Taranto Grottaglie - 28 Agosti 2023
Grottaglie, 28 Agosti 2023
Sio kila siku unapata nafasi ya kupiga picha Navy Harriers karibu.
Na hata mara chache hutokea kupiga picha TAV-8B pekee iliyobaki katika muundo na pekee ya AB-8B Plus Rangi Maalum.. Tukiongeza kwa hili kwamba picha zitakuwa Air to Air, Ningesema kwamba tukio la leo ni la kipekee zaidi kuliko nadra.
Siku huanza mapema: ndege ya kwenda Bari inaondoka kutoka Bergamo saa 06:10 na kuamka mapema ni lazima. Ninakutana na Pier, rafiki mwaminifu wa matukio elfu moja ya usafiri wa anga na tunaelekea Orio al Serio. Uwanja wa ndege, hata wakati huu wa asubuhi, iliyojaa watu wanaosafiri na ndege za kwanza kabisa za Ryanair. Tunaenda Bari. Safari ya ndege haikuwa na hali na tulipotua kwenye eneo la kukodisha gari ambapo tulipanga gari lilikuwa bado limefungwa: tutakuwa wa kwanza kwenye mstari. Baada ya kufungua taratibu ni za haraka na kwa muda mfupi tunajikuta kwenye gari letu tukitazama kusini: Uwanja wa ndege wa Taranto-Grottaglie unatungoja. Hata safari ya gari haina mshangao wowote na kwa zaidi ya saa moja tuko mbele ya uwanja wa ndege.
Sisi ni wa kwanza na mahali inaonekana kuwa tupu. Kwa kuwa tumekuwa tukifunga tangu asubuhi, tunaamua kwenda mji wa karibu kupata kifungua kinywa.
Tunaporudi tunakuta wenzetu wa kwanza wa ndege na baada ya dakika chache ndege maalum inawasili ambayo itaturuhusu kuchukua picha zinazohitajika.: ni Pink Skyvan maarufu sana, ambayo pamoja na washiriki wa Kikundi cha Picha cha Anga itaturuhusu kurekodi ndege za Wanamaji wetu.
Maandalizi ni ya kina na maelezo ya usalama huchukua muda mrefu: Nafasi kwenye ubao ni ndogo na wapiga picha wote lazima walindwe kwa kuunganisha. Isipokuwa ni mpiga picha ambaye atakaa badala ya rubani mwenza ambaye atafungiwa kiti akiwa na mikanda ya usalama.: hapo patakuwa mahali pangu.
Kwa muda uliopangwa hatimaye tunaifikia ndege na kila mtu akaketi. Ninajifunga kwenye kiti changu na kuanza kutafuta pembe bora zaidi za kupiga picha za Harriers ambazo zitakuja ndani ya dakika chache.. Ni wazi wapiga picha ambao wapo kwenye sehemu ya mizigo watakuwa na uwezekano zaidi na wataweza kupiga picha za ndege kutoka sehemu ya mizigo ambayo haina mlango lakini nimedhamiria kufanya kila niwezalo..
Kuanzia na kuendesha teksi kuelekea njia ya kurukia ndege huchukua dakika chache tu na kabla ya kutupeleka kwenye sehemu ya kusubiri tunafurahia AV 8B+ ambayo hujizoeza kuelea..
Hatimaye tunaondoka: pingu zote mbele na sauti ya 2 Garrett turboprops hufikia masikio yangu kwa nguvu, hata kama hizi zinalindwa na vipokea sauti vinavyobana sauti. Mita mia chache zinatosha kupeperushwa hewani na kuanza kupanda kwenye anga yenye torid ya Puglia.
Tunafanya zamu kadhaa kando ya pwani na mwishowe nikaanza kusikia sauti kubwa ikitokea nyuma: tupo 4200 miguu na wengine 150 mafundo takriban yaliyoonyeshwa. Adrenaline hupanda mara moja hadi viwango vya juu sana lakini kwa bahati mbaya nimefungwa na siwezi kugeuka. Hazikupita sekunde nyingi na hatimaye nikaona gari likichungulia dirishani upande wangu wa kulia. Ni mbali kidogo lakini inazidi kukaribia kidogokidogo, mara moja pembeni mwa viti viwili ambavyo vina viti vyote viwili na ambavyo vinabaki mbele.. Ninagundua pua za injini za wapiganaji wote wawili katika nafasi ya kati kwa sababu ya kasi ya chini ambayo wanalazimika kuruka.. Wanaruka pamoja nasi kwa dakika chache, mara kwa mara kubadilisha msimamo lakini daima kubaki katika malezi, kutufuata katika zamu ndefu tunazofanya. Mwangaza unaozipiga hubadilika mfululizo na mandharinyuma pia hubadilishana kati ya bahari na nchi kavu.
naona zetu 2 subjects faili kuelekea mkiani na ninaziona zikitokea tena upande wa kushoto wa ndege. Kwa njia hiyo, kwa bahati mbaya, Ninaweza kuzirekodi kupitia dirisha la mstatili nyuma ya kioo cha mbele cha rubani. Kutoka upande huo ni kiti kimoja ambacho kinasalia mbele na ninachukua fursa ya kuitayarisha, hata kama msimamo umetolewa sana.
Mwisho wa ndege ya uundaji unafika upande huo pia na i 2 Harriers huondoka kwa zamu ngumu sana.
Tunachopaswa kufanya ni ardhi: Ninaifurahia kutokana na cheo changu cha upendeleo.
Mara tu niliposimama kwenye mraba hatimaye ninaweza kufungua mikanda yangu ya kiti na kuchukua vipokea sauti vyangu vya masikioni. Nimeoga jasho lakini sikutambua.
Ni wakati wa kuchukua picha za Skyvan iliyosimamishwa na tunaweza kurudi kwenye gari ili kurudi Bari. Tumechoka sana lakini tunafurahi kuwa tumeweza kupiga picha, na volo, 2 ndege ambazo hazionekani mara nyingi kote. Bado hatujui lakini ndege ya kuelekea Bergamo italazimika kusubiri kwa muda mrefu na itaondoka baadaye 4 saa kuchelewa. Tutaona kitanda tena baada ya masaa mengi. Lakini leo tumepiga picha za Harriers: ni sawa.
Kufurahia photos
AviaSpotter.ingependa kuwashukuru: Navy na, hasa, Luteni Kamanda Antonio ROSSI (Ofisi ya Habari ya Umma na Mawasiliano ya Jeshi la Wanamaji) kwa fursa iliyotolewa. Wafanyakazi wa Pink Skyvan na Aviation Photo Crew.
Maandishi na Picha kwa/Maandishi na picha na Fabio Tognolo.
