21 Junio 2023 – Base aérea de Ghedi
Hoy es un día especial.
A pocas horas de la conclusión del mayor evento de aviación italiano de los últimos años (Me refiero al espectáculo aéreo de Pratica di Mare., del cual puedes encontrar el artículo que), Me encuentro en el aeropuerto “Luigi Olivari” de Ghedi, base de la sexta ala.
En el marco de los festejos por el Centenario de la Fuerza Aérea, También aquí se decidió permitir el acceso a un pequeño número de entusiastas y mostrarles las actividades diarias de la Base., con los movimientos de las aeronaves que equipan actualmente a los grupos que componen el Ala: 102°, 154° y 155°. Eso es todo, apenas entraron y fueron acompañados hasta la plaza por los autobuses, Nos encontramos frente a un Tornado IDS y un brillante F 35A Lightning II.
Después de una breve sesión informativa sobre el día que tenemos por delante, con abundante explicación de las normas de seguridad., Nos llevan a la plaza frente a los refugios Tornado que en breve se pondrán en marcha para volar.. Se ha dispuesto una barrera que nos mantiene al borde de la plaza asfaltada., pero todavía decididamente cerca de las operaciones y las fotografías de los preparativos y de los aviones en movimiento que se preparan para el despegue nos comprometen a 25 acta.
Mientras los aviones se dirigen a la pista nosotros nos subimos a los autobuses que nos llevan al stand habilitado para fotografiar los atronadores despegues., con abundante uso de postquemadores.
Mientras tanto, vemos acercarse los nuevos aviones que equiparán a los Red Devils desde las nuevas estructuras construidas al borde de la pista.: Los cazas F 35A Lightning II de quinta generación..
estoy en 3 y ellos también despegan aprovechando el empuje extra del postquemador, lo que lleva a casi 20 toneladas de potencia de sus motores F 135.
Sólo pasa media hora desde la última F. 35 se levantó del suelo y los volvemos a ver en el eje de la pista, en el entrenamiento. Al final del pasaje se separan y comienzan una serie de emocionantes pases bajos y rápidos., con giros cerrados que resaltan las formas atormentadas del caza furtivo de Lockheed Martin.
Después de un poco de exhibición por parte de los nuevos reclutas, llega el momento del regreso de los legendarios Tornados que aún hacen gala de una agilidad envidiable en el elemento en el que más les gusta revolcarse.: la baja altitud.
La edad no ha afectado en lo más mínimo al enorme bombardero Panavia y los pasajes con el postcombustión encendido todavía provocan gritos de entusiasmo entre los entusiastas..
Al final los Tornados llegan a tierra para dejar el cielo a una formación mixta formada por 3 F 35 y por un solo tornado.
Unos cuantos pasos más y luego todos se van a casa.. Última sorpresa: saludos desde el Ala 51 que con una formación de un AMX-T y 2 Typhoon quiso enviar un saludo a todos los observadores presentes. También en este caso, después de la separación, los tifones flexionaron sus músculos, y sobre todo las llamas de sus postquemadores, para deleite de los oídos de los presentes.
Una vez finalizados estos pasos también regresamos al hangar inicial para el debriefing., liderado por el comandante de la sexta ala, Coronel Roberto Del Vecchio.
¿y: un gran evento, que esperamos se pueda repetir en el futuro.
Gracias al Centenario 2023 fue un año lleno de eventos para los fanáticos. Esperamos que el 2024, Incluso con las luces del Centenario apagadas, puede continuar con esta tendencia.
Disfrutar de las fotos
