16, 17 e 18 Junho – Base Aérea Pratica di Mare
O 2023 é o ano em que a Força Aérea comemora 100 anos.
Foi o 28 Março 1923 quando Vittorio Emanuele III "pela graça de Deus e pela vontade da Nação" estabeleceu as novas Forças Armadas.
A 100 Exatamente anos depois, a cerimônia oficial de comemoração do evento aconteceu em Roma (você pode encontrar fotos e notícias que),
Porém, para comemorar o aniversário na companhia do maior número possível de entusiastas, a Força Aérea decidiu organizar um grandioso evento no maior aeroporto da península, já foi palco do grande sucesso Giornate Azzurre nos últimos anos. L'Evento, transmitido ao vivo pela Rai1, permitiu à Força Armada mostrar suas capacidades operacionais com exibições de aeronaves do passado e do presente. Um evento único, durante o qual foi possível “experimentar” a Força Aérea em todas as suas nuances organizacionais e de capacidade.
Nesta ocasião decidiu-se pilotar o maior número possível de aviões que servissem nas fileiras do Exército Italiano.. Veremos que a intenção foi perfeitamente cumprida.
Sábado 17 É domingo 18 o aeroporto estava aberto a todos, com programa de voo idêntico para o 2 dias e com a única diferença de participação, Domingo, do Presidente da República Sergio Mattarella, que queria estar presente, também nesta ocasião, para a importante celebração, juntamente com o Ministro da Defesa e os Chefes do Estado-Maior da Defesa e da Força Aérea.
O evento teve um sucesso notável junto ao público (estamos falando de mais 300.000 pessoas em 3 dias) e implicou um esforço organizacional considerável para as Forças Armadas.
O aeroporto foi montado com uma exposição estática que incluiu todos os meios operacionais da Aeronáutica: por drones MQ 9 Reaper em KC 767, dal Leonardo T 346 Mestre, tudo'F 35 relâmpago II. A única aeronave estrangeira presente foi um Lockheed Martin F 16C Fighting Falcon da USAF, apenas para ter em estática uma aeronave que esteve presente durante vários anos nas fileiras AM e que ainda é lembrada com saudade pelos entusiastas. Além disso, foi criado o “Campo 100”, em que o público presente no Air Show pôde mergulhar numa viagem que parte de 1923 e continua até hoje, onde as aeronaves estarão presentes, meios, figuras uniformizadas de várias épocas e reconstruções detalhadas de ambientes aeroportuários.
Durante a viagem foi possível compreender o progresso vertiginoso no domínio da tecnologia feito pela Força Aérea 100 anos atrás até hoje, e perceber a grandeza dos feitos que os jovens aviadores realizaram com a aeronave desde suas origens até os dias atuais.
Uma jornada imersiva que descreve o passado e o presente da Força Aérea, e projeta-o para um futuro feito de desafios que incluem a sustentabilidade aeroespacial e ambiental.
Também, eles estavam presentes, para diversão de adultos e crianças, simuladores de voo, corrediças infláveis, uma área de exposição para as diversas indústrias de defesa, uma área de exposição dinâmica e uma área off-road, onde experimentar alguns veículos com rodas.
Mas o verdadeiro interesse de muitos que chegaram foram os aviões, e aqui a Força Aérea se superou. Na verdade, queríamos apresentar a maioria das aeronaves que servem ou serviram nas fileiras do Exército Azul. Para as aeronaves modernas não há problema, mas para as mais antigas não é tão simples.
Representando os primeiros anos, quando a Força Aérea ainda não existia como Força Armada independente, mas foi uma ramificação do Exército Real, as reconstruções do SPAD S. XIII do ás italiano Francesco Baracca e um gigantesco biplano trimotor Caproni CA 3.
Para as aeronaves do pós-guerra imediato, foram utilizados os vários warbirds presentes na Europa. Aqui então está P 38 Relâmpago, ele P 47 Thunderbolt e eu P 51 Mustangue. Do mesmo período, o quadrimotor Douglas DC 6 que serviu por muito tempo nas fileiras da 31ª Ala. A era do jato foi bem representada por um T 33 Estrela cadente, um Sabre F 86E e o estupendo G 91R nas cores PAN, lindamente restaurado e voltou a voar alguns dias antes do evento. O que podemos dizer sobre F 104 Starfighter, especialmente trazido dos Estados Unidos, que aplaudiu (e derramei algumas lágrimas) com o uivo de seu J 79 entusiastas vieram de toda a Europa só para ele.
Todas essas aeronaves voaram diversas vezes no 3 dias de manifestações, sozinho ou em grupos (apenas o '104 não voou no segundo dia, devido a uma avaria reparada em tempo recorde na noite entre sábado e domingo). O desempenho em voo, na verdade, foi concebido como um grande e longo desfile que, com diferentes formações, refez o Centenário, começando pelos aviões da Primeira Guerra Mundial, até os F 35A e B que atualmente constituem a ponta de lança do AM. O evento foi encerrado, conforme a tradição, do Frecce Tricolori em grande forma.
Para AviaSpotter.it o evento, que deveria ter sido experimentado por todos 3 dias dentro do aeroporto, no final teve uma evolução absolutamente inesperada. Na sexta de manhã, na verdade, Entrei como spotter e filmei a parte inicial da performance voando das barreiras. Infelizmente Pratica di Mare, do ponto de vista da fotografia, não ajuda muito, porque já ao meio-dia os tiros são perturbados por um contra-sol verdadeiramente irritante. E assim, juntamente com alguns amigos, nos mudamos para fora do terreno, ao lado da cabeceira da pista 31, a favor da luz e em posição perfeita para filmar pousos e evoluções de uma posição um pouco diferente.
Gostamos tanto que voltamos no dia seguinte e filmamos todo o evento neste local.
Depois, no domingo, pude filmar o evento no estande montado para a mídia, posicionado próximo à estação RAI, perto do entroncamento de onde os aviões retornavam aos estacionamentos.
No geral, um ótimo evento, que a presença de F 104 e G 91 eles fizeram isso Grandiosa. Não vamos esquecê-la com pressa.
Aproveite as fotos de 3 dias fantásticos
