Emmen – 24 Maart 2022
De 24 Maart op de basis van Emmen een ontmoeting tussen de Zwitserse autoriteiten en vertegenwoordigers van de media waar alle updates over het AIR2030-programma werden geïllustreerd.
Zoals al gemeld op deze pagina's, de Zwitserse Bondsstaat heeft de noodzaak vastgesteld om het vliegtuig dat in dienst is bij de luchtmacht te vervangen (F 5E Tiger II en F/A 18 Horzel) die in de loop van het decennium geleidelijk zal verouderen.
Vervolgens is een evaluatie- en selectieproces gestart, culmineerde in 2019 bij de presentatie van de kandidaten (Windvlaag, Tyfoon, F/A 18E en F 35A) in de Payerne-basis.
Aan het einde van de evaluatie werd het vliegtuig van Lockheed Martin tot winnaar uitgeroepen, na een populair overleg dat toestemming gaf voor de aankoop, werd gesorteerd in 36 specimens.
Het Amerikaanse vliegtuig behaalde de hoogste score qua voordelen in vergelijking met de andere modellen: 336 punten, duidelijke afstand van 95 en meer punten de andere kandidaten. Hij is de kandidaat met de beste score op drie van de vier hoofdcriteria:
•effectiviteit: de F-35A behaalde het beste resultaat dankzij zijn duidelijke technologische voorsprong op de andere kandidaten. De F-35A heeft zelfs nieuwe systemen, uiterst efficiënt en volledig met elkaar verbonden, voor de bescherming en bewaking van het luchtruim. Het biedt daarom een technische superioriteit op het gebied van informatie en is de kandidaat die piloten in staat stelt om het beste situationele bewustzijn te verkrijgen op alle taakgebieden, vooral in de dagelijkse luchtpolitiedienst.
De F-35A is ook het enige model dat volledig is ontworpen om moeilijk te detecteren in de hoogste mate door andere wapensystemen. De resulterende hoge overlevingskans is een bijzonder voordeel voor de Zwitserse luchtmacht.
Het relatief eenvoudige gebruik van het systeem en de informatiesuperioriteit van de F-35A beïnvloeden de trainingsinhoud en de relatie tussen vlieguren en simulatortrainingsuren. De benodigde vlieguren zijn ongeveer 20 procent lager dan de andere kandidaten. Vergeleken met de huidige gevechtsvliegtuigen van de luchtmacht die bedoeld zijn om te worden vervangen door de F-35A, het is ook nodig over de 50 procent minder starts en landingen.
Het technologische voordeel van de F-35A, state-of-the-art wapensysteem, het zal waarschijnlijk nog lang ongeëvenaard blijven. Aangezien het nieuwe vliegtuig voorspelbaar zal worden gebruikt voor: 30 leeftijd, dit is een belangrijke gunstige voorwaarde ten opzichte van de andere kandidaten.
•Product ondersteuning: de F-35A behaalde de beste evaluatie dankzij de aangetoonde efficiëntie op het gebied van bediening en onderhoud, tot modern onderwijs en hoge leveringszekerheid gedurende de gehele gebruiksduur. De leveringszekerheid is ook te danken aan het feit dat de F-35A het grootste aantal geproduceerde eenheden tot nu toe registreert en ook in Europa door het grootste aantal landen wordt gebruikt.
•Medewerking: ook in deze context behaalde de F-35A het beste resultaat. Het biedt uitgebreide mogelijkheden voor samenwerking op operationeel niveau en brede toegang tot gegevens en technisch-gespecialiseerde middelen.
•offsetdirect: op het moment van indiening, het aanbod van de F-35A leverde niet het beste resultaat op. De vergoeding met zakelijke compensatie gelijk aan 60 procent van de contractwaarde moet uiterlijk volledig gerealiseerd zijn 4 jaar na de laatste levering.
De kosten van de F-35A zijn ongeveer 2 miljard frank lager dan de andere kandidaten
Evenals in termen van voordelen, de F-35A behaalde verreweg het beste resultaat ook qua kosten. Het is de goedkoopste zowel op het moment van aankoop als gedurende het jaar. Op het moment van indiening van aanbiedingen in februari 2021, de aanschafkosten bedroegen 5,068 miljarden franken, duidelijk binnen het voorgeschreven financiële volume van 6 miljarden franken, goedgekeurd door het Zwitserse electoraat. De aankoopkosten worden opgenomen in het kaderkrediet ook na de berekening van de prijsverhoging tot de betalingstermijn.
De F-35A is ook qua bedrijfskosten het goedkoopste model. Globale kosten, inclusief aanschafkosten en bedrijfskosten, bedrag ongeveer 15,5 miljarden franken over een periode van 30 leeftijd.
Het kostenverschil met het tweede gerangschikte model in termen van kosten is ongeveer 2 miljarden franken.
