21 Juni 2023 – Luftwaffenstützpunkt Ghedi
Heute ist ein besonderer Tag.
Wenige Stunden nach dem Ende der größten italienischen Luftfahrtveranstaltung der letzten Jahre (Ich spreche von der Flugschau Pratica di Mare, von denen Sie den Artikel finden können die), Ich befinde mich am Flughafen „Luigi Olivari“ in Ghedi, Basis des 6. Flügels.
Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 100. Jahrestag der Luftwaffe, Auch hier wurde beschlossen, einer kleinen Gruppe von Enthusiasten den Zugang zu ermöglichen und ihnen die täglichen Aktivitäten der Basis zu zeigen, mit Bewegungen der Flugzeuge, die derzeit die Gruppen ausrüsten, aus denen der Flügel besteht: 102°, 154° und 155°. Das war's, Sobald sie eintraten, wurden sie von den Bussen zum Platz begleitet, wir stehen vor einem Tornado IDS und einer glänzenden F 35A Lightning II.
Nach einer kurzen Einweisung in den bevorstehenden Tag, mit ausführlicher Erläuterung der Sicherheitsregeln, Wir werden zum Platz vor den Tornado-Unterständen gebracht, die in Kürze in Betrieb genommen werden. Es wurde eine Absperrung errichtet, die uns am Rand des asphaltierten Platzes hält, aber immer noch ausgesprochen nah am Geschehen und die Fotos von den Vorbereitungen und den fliegenden Flugzeugen, die sich auf den Start vorbereiten, zeugen davon 25 Minuten.
Während die Flugzeuge zur Landebahn rollen, stürmen wir in die Busse, die uns zu dem Stand bringen, der aufgebaut ist, um die donnernden Starts zu fotografieren, mit reichlichem Einsatz von Nachbrennern.
In der Zwischenzeit sehen wir die neuen Flugzeuge, mit denen die Red Devils ausgerüstet werden, von den neuen Strukturen am Rande der Landebahn aus anfliegen: die F 35A Lightning II-Jäger der 5. Generation.
Ich bin dabei 3 Und auch sie heben ab und nutzen dabei den zusätzlichen Schub des Nachbrenners, was zu fast führt 20 Tonnen der Leistung ihrer F-Motoren 135.
Seit dem letzten F ist nur eine halbe Stunde vergangen 35 Er ist vom Boden aufgestanden und wir sehen sie wieder auf der Landebahnachse, in der Ausbildung. Am Ende der Passage trennen sie sich und beginnen eine Reihe spannender tiefer und schneller Pässe, mit scharfen Kurven, die die gequälten Formen des Tarnkappenjägers von Lockheed Martin hervorheben.
Nachdem die neuen Rekruten einiges zur Schau gestellt haben, ist es Zeit für die Rückkehr der legendären Tornados, die in dem Element, in dem sie sich am liebsten suhlen, immer noch eine beneidenswerte Beweglichkeit an den Tag legen: die geringe Höhe.
Das Alter hat dem gewaltigen Bomber von Panavia nichts anhaben können und die Passagen mit eingeschaltetem Nachbrenner lösen bei Enthusiasten immer noch Begeisterungsrufe aus.
Am Ende landen die Tornados und überlassen den Himmel einer gemischten Formation 3 F 35 und durch einen einzigen Tornado.
Noch ein paar Schritte und dann gehen alle nach Hause. Letzte Überraschung: Grüße vom 51. Flügel, der mit einer Formation aus einem AMX-T und 2 Typhoon wollte allen anwesenden Spottern einen Gruß senden. Auch in diesem Fall, nach der Trennung, Die Taifune ließen ihre Muskeln spielen, und vor allem die Flammen ihrer Nachbrenner, zur Freude der Ohren der Anwesenden.
Nachdem auch diese Schritte abgeschlossen waren, kehrten wir zur Nachbesprechung in den ursprünglichen Hangar zurück, angeführt vom Kommandeur des 6. Flügels, Oberst Roberto Del Vecchio.
Was zu sagen: eine tolle Veranstaltung, Wir hoffen, dass es in Zukunft wiederholt werden kann.
Dank des 100-jährigen Bestehens der 2023 Es war ein Jahr voller Ereignisse für die Fans. Wir hoffen, dass die 2024, auch wenn die Lichter zum 100. Jahrestag ausgeschaltet waren, kann diesen Trend fortsetzen.
Genießen Sie Fotos
