אמן - 24 מרץ 2022
ה 24 מרץ בבסיס אמן פגישה בין השלטונות בשוויץ ונציגי התקשורת בה הומחשו כל העדכונים על תוכנית AIR2030.
כפי שכבר דווח בעמודים אלו, הקונפדרציה השוויצרית זיהתה את הצורך להחליף את המטוס בשירות בחיל האוויר (F 5E Tiger II e F/A 18 צרעה) אשר יגיע בהדרגה להתיישנות במהלך העשור.
לאחר מכן החל תהליך הערכה ומיון, הגיע לשיאו 2019 עם הצגת המועמדים (משב, טיפון, F/A 18E e F 35A) בבסיס Payerne.
בתום ההערכה הוכרז מטוסה של לוקהיד מרטין כמנצח, לאחר התייעצות עממית שנתנה הסכמה לרכישה, מסודר 36 דגימות.
המטוס האמריקאי השיג את הציון הגבוה ביותר מבחינת יתרונות בהשוואה לדגמים האחרים: 336 נקודות, מרווח ברור של 95 ועוד נקודות לשאר המועמדים. הוא המועמד עם הציון הטוב ביותר בשלושה מתוך ארבעת הקריטריונים העיקריים:
•יְעִילוּת: ה-F-35A השיג את התוצאה הטובה ביותר הודות ליתרון הטכנולוגי הברור שלו על פני שאר המועמדים. למעשה, ל-F-35A יש מערכות חדשות, יעיל ביותר ומקושר לחלוטין, להגנה ומעקב אחר המרחב האווירי. לכן היא מציגה עליונות טכנית מבחינת מידע והיא המועמדת המאפשרת לטייסים להשיג את מודעות המצב הטובה ביותר בכל תחומי המשימות., במיוחד בשירות המשטרה האווירית היומית.
ה-F-35A הוא גם הדגם היחיד שתוכנן במלואו כך שיהיה קשה לזיהוי ברמה הגבוהה ביותר על ידי מערכות נשק אחרות. השרידות הגבוהה כתוצאה מכך היא יתרון מיוחד עבור חיל האוויר השוויצרי.
השימוש הפשוט יחסית במערכת ועליונות המידע של ה-F-35A משפיעים על תוכן האימון והקשר בין שעות טיסה לשעות אימון בסימולטור.. שעות הטיסה הדרושות הן בקירוב 20 אחוז נמוך משאר המועמדים. לעומת מטוסי הקרב הנוכחיים של חיל האוויר המיועדים להחלפה ב-F-35A, זה הכרחי גם לגבי 50 אחוז פחות המראות ונחיתות.
היתרון הטכנולוגי של ה-F-35A, מערכת נשק חדישה, זה כנראה יישאר ללא תחרות במשך זמן רב. בהתחשב בכך שהמטוס החדש ישמש כצפוי עבור 30 גיל, זהו תנאי חשוב וטוב בהשוואה לשאר המועמדים.
•תמיכת מוצר: ה-F-35A השיג את ההערכה הטובה ביותר הודות ליעילות שהופגנה ברמת התפעול והתחזוקה, לחינוך מודרני ואבטחת אספקה גבוהה לאורך כל משך השימוש. אבטחת האספקה נובעת גם מהעובדה שה-F-35A רושם את המספר הגדול ביותר של יחידות שיוצרו עד כה ומשמש גם באירופה את המספר הגדול ביותר של מדינות.
•שיתוף פעולה: גם בהקשר זה, ה-F-35A השיג את התוצאה הטובה ביותר. הוא מציע הזדמנויות מקיפות לשיתוף פעולה ברמת התפעול וגישה רחבה לנתונים ולמשאבי מומחים טכניים.
•לְקַזֵזישיר: בזמן ההגשה, ההצעה של ה-F-35A לא השיגה את התוצאה הטובה ביותר. הפיצוי עם קיזוז עסקי שווה ל 60 אחוז משווי החוזה חייב להתממש במלואו לכל המאוחר 4 שנים לאחר האספקה האחרונה.
עלות ה-F-35A היא בערך 2 מיליארד פרנק נמוך משאר המועמדים
כמו גם מבחינת הטבות, ה-F-35A השיג ללא ספק את התוצאה הטובה ביותר גם מבחינת עלויות. הוא הזול ביותר גם בזמן הרכישה וגם במהלך השנה. במועד הגשת ההצעות בפברואר 2021, עלויות הרכישה הסתכמו ב 5,068 מיליארדי פרנקים, נופל בבירור בהיקף הכספי שנקבע של 6 מיליארדי פרנקים, אושר על ידי ציבור הבוחרים בשווייץ. עלויות הרכישה כלולות בזיכוי המסגרת גם לאחר חישוב עליית המחיר ועד למועד התשלום.
ה-F-35A הוא הדגם הזול ביותר גם מבחינת עלויות תפעול. עלויות גלובליות, כולל עלויות רכישה ועלויות תפעול, סכום של כ 15,5 מיליארדי פרנקים על פני תקופה של 30 גיל.
הפרש העלויות בהשוואה לדגם המדורג שני מבחינת עלויות הוא בקירוב 2 מיליארדי פרנקים.
