrar melhor durante as missões conjuntas.
Uma das tradições mais bonitas e interessantes para os entusiastas, é repintar pelo menos uma aeronave por nação com motivos que lembrem pertencer a um Esquadrão Tigre. Aqui está a razão para essas cores brilhantes que contrastam com o cinza de baixa visibilidade que prevalece nos padrões de camuflagem atuais.. Este ano os turcos destacaram-se particularmente, Alemães e austríacos, mas todos os participantes exibiram Cores Especiais muito brilhantes. O Tiger Meet é também uma oportunidade para fortalecer o espírito de pertença à NATO, envolvendo todos os participantes (este ano ainda mais 1300 pessoas) com um espírito lúdico que é difícil de encontrar em outros exercícios da Aliança.
Este ano o Tiger Meet, apesar de ter sido agendado em um período que, meteorologicamente falando, pode não ter sido muito favorável, foi acompanhado por condições climáticas verdadeiramente fantásticas, com céu limpo e temperaturas acima de 30°. Isso também favoreceu os entusiastas que compareceram ao Spotter Day 6 Outubro e Open Day no dia 8. Além disso, muitos observadores lotaram os campos ao redor do aeroporto para capturar movimentos de partida e chegada ao aeroporto..
Um grande passeio pelo elefante também foi organizado no Spotter Day, com mais de 40 aeronaves com motores funcionando alinhados na pista, que resumiu bem o poder implantado no aeroporto de Apúlia neste exercício.
No final, o Troféu de Prata para a pintura mais bonita desapareceu (merecidamente) al Tigre da Baviera tedesco, o tufão tigrado do Taktisches Luftwaffengeschwader 74 em Neuburgo.
A nomeação é, portanto, para 2024, com sede em Schleswig/Jagel, em Germania.
Resta apenas dizer adeus com o grito mais ouvido atualmente: “TIGRE, TIGRE, TIGRE!!!”
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