Tenminste 24 vliegtuigen zullen in Italië worden gebouwd, bij de FACO in Cameric
In de afgelopen weken, armasuisse is beter gedefinieerd met de Amerikaanse regering en met Leonardo - het Italiaanse bedrijf dat actief is in de defensiesectoren, van ruimtevaart en veiligheid - de mogelijkheid om het grootste deel van de toekomstige F-35A-vloot van de Zwitserse luchtmacht in Cameri samen te stellen, in Italië. Armasuisse bereikte een akkoord met de Amerikaanse regering en bepaalde dat tot aan 28 van de 36 algehele vliegtuig zal in Italië worden geproduceerd door Leonardo. Dit betekent in ieder geval: 24 vliegtuigen zullen in Italië worden gebouwd. Er loopt echter een controle bij de fabrikant van de F-35As, Lockheed Martin, om na te gaan of de eindmontage bij RUAG . wordt uitgevoerd, a Emmen, als onderdeel van een compensatieproject; voor het geval dat
droevig, ook deze zullen in Cameri . worden geproduceerd. Lockheed Martin zal de eerste maken 8 vliegtuigen in de fabriek in Fort Worth, Texas (USA), zodat ze kunnen worden gebruikt voor de opleiding van Zwitserse piloten en piloten in de VS.
De contractuele afspraken met de Amerikaanse overheid, en bijgevolg blijven de prijs en het leveringsschema ongewijzigd.
Vooral, volgens een officieel document van afgelopen november, het vliegtuig zal minder kosten dan het veronderstelde financiële volume. in feite de 27 September 2020, met een populair referendum, het Zwitserse volk keurde het programmatische besluit over de aankoop van nieuwe gevechtsvliegtuigen goed voor een financieel volume van 6 miljarden franken (op basis van de nationale consumentenprijsindex in januari 2018). Volgens de huidige schattingen over de stijging van de prijzen tot 2031 en verwachte betalingen, het maximaal denkbare financiële volume is a 6,3 miljarden franken.
Contante waarden zijn lager dan het veronderstelde financiële volume. per i 36 jachtvliegtuigen van het type F-35A wordt momenteel verstrekt voor een verbinteniskrediet van 6,035 miljarden franken.
Cameri is de thuisbasis van een van de twee F-35-productielijnen buiten de Verenigde Staten en de enige in Europa. Italië heeft vanaf het begin deelgenomen aan het F-35-programma. Zowel de Italiaanse luchtmacht als de Italiaanse marine gebruiken F-35A- en F-35B-vliegtuigen. Leonardo produceert ook de F-35A van de Nederlandse luchtmacht in Cameri en er worden contacten gelegd voor de productie van Poolse en Duitse modellen (in het geval van Duitsland, zoals het nu zeker lijkt, adopteerde ook de Lightning II)
De raketcomponent van AIR2030
Naast de bemande luchtverdedigingscomponent zal Zwitserland zichzelf ook uitrusten met een raketsysteem dat, als onderdeel van hetzelfde programma, werd geïdentificeerd in de MIM-104 Patriot die werd geconfronteerd met de Europese SAMP / T .
Opnieuw viel de patriot op, soms scherp, in alle vier de belangrijkste criteria. In het bijzonder overtreft het aanzienlijk de SAMP / T in termen van effectiviteit. Het systeem is in staat om zowel autonoom als in combinatie met gevechtsvliegtuigen het luchtruim te verdedigen. Het kan worden gebruikt tot een quotum van meer dan 20 000 meter (verticaal) en heeft een bereik daarbuiten 50 kilometer (horizontale dimensie). In de context van langeafstands-DTA-systemen is dit een uitzonderlijk hoge werkafstand. De Patriot levert daarmee een beslissende bijdrage aan geïntegreerde luchtverdediging.
Voor de verdediging van het gewenste gebied van 15 000 vierkante kilometers zijn nodig 5 Patriot vuureenheid.
Wat betreft de kosten, de Patriot bleek het goedkoopste model. De aanschafkosten van de Patriot - prijsverhoging en btw inbegrepen tot de betalingstermijn - bedragen 1,970 miljarden franken. Rekening houdend met de bedrijfskosten berekend over de periode van: 30 leeftijd, de totale kosten van de Patriot bedragen ca 3,6 miljarden franken. De Patriot was daardoor beduidend goedkoper dan de andere kandidaat. De vergoeding met zakelijke compensatie gelijk aan 100 procent van de contractwaarde moet uiterlijk volledig gerealiseerd zijn 4 jaar na de laatste levering.
Tijdens de bijeenkomst werd naast het simulacrum van de krachtige Pratt-motor een mock-up op ware grootte van de F 35A aan de media ter beschikking gesteld & Whitney F 135 dat rust het uit, dat, met zijn bijna 20 ton stuwkracht, het blijft de krachtigste militaire turbofanmotor die vandaag in gebruik is.
Zij waren ook aanwezig 2 exemplaren van F 35A van de 32e vleugel van de Italiaanse luchtmacht. Een van de 2 het werd op een statische vertoning geplaatst die beschikbaar was voor journalisten die het onder een felle zon konden fotograferen.
Met dank aan de Zwitserse luchtmacht, de persdienst van het Zwitserse leger, de civiele en militaire autoriteiten van de Zwitserse Bondsstaat voor de organisatie van het evenement en de getoonde beschikbaarheid.
Voor jou de foto's van de dag
bronnen
tekst: AviaSpotter.it en het Zwitserse Federale Ministerie van Defensie
foto: AviaSpotter.it