לפחות 24 מטוסים ייבנו באיטליה, ב-FACO בקאמרי
בשבועות האחרונים, armasuisse הגדירה טוב יותר עם ממשלת ארה"ב ועם לאונרדו - החברה האיטלקית הפעילה במגזרים הביטחוניים, של תעופה וחלל וביטחון - האפשרות להרכיב את רוב צי ה-F-35A העתידי של חיל האוויר השוויצרי בקאמרי, באיטליה. ארמסויס הגיע להסכם עם ממשלת ארה"ב וקבע כי עד 28 של ה 36 המטוס הכולל ייוצר באיטליה על ידי לאונרדו. זה אומר לפחות 24 מטוסים ייבנו באיטליה. עם זאת, בדיקה עם יצרן ה-F-35A מתבצעת, לוקהיד מרטין, כדי לברר אם עבודת ההרכבה הסופית תתבצע ב-RUAG, אמן, במסגרת פרויקט פיצויים; במקרה עם
מגש, גם אלה יופקו בקאמרי. לוקהיד מרטין תעשה את הראשונים 8 מטוס במתקן הייצור שלה בפורט וורת', טקסס (ארה"ב), כדי שיוכלו לשמש להכשרת טייסים וטייסים שוויצרים בארה"ב.
ההסדרים החוזיים עם ממשלת ארה"ב, ולפיכך המחיר ולוח האספקה נשארים ללא שינוי.
באופן מיוחד, לפי מסמך רשמי מנובמבר האחרון, המטוס יעלה פחות מהנפח הכספי המשוער. למעשה ה 27 ספטמבר 2020, עם משאל עם עממי, העם השוויצרי אישר את ההחלטה הפרוגרמטית על רכישת מטוסי קרב חדשים בהיקף כספי של 6 מיליארדי פרנקים (מבוסס על מדד המחירים לצרכן הלאומי בחודש ינואר 2018). לפי הערכות עדכניות על עליית המחירים עד 2031 ותשלומים צפויים, ההיקף הכספי המקסימלי שניתן להעלות על הדעת הוא א 6,3 מיליארדי פרנקים.
הערכים הנוכחיים נמוכים מההיקף הכספי המשוער. לכל i 36 מטוסי קרב מסוג F-35A מסופקים כיום לזיכוי התחייבות של 6,035 מיליארדי פרנקים.
בקאמרי נמצא אחד משני קווי הייצור של F-35 מחוץ לארצות הברית והיחיד באירופה. איטליה השתתפה בתוכנית F-35 מההתחלה. גם חיל האוויר האיטלקי וגם הצי האיטלקי משתמשים במטוסי F-35A ו-F-35B. לאונרדו גם מייצר את ה-F-35A של חיל האוויר ההולנדי בקאמרי ומתקיימים מגעים לייצור דגמים פולניים וגרמניים (במקרה של גרמניה, כפי שזה נראה כעת בטוח, אימצה גם את ה-Lightning II)
רכיב הטילים של AIR2030
בנוסף לרכיב ההגנה האווירית המנוסה, שוויץ תצטייד גם במערכת טילים אשר, במסגרת אותה תוכנית, זוהתה ב-MIM-104 פטריוט שעומד מול ה-SAMP/T האירופאי. .
שוב בלט הפטריוט, לפעמים בצורה חדה, בכל ארבעת הקריטריונים העיקריים. בפרט, זה חורג משמעותית מה-SAMP/T מבחינת יעילות. המערכת מסוגלת להגן על המרחב האווירי הן באופן אוטונומי והן בשילוב עם מטוסי קרב. ניתן להשתמש בו עד למכסה של מעל 20 000 מטרים (בֵּמְאוּנָך) ויש לו טווח הגעה מעבר 50 קילומטרים (ממד אופקי). בהקשר של מערכות DTA ארוכות טווח, מדובר במרחק פעולה גבוה במיוחד. לפיכך, הפטריוט תורם תרומה מכרעת להגנה אווירית משולבת.
להגנה על האזור הרצוי של 15 000 יש צורך בקילומטרים רבועים 5 יחידת כיבוי פטריוט.
לגבי העלויות, הפטריוט הוכיח את עצמו כדגם הזול ביותר. עלויות הרכישה של הפטריוט - עליית מחיר ומס ערך מוסף כלולים עד למועד התשלום - מסתכמות ב 1,970 מיליארדי פרנקים. בהתחשב בעלויות התפעול המחושבות על פני התקופה של 30 גיל, העלויות הכוללות של הפטריוט מסתכמות בכ 3,6 מיליארדי פרנקים. לכן הפטריוט היה זול משמעותית מהמועמד השני. הפיצוי עם קיזוז עסקי שווה ל 100 אחוז משווי החוזה חייב להתממש במלואו לכל המאוחר 4 שנים לאחר האספקה האחרונה.
במהלך הפגישה, דגם בגודל מלא של ה-F 35A הועמד לרשות התקשורת לצד הסימולקרום של מנוע פראט החזק & וויטני F 135 שמכשיר אותו, ש, עם כמעט שלו 20 טונות של דחף, הוא נותר מנוע הטורבו-פאן הצבאי החזק ביותר בשירות כיום.
גם הם נכחו 2 דגימות של F 35A של הכנף ה-32 של חיל האוויר האיטלקי. אחד מ 2 הוא הוצג בתצוגה סטטית זמינה לעיתונאים שהצליחו לצלם אותו תחת שמש בהירה.
תודה לחיל האוויר השוויצרי, לשכת העיתונות של צבא שוויץ, הרשויות האזרחיות והצבאיות של הקונפדרציה השוויצרית עבור ארגון האירוע והזמינות המוצגת.
לך תמונות היום
מקורות
טקסט: AviaSpotter.it ומשרד ההגנה הפדרלי של שוויץ
תמונה: AviaSpotter.it
