Taranto Grottaglie – 28 Awissu 2023
Grottaglie, 28 Awissu 2023
Mhux kull jum ikollok iċ-ċans li tirritratta Navy Harriers mill-qrib.
U saħansitra inqas spiss jiġri li tirritratta l-uniku TAV-8B li fadal fil-formazzjoni bl-uniku AB-8B Plus Special Color. Jekk ma’ dan inżidu li r-ritratti jkunu Air to Air, Jien ngħid li l-okkażjoni tal-lum hija aktar unika milli rari.
Il-ġurnata tibda kmieni: it-titjira lejn Bari titlaq minn Bergamo fi 06:10 u tqum kmieni huwa meħtieġ. Niltaqa’ ma’ Pier, ħabib ta’ fiduċja ta’ elf avventura tal-avjazzjoni u nersqu lejn Orio al Serio. L-ajruport, anke f’dan il-ħin ta’ filgħodu, mimli nies li jiċċaqilqu bl-ewwel titjiriet tar-Ryanair. Immorru Bari. It-titjira kienet bla avvenimenti u mal-inżul il-kiri tal-karozza fejn ibbukkajna l-karozza kienet għadha magħluqa: se nkunu l-ewwel fil-linja. Mal-ftuħ il-proċeduri huma mgħaġġla u fl-ebda ħin insibu ruħna fil-karozza tagħna tħares lejn in-nofsinhar: L-ajruport ta’ Taranto-Grottaglie jistenniena. Anke l-vjaġġ bil-karozza ma fih ebda sorpriża u fi ftit aktar minn siegħa ninsabu quddiem l-ajruport.
Aħna l-ewwel u l-post jidher mitluq. Peress li ilna sawm minn kmieni filgħodu, niddeċiedu li mmorru l-eqreb belt biex tieħu l-kolazzjon.
Mar-ritorn tagħna nsibu l-ewwel kollegi tat-titjira tagħna u wara ftit minuti jasal l-ajruplan partikolari ħafna li jippermettilna nieħdu r-ritratti tant meħtieġa: huwa l-famuża ħafna Pink Skyvan, li mal-membri tal-Aviation Photo Crew se jippermettulna niffilmjaw l-ajruplani tan-Navy tag[na.
Il-preparazzjonijiet huma metikolużi u l-ispjegazzjonijiet tas-sigurtà jieħdu żmien twil: L-ispazju abbord huwa limitat u l-fotografi kollha għandhom ikunu assigurati b'arness. Eċċezzjoni hija l-fotografu li se joqgħod minflok il-kopilota li se jkun marbut mas-sedil biċ-ċinturini tas-sigurtà.: dak se jkun postu.
Fil-ħin skedat fl-aħħar nilħqu l-ajruplan u kulħadd jieħu postu. Intrabat mas-sedil tiegħi u nibda nfittex l-aħjar angoli li fihom nirritratta l-Harriers li se jidħlu fil-medda fi ftit minuti. Jidher ċar li l-fotografi li jkunu fil-kompartiment tal-merkanzija se jkollhom aktar possibbiltajiet u jkunu jistgħu jieħdu ritratti tal-ajruplani mill-kompartiment tal-merkanzija li m’għandux bieb imma jien determinat li nagħmel l-almu tiegħi.
Il-bidu u t-taxiing lejn ir-runway tieħu biss ftit minuti u qabel teħodna sal-punt ta’ stennija ngawdu AV 8B+ li jipprattika l-hovering.
Fl-aħħar nitilqu: manetti kollha quddiem u l-ħoss ta 2 It-turboprops Garrett jaslu widnejja b'mod qawwi, anke jekk dawn huma protetti minn headphones li jħassru l-istorbju. Ftit mijiet ta’ metru huma biżżejjed biex titla’ fl-ajru u tibda t-telgħa fis-sema torrid tal-Puglia.
Nagħmlu diversi dawriet tul il-kosta u fl-aħħar nibda nisma’ saffra qawwija ġejja minn wara: aħna qegħdin fuq 4200 saqajn u oħrajn 150 għoqod bejn wieħed u ieħor indikat. L-adrenalina mill-ewwel tispara għal livelli għoljin ħafna imma sfortunatament jien marbut u ma nistax idur. Ma jgħaddux ħafna sekondi u fl-aħħar nara l-karozza tħarreġ mit-tieqa fuq il-lemin tiegħi. Qiegħed ftit ‘il bogħod imma qed tersaq eqreb ftit ftit, immedjetata immedjatament miż-żewġ sedili li għandha ż-żewġ siġġijiet okkupati u li tibqa’ fuq quddiem. Ninnota ż-żennuni tal-magni taż-żewġ ġellieda f'pożizzjoni intermedja minħabba l-veloċità baxxa li biha huma mġiegħla jtiru. Huma jtiru maġenbna għal ftit minuti, kontinwament tinbidel il-pożizzjoni imma kontinwament jibqa’ fil-formazzjoni, isegwuna fid-dawriet twal li nagħmlu. Id-dawl li jolqothom jinbidel kontinwament u l-isfond jalterna wkoll bejn baħar u art.
Nara tagħna 2 suġġetti fajl lejn id-denb u narahom jerġgħu jidhru fuq in-naħa tax-xellug tal-pjan. B’hekk, sfortunatament, Nista’ niffilmjahom biss mit-tieqa rettangolari wara l-windskrin tal-ġenb tal-pilota. Minn dik in-naħa hija s-single seater li tibqa’ fuq quddiem u nieħu l-opportunità biex nifilmjaha, anke jekk il-pożizzjoni hija tassew sagrifikata ħafna.
It-tmiem tat-titjira ta’ formazzjoni jasal fuq dik in-naħa wkoll u i 2 Harriers jitbiegħdu b'dawra stretta ħafna.
Kulma rridu nagħmlu huwa l-art: Jien nieħu gost mill-pożizzjoni deċiżament privileġġata tiegħi.
Ladarba waqaf fuq il-pjazza fl-aħħar nista' nħoll iċ-ċinturini tas-sigurtà tiegħi u nneħħi l-headphones. Jien mgħawm bl-għaraq imma ma rrealizzajtx.
Wasal iż-żmien li nieħdu xi ritratti ta' l-Skyvan imwaqqaf u nistgħu nerġgħu nidħlu fil-karozza biex nirritornaw lejn Bari. Għajjien ħafna imma kuntenti li rnexxielna nieħdu ritratti, u Volo, 2 ajruplani li mhux spiss jidhru madwar. Għadna ma nafux imma l-ajruplan lejn Bergamo se jkollu jistenna ħafna u jitlaq aktar tard 4 sigħat tard. Is-sodda nerġgħu naraw biss f’ħafna sigħat. Imma llum ħadna ritratti tal-Harriers: dak tajjeb.
Igawdu l-ritratti
AviaSpotter.it jixtieq jirringrazzja: il-Navy u, partikolarment, Logutenent Kmandant Antonio ROSSI (Uffiċċju ta' Informazzjoni Pubblika u Komunikazzjoni tan-Navy) għall-opportunità mogħtija. L-ekwipaġġ tal-Pink Skyvan u l-Ekwipaġġ tar-Ritratti tal-Avjazzjoni.
Test u Ritratti minn/Test u stampi minn Fabio Tognolo.
