Emen – 24 marzo 2022
los 24 Marcha en la base de Emmen una reunión entre las autoridades suizas y representantes de los medios de comunicación donde se ilustraron todas las actualizaciones sobre el programa AIR2030.
Como ya se informó en estas páginas, la Confederación Suiza ha identificado la necesidad de reemplazar el avión en servicio en la Fuerza Aérea (F 5E Tiger II y F/A 18 Avispón) que gradualmente alcanzará la obsolescencia a lo largo de la década.
Luego se inició un proceso de evaluación y selección., culminó en 2019 con la presentación de los candidatos (Ráfaga, Tifón, F/A 18E y F 35A) en la base de Payerne.
Al final de la evaluación, el avión de Lockheed Martin fue declarado ganador, tras una consulta popular que dio su consentimiento para la compra, fue clasificado en 36 especímenes.
El avión estadounidense logró la puntuación más alta en términos de prestaciones en comparación con los otros modelos: 336 puntos, separación clara de 95 y mas puntos los demas candidatos. Es el candidato con mejor puntuación en tres de los cuatro criterios principales.:
•eficacia: el F-35A logró el mejor resultado gracias a su clara ventaja tecnológica sobre los demás candidatos. De hecho, el F-35A tiene nuevos sistemas, extremadamente eficiente y totalmente interconectado, para la protección y vigilancia del espacio aéreo. Por lo tanto, presenta una superioridad técnica en términos de información y es el candidato que permite a los pilotos obtener la mejor conciencia situacional en todas las áreas de tareas., especialmente en el servicio diario de policía aérea.
El F-35A también es el único modelo completamente diseñado para ser difícil de detectar en el más alto grado por otros sistemas de armas.. La alta capacidad de supervivencia resultante es una ventaja particular para la Fuerza Aérea Suiza..
El uso relativamente simple del sistema y la superioridad de información del F-35A afectan el contenido del entrenamiento y la relación entre las horas de vuelo y las horas de entrenamiento en simulador.. Las horas de vuelo necesarias son aproximadamente 20 por ciento más bajo que los otros candidatos. En comparación con los aviones de combate actuales de la Fuerza Aérea destinados a ser reemplazados por el F-35A, también es necesario sobre el 50 por ciento menos de despegues y aterrizajes.
La ventaja tecnológica del F-35A, sistema de armas de última generación, probablemente permanecerá inigualable durante mucho tiempo. Dado que el nuevo avión se utilizará previsiblemente para 30 edad, esta es una condición favorable importante en comparación con los otros candidatos.
•Soporte de producto: el F-35A logró la mejor evaluación gracias a la eficiencia demostrada a nivel de operación y mantenimiento, a la educación moderna y alta seguridad de suministro durante toda la duración del uso. La seguridad del suministro también se debe a que el F-35A registra el mayor número de unidades producidas hasta el momento y también es utilizado en Europa por el mayor número de países.
•Cooperación: también en este contexto, el F-35A logró el mejor resultado. Ofrece oportunidades integrales para la colaboración a nivel operativo y un amplio acceso a datos y recursos de especialistas técnicos..
•Compensardirecto: en el momento de la presentación, la oferta del F-35A no logró el mejor resultado. La compensación con compensación comercial igual a 60 el porcentaje del valor del contrato debe realizarse en su totalidad a más tardar 4 años después del último suministro.
El costo del F-35A es de aproximadamente 2 mil millones de francos menos que los otros candidatos
Así como en términos de beneficios, el F-35A logró con mucho el mejor resultado también en términos de costos. Es el más económico tanto en el momento de la compra como durante el año. En el momento de presentación de ofertas en febrero 2021, los costos de compra ascendieron a 5,068 miles de millones de francos, claramente dentro del volumen financiero prescrito de 6 miles de millones de francos, aprobado por el electorado suizo. Los costos de compra están incluidos en el crédito marco incluso después del cálculo del aumento de precio hasta la fecha límite de pago.
El F-35A es el modelo más económico también en términos de costos operativos. Costos globales, incluidos los costos de compra y los costos operativos, cantidad de aprox. 15,5 miles de millones de francos durante un período de 30 edad.
La diferencia de costos en comparación con el segundo modelo clasificado en términos de costos es de aproximadamente 2 miles de millones de francos.
