21 Juni 2023 – Ghedi Airbase
I dag er en speciel dag.
Få timer efter afslutningen af den største italienske luftfartsbegivenhed i de seneste år (Jeg taler om luftshowet Pratica di Mare, hvoraf du kan finde artiklen som), Jeg befinder mig i lufthavnen "Luigi Olivari" i Ghedi, bunden af 6. fløj.
Som en del af fejringen af flyvevåbnets århundrede, også her blev det besluttet at give adgang til et lille antal entusiaster og vise dem basens daglige aktiviteter, med bevægelser af det fly, der i øjeblikket udstyrer grupperne, der udgør Wing: 102°, 154°e 155°. Så det er det, så snart de kom ind og blev ledsaget til pladsen af busserne, vi står foran en Tornado IDS og en skinnende F 35A Lightning II.
Efter en kort briefing af den kommende dag, med rigelig forklaring af sikkerhedsreglerne, vi bliver ført til pladsen foran Tornado shelters som om kort tid vil blive startet op til at flyve. Der er sat en barriere op, der holder os ved kanten af asfaltpladsen, men stadig afgjort tæt på operationerne og fotografierne af forberedelserne og af de bevægelige fly, der forbereder sig til start, forpligter os til at 25 minutter.
Mens flyene taxerer mod landingsbanen skynder vi os ind på busserne, som kører os til standpladsen for at fotografere de tordnende starter, med rigelig brug af efterbrændere.
I mellemtiden ser vi de nye fly, der skal udstyre de røde djævle, nærme sig fra de nye strukturer bygget på kanten af landingsbanen: 5. generation F 35A Lightning II jagerfly.
jeg er med 3 og de starter også ved at bruge efterbrænderens ekstra tryk, hvilket fører til næsten 20 tons kraften i deres F-motorer 135.
Der er kun gået en halv time siden sidste F 35 han rejste sig fra jorden og vi ser dem igen på baneaksen, i træning. I slutningen af passagen adskilles de og begynder en række spændende lave og hurtige afleveringer, med skarpe sving, der fremhæver de forpinte former for Lockheed Martins stealth-jager.
Efter lidt opvisning fra de nye rekrutter, er det tid til at vende tilbage af de legendariske Tornados, som stadig viser en misundelsesværdig smidighed i det element, de mest villigt vælter sig i.: den lave højde.
Alderen har ikke påvirket Panavias massive bombefly det mindste, og passagerne med efterbrænderen tændt fremkalder stadig begejstringsråb fra entusiaster.
I sidste ende kommer tornadoerne til land for at forlade himlen til en blandet formation, der består af 3 F 35 og af en enkelt Tornado.
Et par skridt mere og så går alle hjem. Sidste overraskelse: hilsner fra 51. fløj som med en formation af en AMX-T og 2 Typhoon ønskede at sende en hilsen til alle de tilstedeværende spottere. Også i dette tilfælde, efter adskillelsen, Tyfonerne bøjede deres muskler, og frem for alt flammerne fra deres efterbrændere, til glæde for de fremmødtes ører.
Da disse trin også var afsluttet, vendte vi tilbage til den indledende hangar til debriefingen, ledet af chefen for 6. fløj, Oberst Roberto Del Vecchio.
Hvad med: en stor begivenhed, som vi håber kan gentages i fremtiden.
Takket være Centenary the 2023 det var et år fyldt med begivenheder for fans. Vi håber, at 2024, selv med Centenary-lyset slukket, kan fortsætte med denne tendens.
Nyd billederne
