21 Червень 2023 – Авіабаза Геді
Сьогодні особливий день.
Через кілька годин після завершення найбільшої італійської авіаційної події за останні роки (Я говорю про авіасалон Pratica di Mare, про які ви можете знайти статтю який), Я опиняюся в аеропорту «Луїджі Оліварі» в Геді, база 6-го крила.
У рамках святкування 100-річчя Повітряних Сил, тут також було вирішено дозволити доступ невеликій кількості ентузіастів і показати їм щоденну діяльність Бази, з переміщеннями літаків, якими зараз оснащені групи, що входять до крила: 102°, 154° і 155 °. Так ось і все, як тільки вони зайшли і їх супроводжували на площу автобусами, ми опиняємося перед Tornado IDS і блискучим F 35A Lightning II.
Після короткого інструктажу майбутнього дня, з докладним поясненням правил безпеки, нас ведуть на площу перед укриттями Торнадо, які незабаром запустять. Встановлено шлагбаум, який тримає нас на краю асфальтової площі, але все ще рішуче близько до операцій, а фотографії підготовки та рухомих літаків, які готуються до зльоту, змушують нас 25 хвилин.
Поки літаки рулять до злітно-посадкової смуги, ми мчимо в автобуси, які везуть нас до стенду, встановленого для фотографування гучних злетів, з рясним використанням форсажу.
Тим часом ми бачимо, як нові літаки, які будуть оснащені Червоними дияволами, наближаються до нових споруд, побудованих на краю злітно-посадкової смуги: винищувачі 5-го покоління F 35A Lightning II.
я в 3 і вони також злітають, використовуючи додаткову тягу форсажної камери, що призводить до майже 20 тонн потужності їхніх двигунів F 135.
Лише півгодини минуло з останнього F 35 він піднявся з землі, і ми знову бачимо їх на осі злітно-посадкової смуги, в навчанні. В кінці проходу вони розлучаються і починають серію захоплюючих низьких і швидких проходів, з різкими поворотами, які підкреслюють вимучені форми стелс-винищувача Lockheed Martin.
Після невеликої демонстрації від новобранців настав час повернення легендарних Торнадо, які все ще демонструють завидну спритність у стихії, в якій вони найохочіше занурюються: низька висота.
Вік анітрохи не вплинув на масивний бомбардувальник Panavia, а проходи з увімкненим форсажем все ще викликають вигуки ентузіазму в ентузіастів.
Зрештою торнадо сходять на землю, щоб залишити небо змішаним утворенням, що складається з 3 F 35 і одним торнадо.
Ще кілька кроків і всі розходяться по домівках. Останній сюрприз: вітання від 51-го крила, яке зі строю AMX-T і 2 Тайфун хотів передати привітання всім присутнім споттерам. Також і в цьому випадку, після розлуки, Тайфуни грали м'язами, і перш за все полум'я їх допалювачів, на радість слуху присутніх.
Після завершення цих кроків ми повернулися до початкового ангару для дебрифінгу, на чолі з командиром 6-го крила, Полковник Роберто Дель Веккіо.
як щодо: велика подія, які ми сподіваємося повторити в майбутньому.
Завдяки Столітньому ювілею 2023 це був рік, насичений подіями для вболівальників. Ми сподіваємося, що 2024, навіть із вимкненим світлом Столітнього ювілею, може продовжувати цю тенденцію.
Насолоджуйтесь фотографіями