Por lo menos 24 aviones se construirán en Italia, en el FACO de Cameri
En las últimas semanas, armasuisse se ha definido mejor con el gobierno de los EE. UU. y con Leonardo, la empresa italiana activa en los sectores de defensa, aeroespacial y de seguridad: la posibilidad de ensamblar la mayor parte de la futura flota F-35A de la Fuerza Aérea Suiza en Cameri, en Italia. Armasuisse llegó a un acuerdo con el gobierno de Estados Unidos y estipuló que hasta 28 de El 36 el avión en general será producido en Italia por Leonardo. Esto significa al menos 24 aviones se construirán en Italia. Sin embargo, se está realizando una verificación con el fabricante de los F-35A., Lockheed Martin, para saber si el trabajo de montaje final se llevará a cabo en RUAG, un Emmen, como parte de un proyecto de compensación; en caso de
trario, estos también se producirán en Cameri. Lockheed Martin fabricará los primeros 8 aviones en su planta de fabricación en Fort Worth, Texas (EE.UU.), para que puedan ser utilizados para la formación de pilotos suizos y pilotos en los EE.UU..
Los arreglos contractuales con el gobierno de los EE.UU., y en consecuencia el precio y el plazo de entrega se mantienen sin cambios.
En particular, según un documento oficial de noviembre pasado, el avión costará menos que el volumen financiero supuesto. de hecho el 27 Septiembre 2020, con un referéndum popular, el pueblo suizo aprobó la decisión programática sobre la compra de nuevos aviones de combate por un volumen económico de 6 miles de millones de francos (basado en el índice nacional de precios al consumidor en enero 2018). De acuerdo con las estimaciones actuales sobre el aumento de los precios hasta 2031 y pagos esperados, el volumen financiero máximo concebible es un 6,3 miles de millones de francos.
Los valores actuales son inferiores al volumen financiero supuesto. Por y 36 avión de combate del tipo F-35A se proporciona actualmente para un crédito de compromiso de 6,035 miles de millones de francos.
Cameri alberga una de las dos líneas de producción del F-35 fuera de Estados Unidos y la única en Europa. Italia ha participado en el programa F-35 desde el principio.. Tanto la Fuerza Aérea Italiana como la Marina Italiana utilizan aviones F-35A y F-35B. Leonardo también produce el F-35A de la Fuerza Aérea Holandesa en Cameri y se están realizando contactos para la producción de modelos polacos y alemanes. (en el caso de Alemania, como ahora parece seguro, también adoptó el Lightning II)
El componente misilístico del AIR2030
Además del componente de defensa aérea pilotada, Suiza también se equipará con un sistema de misiles que, como parte del mismo programa, se identificó en el MIM-104 Patriot que se enfrentó al SAMP / T europeo. .
Nuevamente se destacó el Patriot, a veces bruscamente, en los cuatro criterios principales. En particular, supera significativamente al SAMP/T en términos de efectividad. El sistema es capaz de defender el espacio aéreo tanto de forma autónoma como en combinación con aviones de combate.. Se puede utilizar hasta una cuota de más de 20 000 metros (verticalmente) y tiene un alcance más allá 50 kilómetros (dimensión horizontal). En el contexto de los sistemas DTA de largo alcance, esta es una distancia operativa excepcionalmente alta.. Por lo tanto, el Patriot hace una contribución decisiva a la defensa aérea integrada..
Para la defensa de la zona deseada de 15 000 se necesitan kilometros cuadrados 5 unidad de bomberos patriota.
En cuanto a los costos, el Patriot resultó ser el modelo más barato. Los costes de compra del Patriot -incremento de precio e impuesto sobre el valor añadido incluidos hasta la fecha límite de pago- ascienden a 1,970 miles de millones de francos. Considerando los costos de operación calculados durante el período de 30 edad, los costes totales del Patriot ascienden a aprox. 3,6 miles de millones de francos. Por lo tanto, el Patriot era significativamente más barato que el otro candidato.. La compensación con compensación comercial igual a 100 el porcentaje del valor del contrato debe realizarse en su totalidad a más tardar 4 años después del último suministro.
Durante el encuentro se puso a disposición de los medios de comunicación una maqueta a tamaño real del F 35A junto al simulacro del potente motor Pratt & Whitney F 135 que lo equipa, que, con su casi 20 toneladas de empuje, sigue siendo el motor turbofan militar más potente en servicio en la actualidad.
también estuvieron presentes 2 especímenes de F 35A del Ala 32 de la Fuerza Aérea Italiana. Uno de los 2 se puso en exhibición estática a disposición de los periodistas que pudieron fotografiarlo bajo un sol brillante.
Gracias a las Fuerzas Aéreas Suizas, la Oficina de Prensa del Ejército Suizo, las autoridades civiles y militares de la Confederación Suiza por la organización del evento y la disponibilidad mostrada.
Para ti las fotos del día.
fuentes
texto: AviaSpotter.it y el Departamento Federal de Defensa de Suiza
foto: AviaSpotter.it
