20-24 سبتمبر 2021 – Sardegna
ووقع الهجوم, من 20 إلى 24 في سبتمبر الماضي, البحث الجوي الدولي وتمرين الإنقاذ GRIFONE 21.
نظمتها القوات الجوية, بدعم من فيلق الإنقاذ الوطني لجبال الألب والكهوف, اشتبكت وسائل ورجال دفاع, الهيئات وإدارات الدولة.
تم التخطيط لها وتنفيذها من قبل القوات الجوية من خلال مركز تنسيق الإنقاذ (RCC) قيادة عمليات الفضاء الجوي (شهادة توثيق البرامج) بموجب الاتفاقية الدولية SAR.MED.OCC. (SAR غرب البحر الأبيض المتوسط), وقد أثرت على المنطقة الجبلية الجنوبية الغربية لجزيرة سردينيا, بما في ذلك جبل "Linas" ومنطقة حديقة "Perd’e Pibera".
كان الغرض الرئيسي من "Grifone 2021" هو تعزيز أوجه التآزر التي تم تطويرها بالفعل بين القوات الجوية والقوات المسلحة الأخرى, تعمل هيئات الدولة والإدارات العامة الأخرى باستمرار على تحسين التقنيات والإجراءات في مجال البحث والإنقاذ الجوي, من أجل إنقاذ الأرواح.
أثناء عدم المشاركة, هذا العام, طواقم أجنبية, الحضور الدولي كان مضمونا من قبل وفود عديدة من المراقبين القادمين من 11 دول مختلفة.
قاعدة سلاح الجو Decimomannu (الذي - التي) تم استخدامه كأساس لإعادة الانتشار, بينما ميدان الطيران "Xptz" في Decimoputzu (إنه) كان ما يسمى ببا (البريد الأساسي المتقدم): مهبط مروحي ميداني حقيقي من حيث أقلعت الطائرة المعنية وعملت فرق الإنقاذ. أقيم هنا أيضًا اليوم الإعلامي الذي سمح لـ AviaSpotter.it بالمشاركة فيه.
شاركت عدة طائرات في سيناريو التمرين المعقد: تم استخدام HH-139A من الجناح الخامس عشر - مركز CSAR الثمانين و TH-500 من الجناح 72 وسرب اتصالات Linate في سلاح الجو الإيطالي (أنا). أيضا, BH-412 للجيش الإيطالي, AW-109 Nexus of the Carabinieri, AW-139 و AW-169 من Guardia di Finanza, AW-139 من شرطة الولاية, AW-139 لواء المطافئ, AW-139 لهيئة الموانئ ودعم 1 EC -145 بواسطة AREUS (شركة سردينيان الإقليمية العاجلة).
تم توفير فرق الإنقاذ البرية بشكل أساسي من قبل فريق الإنقاذ الألبي و Speleological في سردينيا, التي تمت إضافة فرق متخصصة من "سلاح الجو" من الجناح السادس عشر للقوات الجوية, أفراد من الجيش الإيطالي, من Guardia di Finanza, لواء المطافئ, فيلق الحماية المدنية والغابات في منطقة سردينيا.
تركز النشاط يوم الثلاثاء 21 هو الأربعاء 22, الحجز ليوم الجمعة 24 فرصة لإطلاع وسائل الإعلام على نتائج التدريب التي تحققت والمهارات التي عبرت عنها جميع الإدارات المشاركة.
في النهاية ، تحقق النشاط في 100 طلعات جوية بين النهار والليل باستخدام NVG (نظارات الرؤية الليلية). طارت طائرات الهليكوبتر تقريبا 48 ساعات, متحرك 65 فرق عسكرية ومدنية, بما في ذلك أيضا 3 فرق الكلاب CNSAS
كما حظي مراسلنا روبرتو زانزا بشرف المشاركة أيضًا في ذلك اليوم 21 وأرسل لنا التقرير التالي, غنية ليس فقط بصور المركبات ذات الأجنحة الدوارة المعنية ولكن, قبل كل شيء, للعنصر البشري في التمرين. ليس مجرد آلات, ولكن أيضًا النساء والرجال (غالبا متطوعين), والتي بدونها لا يمكن تنفيذ مهام الإنقاذ. ها هي وجوه المشاركين, يعني مخبأة بواسطة الأقنعة الموجودة في كل مكان الآن: يمكنك أن ترى فقط العيون التي تظهر الالتزام, تركيز, التصميم والكفاءة المهنية. غالبًا ما ننسى أن آلات الطيران الرائعة التي نحبها كثيرًا, يحتاجون إلى طيارين, المتخصصين وعمال الانقاذ, العسكري والمدني, بدونها الأداة, ببساطة, انها عديمة الجدوى.
أنت تصوّرهم
مصادر
نص: سلاح الجو وفابيو توغنولو
صور: AviaSpotter.it (© روبرتو زاندا)
