Tarento Grottaglie - 28 August 2023
Grottaglie, 28 August 2023
Non est cotidie facultas photographicam Navy Harriers comminus.
Eoque minus saepe accidit ut solas reliquas TAV-8B photographas in formatione unico AB-8B Plus Coloris Specialis.. Si hoc addimus, imagines erunt Aeris ad Air ., Dico occasionem hodiernae singularem esse quam raram.
Dies incipit mane: fuga Bari relinquit Bergomum at 06:10 et mane consurgens musto. Ego occurrit apud Petrum, amicus fidelis mille casus aviation et abimus versus Orio al Serio. Aeroportus, usque ad tempus matutinum, feta populum movens primos Ryanair volatus. Ad Bari sumus. Fuga invenusta fuit et in expositis currum rentalis ubi currus corruptela adhuc clausus est: erimus primi in acie. Processus aperientes celeres sunt et nullo tempore invenimus nos in curru nostro ad meridiem versus: Taranto-Grottaglie aeroportus nos manet. Etiam in autocineto iter nullas obreptiones tenet ac in tantum per horam nos ante aeriportum sumus.
Nos primi sumus et locus desertus videtur. Quia ieiunavimus cum primo mane, statuimus ad proximam urbem ientaculum.
In reditu nostro invenimus primum collegas fugas et post aliquot minutas advenit particularis aircraft quae nos sinit accipere imagines photographicas valde necessarias.: Orff Skyvan clarissima est, quae cum membris Aviationis photo Crew nos permittit ut plana classi nostrae cinematographica.
Praeparationes exquisitae sunt et rationes salutis diuturnae: Spatium in tabula circumscriptum est et omnia photographica phalera firmari debent. Exceptio est photographer qui sedebit loco gubernatoris qui ad thronum cinguli firmabitur: hoc erit mihi locus.
In hora scheduled tandem ad planum pervenimus et omnes sedes suas capiunt. Ego me ad solium obligo et incipiam optimos angulos quaerere in quibus ad photographandum Harriers qui intra teli venerint paucis minutis. Plane photographarii qui in cellula mercium plura possibilitates habebunt et plana photographica e cellula mercium quae nullam ianuam habent sed ut operam meam facere statui poterunt.
Incipiens et taxatio versus pontem paulo minus pauca momenta accipit et antequam nos ad punctum exspectantem fruamur AV 8B+ quae exercitia volitant..
Nos tandem depone: mani- cis omnibus et voce 2 Garrett turboprops ad aures vehementer, quae etsi sonitus-cancellentium headphones muniuntur. Pauca centum metra satis sunt ut aerium esse et ascendere in torrida caelum Apuliae incipiunt.
Plures vicissitudines per oram facimus, et tandem incipimus audire magnum sibilum a tergo venientem: sumus in 4200 pedibus et aliis 150 nodis circa indicavit. Protinus adrenalina proicit ad gradus altissimos, sed proh dolor ligatus sum et circum vertere non potest. Non multa secundis praetereo et tandem video currus peeking e fenestra a dextra mea. Est procul paulum sed paulatim questus propius, statim a duobus seatibus, quae et subsellia insederunt et in antica permanet. Animadverto machinam nozzles utriusque pugnantis in media positione propter humilitatem celeritatem qua volare coguntur. Volant nobiscum paulisper, mutato loco constanter manens in formatione, sequentes nos in vicissitudines facimus. Lux quae eos pulsat continuos mutat et condicio etiam inter mare et terram alternat.
Video nostrum 2 subjecta file ad caudam et in sinistro latere plani comparuit video. Illa via, quod valde dolendum, Non possum eos movere nisi per fenestram rectangulam post gubernatoris latus windshield. Ab ea parte unicum est mare quod in antica permanet et occasionem capio ut eam movendi, etsi positio vere valde immolatur.
Fuga formationis finis inde etiam et i 2 Harriers recedere artissimo tractu.
Omnes nos facere terra est: Ego eo fruor e mea dignitate conspicua.
Postquam substitit in platea cingula tandem solvi sedem meam et depone headphones. Im 'sudore perfusus sum sed non animadverto est.
Tempus sumendi aliquas imagines Skyvan substitit et redire in curru possumus redire ad Bari. Valde defessi sumus, sed libet curo ut imagines photographicas, in fuga, 2 plana, quae non saepe videntur circum. Nescimus tamen, sed planum Bergomum diu expectare debebit et postea exibit 4 horae nuper. Nos solum in multis horis videre lectum. Sed hodie photographatae Harriers: Bene est.
Frui photos
Ut laudis esset AviaSpotter.it: classe ac, praecipue, Antonius ROSSI legatus legatus (Publica Informationis et Communicationis Officii Navy) pro facultate concessa. Remigium Pink Skyvan et Aviation Photo Crew.
Textus et Photos by/Text et imagines Fabio Tognolo.
