AÉROPORT DE MILAN MALPENSA [MXP] - 19 Juin 2022
L'alarme est réglée pour 02:30 mais cette fois la destination n'est pas très loin.
Douche très rapide (fredda….per svegliarsi un po’) et charger le sac à dos sur le Spotter Mobile: destination Aéroport Intercontinental de Milan Malpensa.
Arrivée à l'Holiday Inn de Case Nuove à 03:40 et, après le stationnement, Je me dirige vers l'arrêt de la navette qui doit aller à 04:00. Je reconnais les spotters près de l'abri: incomparable avec les sacs à dos photographiques. Quelqu'un porte déjà le harnais haute visibilité.
Cette fois, AirClipper a fait les choses en grand: entrée côté air à l'aube pour photographier les avions dans la lumière la plus chaude et essayer quelque chose de nouveau.
Je me dirige vers le point de rencontre e, après appel et remise du laissez-passer, nous nous dirigeons vers les commandes. Cette fois, nous passons par la porte de l'équipage et nous devons céder le passage à plusieurs pilotes et hôtesses de l'air qui doivent rejoindre l'avion pour commencer à travailler: bon, à plus tard.
Le point de reprise dès l'entrée est une nouveauté absolue: le bâtiment des sapeurs-pompiers devant l'aérogare 2. Tu dois savoir que la nuit, limiter le bruit sur les zones les plus peuplées de la lande, La piste 17R est utilisée pour les décollages et donc la position est idéale pour photographier les alignements et les décollages.
Nous arrivons sur la place alors que le soleil se lève des montagnes de Lecco, derrière un '777 Cargo. Le premier avion du matin est un cargo ouzbek 767, suivi des '737 et' 320 de Ryanair, Neos et Easy Jet. Le 737-800 d'Aeroitalia est également présenté en route vers Héraklion.
Tous 06:30 l'ordre régulier des choses est rétabli et les décollages commencent à avoir lieu à partir du 35R classique: il est temps de passer au point de dégivrage aujourd'hui, pendant que les avions volent le long de la jonction en H (il cosidetto “maniglione”), c'est un point privilégié, puisque tous les avions qui décollent nous passeront en faveur du soleil.
De nombreux pilotes nous accueillent alors que les avions défilent à nos côtés: en Italie, il n'est pas très courant de voir des spotters au travail côté piste.
L'heure prévue pour la sortie est prévue en fin de matinée et arrive rapidement, juste à temps pour éviter le soleil brûlant.
L'initiative a été appréciée. Certainement un mécanisme pour huiler un peu, mais l'idée de base est excellente. Je participerai certainement à de futures initiatives similaires.
Merci Clipper – Associazione Italiana Amici dell’Aviazione pour l'engagement dans l'organisation et la gestion de l'événement.
Photo et texte: AviaSpotter.it
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