2022 – AXALP LUFTSKYDNING

19 og 20 Oktober 2022 – Meiringen AFB og Axalp Ebenfluh

Også i 2022 aftalen med Axalps høje højder fornyes, den eneste polygon i Europa, hvor offentligheden, en gang om året, frit kan deltage i et flyvevåbens skydeøvelser

Det er femte gang, jeg har været i stand til at deltage i dette arrangement (du kan finde de tre andre som, som og som) men jeg bliver aldrig træt. Hver gang er det anderledes, og hvert år der går er der altid noget nyt. I år var overraskelsen 2 F 35A af vores flyvevåben som, også uden at deltage i brandøvelser, de begejstrede rigeligt offentligheden i stor højde med betagende passager på fuld tønde inde i skydebanens dal. Det var en forsmag på, hvad vi vil kunne se fra 2027, når Lockheed Martins Lyn begynder at blive leveret til det schweiziske luftvåben, som bestemt købte dem i september 2022.

I år blev min udflugt formuleret 2 dage: 19 og 20 Oktober.
Passagen til opstigningen med helikopter er planlagt til 20 og så gik jeg om morgenen 19, med lethed, at komme rundt 13:00 en Meiringen, for at deltage i eftermiddagsflyvningerne. Dagen er fantastisk, og de fotografier, der er offentliggjort på sociale netværk af spotterne, der er til stede i stor højde, tyder på fantastiske billeder. Og sådan er det. Kondensskyerne i F 35 de er næsten solide!!!

Jeg kommer lige i tide til at fotografere 2 starter og så må jeg nøjes med snesevis af Super Puma starter og landinger, afbrudt med Hornets-landinger og PC-bevægelser 7 og PC 21. Dannelsen af F 18 e F 35 den flyver over os i stor højde, og jeg benytter lejligheden til at filme den fra denne vinkel, omend meget fjernt. Det kommer tættere på i morgen.

Dagen slutter hurtigt, og tiden kommer til at tage afsted til den nærliggende by, hvor jeg skal overnatte.

Næste morgen ankommer jeg til lufthavnen ca 08:00 nedsænket i et vidunderligt lys af den første sol, der filtrerer ind i lufthavnens dal, og jeg er en af de første til at parkere på de pladser, som den sædvanlige upåklagelige schweiziske organisation tilbyder. Jeg skynder mig til det sted, hvor jeg planlagde at genoptage morgenbølgestarterne, og jeg begynder at høre hylene fra F. 404 der går i gang. Ankommet til det forventede sted bemærker jeg, at en tyk tåge nærmer sig lufthavnen, fra den nærliggende Brienz-sø. Vi bliver hurtigt indhyllet i et gråt tæppe, der stærkt begrænser udsynet og forhindrer bølgen i at tage af.. Lad os håbe, at det ikke påvirker ydeevnen på banen.

Som forventet kl 10:50 vi præsenterer os i receptionen, og vi får udleveret badges og boardingpas til tur-retur flyvninger til skydebanen,

hvorefter vi følges til orienteringsrummet, hvor vi bydes velkommen af Forbundets forsvarsminister, Fru Viola Amherd.

Hans tale blev efterfulgt af talen fra hærchef Thomas Süssli og talen fra flyvevåbnets stabschef Peter Mertz.
Alle taler illustrerede for de fremmødte flyvevåbnets nutid og fremtid med særlig vægt, selvfølgelig, på AIR2030-programmet, som forudser ankomsten af Lockheed Martin F 35A Lightning II og MIM 104 Patriot.

I slutningen af briefingen ledsages vi til pladsen og går om bord i de helikoptere, der, som altid, på få minutter lander de os på det lille frimærke ved siden af branddirektørens bygning på Ebenfluh.

De pladser, der er tildelt medierepræsentanter, er på allerførste række, uden at nogen kan hindre udsynet til Alpernes fantastiske natur, som danner baggrunden for polygonen.
Der er stadig en del tid tilbage til udstillingens start, og jeg benytter lejligheden til at brødføde mig selv: i år raclette ost og øl. Jeg bemærker for første gang, at selv billetterne til køb af mad er tematiske.

