Taranto Grottaglie – 28 Augusti 2023
Grottaglie, 28 Augusti 2023
Det är inte varje dag man får chansen att fotografera Navy Harriers på nära håll.
Och ännu mindre ofta händer det att fotografera den enda kvarvarande TAV-8B i formationen med den enda AB-8B Plus Special Color. Lägger vi till detta att fotografierna blir Air to Air, Jag skulle säga att dagens tillfälle är mer unikt än sällsynt.
Dagen börjar tidigt: flyget till Bari avgår från Bergamo kl 06:10 och att gå upp tidigt är ett måste. Jag träffar Pier, pålitlig vän till tusen flygäventyr och vi beger oss mot Orio al Serio. Flygplatsen, även vid denna tid på morgonen, vimlar av människor som flyttar med de allra första Ryanair-flygen. Vi ska till Bari. Flygningen var händelselös och vid landning var hyrbilen där vi bokade bilen fortfarande stängd: vi kommer att stå först i kön. När vi öppnar är procedurerna snabba och på nolltid befinner vi oss i vår bil mot söder: Taranto-Grottaglie flygplats väntar på oss. Även resan med bil rymmer inga överraskningar och om drygt en timme står vi framför flygplatsen.
Vi är först och platsen verkar öde. Eftersom vi har fastat sedan tidigt på morgonen, vi bestämmer oss för att åka till närmaste stad för att äta frukost.
När vi återvänder hittar vi våra första flygkollegor och efter några minuter anländer det mycket speciella flygplanet som gör att vi kan ta de välbehövliga fotografierna: det är den mycket berömda Pink Skyvan, som tillsammans med medlemmarna i Aviation Photo Crew kommer att tillåta oss att filma vår flottas plan.
Förberedelserna är noggranna och säkerhetsförklaringar tar lång tid: Utrymmet ombord är begränsat och alla fotografer måste säkras med sele. Ett undantag är fotografen som kommer att sitta i stället för den biträdande piloten som kommer att fästas i sätet med säkerhetsbälten: det kommer att vara min plats.
På utsatt tid når vi äntligen planet och alla tar sina platser. Jag knyter mig vid min plats och börjar leta efter de bästa vinklarna för att fotografera Harriers som kommer inom räckhåll om några minuter. Det är klart att fotograferna som är i lastutrymmet kommer att ha fler möjligheter och kommer att kunna fotografera planen från lastutrymmet som inte har någon dörr men jag är fast besluten att göra mitt bästa.
Att starta upp och taxa mot banan tar bara några minuter och innan vi tar oss till väntplatsen njuter vi av en AV 8B+ som övar på att sväva.
Vi lyfter äntligen: handbojor allt fram och ljudet av 2 Garrett turboprops når mina öron kraftfullt, även om dessa är skyddade av brusreducerande hörlurar. Några hundra meter räcker för att vara i luften och börja klättra upp i Puglias heta himmel.
Vi gör flera svängar längs kusten och till sist börjar jag höra ett högt väsande bakifrån: vi är vid 4200 fötter och andra 150 knop anges ungefär. Adrenalinet skjuter direkt till väldigt höga nivåer men tyvärr är jag bunden och kan inte vända mig om. Det går inte många sekunder och jag ser äntligen bilen titta ut genom fönstret på min högra sida. Det är lite långt borta men det närmar sig så smått, omedelbart flankerad av tvåsitsen som har båda platserna upptagna och som står kvar i förgrunden. Jag märker motormunstyckena på båda jagarna i mellanläge på grund av den låga hastigheten med vilken de tvingas flyga. De flyger bredvid oss i några minuter, ständigt byter position men ständigt kvar i formation, följer oss i de långa svängarna vi gör. Ljuset som träffar dem förändras kontinuerligt och bakgrunden växlar också mellan hav och land.
Jag ser vår 2 försökspersoner filar mot svansen och jag ser dem dyka upp igen på vänster sida av planet. På det sättet, tyvärr, Jag kan bara filma dem genom det rektangulära fönstret bakom pilotens sidovindruta. Från den sidan är det ensitsen som står kvar i förgrunden och jag passar på att filma den, även om positionen egentligen är väldigt uppoffrad.
Slutet av formationsflyget kommer också på den sidan och jag 2 Harrier flyttar iväg med en mycket snäv sväng.
Allt vi behöver göra är att landa: Jag njuter av det från min avgjort privilegierade position.
När jag väl har stannat på torget kan jag äntligen lossa mina säkerhetsbälten och ta av mig hörlurarna. Jag badar i svett men jag insåg det inte.
Dags att ta några bilder på den stoppade Skyvan och vi kan sätta oss tillbaka i bilen för att återvända till Bari. Vi är väldigt trötta men glada över att ha lyckats fotografera, och Volo, 2 flygplan som inte ofta ses runt omkring. Vi vet inte än men planet till Bergamo får vänta länge och går senare 4 timmar sent. Vi kommer att se sängen igen först om många timmar. Men idag fotade vi Harriers: det är okej.
Njut av foton
AviaSpotter.it vill tacka: marinen och, speciellt, Kommendörlöjtnant Antonio ROSSI (Marinens kontor för offentlig information och kommunikation) för den möjlighet som ges. Besättningen på Pink Skyvan och Aviation Photo Crew.
Text och foton av/Text och bilder av Fabio Tognolo.
