5-9 Oktober 2023 – Flygbasen Gioia del Colle
80 flygplan som kommer från 13 länder deltog i NATO Tiger Meet 2023. Övningen (en av de största i Europa) har hållits sedan dess 2 till 13 oktober på flygplatsen "Antonio Ramirez" i Gioia del Colle (Bari), i södra Italien, högkvarter för flygvapnets 36:e flygel.
Il Tiger Meet, det varje år sedan dess 1960 samlar flyggrupperna för de olika väpnade styrkorna vars vapen har en "tiger", från 1973 det blev den händelse vi ser idag. Det året, i Italien, på Cameri flygplats (Novara), det första mötet ägde rum och sedan dess, i rotation, de olika deltagarna var värdar för övningen. Alltid i kameran, upplagorna av den ägde rum 1980 Han föddes i 1988 (se rapporten från då vilken) och, eftersom, de fick vänta 35 år för att se en Tiger Meet i Italien igen.
I år har de varit med ungefär 80 flygplan, kommer från 13 olika nationer
- 31 Smd (BAF), Kleine Brogel AB, F-16A/B MLU Fighting Falcon
- 21° Gruppo (ItAF), Grazzanise AB, HH-101 Caesar
- 335 Mira (HAF), Araxos AB , F-16C/D Fighting Falcon
- Esq 301 (POAF), BA5 Monte Real, F-16A/B MLU Fighting Falcon
- 192 Filo (TuAF), Balikesir AB, F-16C/D Fighting Falcon
- Skvadron 11 (ChAF), Meiringen AB, F/A-18C/D Hornet
- ECE 1/30 (FAF), BA 118 Mont-de-Marsan, Rafale B/C och Mirage 2000D
- 211 TL (CzAF), Čáslav AB, JAS-39C/D Gripen
- TaktLwG 51 (GAF), Schleswig AB, Tornado IDS & S.
- 1 AEW&C (Nato), Geilenkirchen MOB, E-3A Sentry (på FOB i Trapani)
- 12° Gruppo (ItAF), Gioia Del Colle AB, EF-2000 Eurofighter
- 59/1 sqn (HuAF), Kecskemét AB, JAS-39C/D Gripen
- 6 ELT (PolAF), Poznań-Krzesiny AB, F-16C/D Fighting Falcon
- TaktLwG 74 (GAF), Neuburg AB, EF-2000 Eurofighter
- EHRA 3 (VERKTYG), BA Etain-Rouvres, SA-342M Gazelle och EC665 Tiger
- Skvadron (AAF), Zeltweg AB, EF-2000 Eurofighter
Externa deltagare
- 4F (FN), BANNA Lorient, E-2C Hawkeye
- GFD (CIVIL), Hohn AB, Learjet
- 202° Gruppo (ItAF), Guidonia AB, SIAI Marchetti S208M
- 814 NAS (RN), RNAS Culdrose (endast observatörer)
- HävLLv 31 (FiAF), Kuopio/Rissala (endast observatörer)
Mångfalden av deltagande flygplan gjorde att ett mycket stort antal uppdrag kunde utföras.
Flygverksamheten var huvudsakligen uppbyggd i två vågor dagligen: a huvudvåg tidig morgon, där alla tillgångar deltog i ett komplext COMAO-uppdrag (Kompositluftdrift), det är en skuggvåg eftermiddag, där deltagarna kunde utföra kompletterande uppdrag, inklusive elektronisk krigföring (EW), Grundläggande stridsmanövrering (BFM), Luftstridsmanövrering (ACM) e Slow Mover Interceptor (SMI).
Dessa aktiviteter påverkade luftrummet i Puglia, Kalabrien och Basilicata och Sibaris flygfält, Pisticci och Crotone, och hade som mål att förbättra driftskompatibiliteten för tillgångar i försvars- och luftförbudsuppdrag, för att stödja trupper på marken (Close Air Support – CAS) eller sök och räddning av personal i en fientlig miljö (Personal Recovery – PR). I detta sammanhang, "Tiger Meet" är ytterligare en möjlighet att tävla på multinationell nivå även för flyggrupper som vanligtvis inte deltar i denna typ av träning, som på jargong kallas Large Force Employment (LFE). För detta ändamål alla deltagare, så långt som möjligt, de försöker alltid ta med några tvåsitsiga exempel på det medföljande flygplanet, att kunna ta ombord piloter från andra nationer och därmed kunna visa sitt sätt att utföra tilldelade uppdrag och hur man bättre kan integreras under gemensamma uppdrag.
En av de vackraste och mest intressanta traditionerna för entusiaster, är att måla om minst ett flygplan per nation med motiv som påminner om att de tillhör en Tiger Squadron. Här är anledningen till dessa ljusa färger som kontrasterar mot den gråa med låg synlighet som råder i dagens kamouflagemönster. I år stack turkarna särskilt ut, tyskar och österrikare, men alla deltagare uppvisade mycket ljusa specialfärger. Tigerträffen är också ett tillfälle att stärka andan av att tillhöra NATO, involverar alla deltagare (i år ytterligare 1300 människor) i en lekfull anda som är svår att hitta i andra Alliansövningar.
I år Tiger Meet, trots att ha varit inplanerad i en period som, meteorologiskt sett, det kanske inte var särskilt gynnsamt, det åtföljdes av verkligen fantastiska väderförhållanden, med klar himmel och temperaturer över 30°. Detta gynnade också entusiasterna som strömmade till Spotter Day 6 oktober och öppen dag den 8:e. Dessutom trängdes många spanare på fälten runt flygplatsen för att fånga rörelser som avgår och anländer till flygplatsen.
En storslagen Elephant Walk anordnades också på Spotter Day, med över 40 flygplan med motorer igång uppradade på banan, som väl sammanfattade kraften på den apuliska flygplatsen i denna övning.
Till slut är Silverpokalen för den vackraste färgen borta (välförtjänt) al Bavarian Tiger tedesco, den trånga tyfonen av Taktisches Luftwaffengeschwader 74 i Neuburg.
Förordnandet är därför för 2024, baserad i Schleswig/Jagel, i Germania.
Allt som återstår är att säga hejdå med det mest hörda skriket nuförtiden: "TIGER, TIGER, TIGER!!!”
Njut av foton