Jeg går tilbage til min arbejdsstation og, mens jeg spiser det sparsommelige måltid, Jeg nyder scenariet med uforlignelig skønhed, der dukker op foran mig.

Desværre er vejret blevet lidt dårligt, og et tykt skydæk skjuler solen, yderligere komplicerer genoptagelsen af udstillingen, at, behørigt, åbner kl 14:00 med højhastigheds-input og masser af flare-udløsning fra 2 par af Hornets, der vil skyde med deres M-kanon 61 Vulcan. Trinene er mange, Jeg mister tællingen, fra alle 3 de tilsigtede retninger. I slutningen af trinene er, som altid, udmattet: ud over 12 minutters kontinuerlig kamerapanorering med 150-600 monteret jeg forsikrer dig om, at de er en meget tung fysisk øvelse!!!

Et par sekunders pause og her kommer Super Puma Display Team til sin spændende udstilling. Det er altid en kæmpe overraskelse at se denne tunge helikopter svæve i dalen. Højdepunktet er altid regnen af blus, som i år foregår med en anden kameravinkel, hvilket får helikopteren til at se ud til at være opslugt af flammer.

Umiddelbart efter her er passagen af Hornets-formationen med F 35 Italienere i enderne: det handler om 6-01 han var født i 32-09 som i slutningen af 2. aflevering i formation skilles for at lave to afleveringer hver: den første fra venstre mod højre og den anden i modsat retning. Den omfattende brug af efterbrænder og højden af trinene sendte publikum henrykte. Især den sidste passage af 32-09, kommer fra bunden af dalen i en snæver sving med vingerne nedsænket i kondensvandet og overflyvningen med et relativt pjusket publikum, det fik bogstaveligt talt folk til at skrige. Et skrig, i øvrigt rigeligt dækket af Prattens larm & Whitney F 135 som udgav alle sine næsten 20 tons fuld AB-fremstød.

Programmet fortsætter med simuleringerne af at opsnappe slow moves af en Super Puma, komplet med en snigskytte placeret ved den åbne dør til helikopteren og derefter Hornets opsat på at opsnappe en lille bizjet, denne gang spillet af en PC Pilatus 24 af det schweiziske luftvåben.
Nedenfor ses opsendelsen af faldskærmstropperne fra pc'erne 6, som så dukker op igen meget lavt i polygondalen efterfulgt af dannelsen af F 18, PC 21 og PC 7.

Adskillelse af Boeings dobbeltreaktor markerer starten på det schweiziske Hornet Solo Display Team-udstilling, også i år mesterligt styret af kaptajn Yannick “Fönsi” Zanata. Desværre frembragte passagen i høj hastighed ikke den klassiske "sky" rundt om flyet, men, set fra siden, dog blev chokbølgerne forårsaget af den høje transoniske hastighed noteret.

Den altid elegante og meget hurtige pc 21, med en meget stram præstation gik han forud for holdet af hærens raiders, der landede med Fast Rope-teknikken fra en svævende Super Puma og målrettede den modsatte væg med sporkugler og et par Panzerfaust-missiler 3 for derefter at lade posten blive hængende i rebet sænket fra den samme helikopter, som havde landet dem.

Tiden går hurtigt, og det er allerede tid til, at Patrouille Suisse lukker dagen. Skyerne, der dækker os, giver næsten aftentoner, og lyset er virkelig meget mindre, end vi gerne ville have.
Den sidste passage med regn af blus er virkelig spændende, og den sidste overflyvning er intet andet end at se dig næste år.

Vi skal bare stå af ved Meiringen med den meget hurtigt roterende pagajlift, der kaster os ud på det sædvanlige stempel af slagne jord, og om et par minutter er vi ved vores destination, ikke før du tager et sidste par billeder af panoramaet, der, selv med mørke skyer, forbliver altid af uforlignelig skønhed.