18 September 2021 – Rivolto del Friuli AB
Den 2020 det kommer att minnas i historien som året för pandemin som skakade världen.
Bland de många inställda evenemangen, säkerligen en av dem som missnöjde gemenskapen av flygplansentusiaster mest, det var flyguppvisningen för att fira i 60 År av Frecce Tricolori.
Efterdyningarna av COVID 19 vi hör dem än idag och, i enlighet därmed, alla PAN-evenemang planerade i Italien för 2021 de har raderats.
Alla... utom en.
Faktum är att Frecce Tricolori firade sin 60-årsdag på flygplatsen Rivolto del Friuli helgen den 18 och 19 september tillsammans med ca 20.000 folk i 2 dagar.
Dessa lyckliga är de som lyckades säkra ett inträdeskort, strikt begränsad till att begränsa sammankomster och de risker som uppstår.
Och så här är jag, vid porten till Rivolto del Friuli-basen, hem från 60 år av det nationella akrobatiska laget.
Ackrediteringsprocedurerna är mycket snabba och på några minuter kan jag komma åt basen med bil för att gå till parkeringen som ligger på motsatt sida av banan från grinden.
Efter kreditprövning, valideringen av det gröna passet och inspektionen av den fotografiska ryggsäcken tillåter mig att komma åt evenemanget. "Inhägnaden" för fotografer finns bredvid läktaren, där republikens president Sergio Mattarella kommer att sitta idag och mitt framför MB-uppställningen 339 Frecce Tricolori. Jag hinner gå och fotografera den statiska utställningen och jag tar vara på den.
Endast flygvapnets flygplan visas: praktiskt taget hela frontlinjen av stridsflygplan och helikoptrar. Plus Gulfstream G 550 CAEW, vilket alltid är en trevlig syn.
Alla plan (exklusive F 35A) de är väldigt nära barriärerna och för bilderna är jag tvungen att montera vidvinkelobjektivet.
Turen börjar med att himlen fortfarande är mulen och slutar med solglimt och blått. Vi förbereder för flygprogrammet och därför skyndar jag mig till min station.
HH139 från den 15:e flygeln viftar med Tricolore på banans axel medan tonerna av Mameli Hymn ekar: det är signalen för början av morgonföreställningarna.
Några utländska aerobatiklag har kommit för att föra hälsningar och lyckönskningar till Frecce Tricolori och de gör det med sina valv: gli Orlik, su PZL Orlik, från Polen, i Midnight Hawk, su BAe Hawk, från Finland, Örnpatrullen, på CASA C 101, från Spanien och Patrouille Suisse, su Northrop F 5E Tiger II, från Schweiz växlar de på himlen och med sin rök skapar de akrobatik på Friulis himmel.
Efter de utländska akrobatiska patrullerna är det "Team Legend"s tur, består av flygplan som har skrivit historien om italiensk militär utbildning, i sällskap av aktuella tränare från Försvarsmakten: FIAT G 46, Nordamerikanska T 6 Texan, Dessa 208 e SF 260, MB 326E och K i formation med MB 339A och C och T 346 de hejade publiken först med ett par formationspass och sedan med solopass. Deras gångväg på sidospår täcktes av efterbrännare av 2 Tyfoner från 51:a som lyfte i en kamp för att simulera att eskortera en efterbildad slow mover, Ännu en gång, och un HH 139 av 15:e flygeln. Det är alltid imponerande att se tyfoner i form med en helikopter, till lite mer än 200 km / t, med nosen mycket hög men spikad på vingen utan att förlora ens en fots höjd.
Deras landning föregår KC:s start 767 Tankbil och av 2 AMX förbereder sig för den taktiska händelsen.
Prestandan för C 27J och T 346 av avdelningen för experimentell flygning är, alltid äter, superlativ. Det massiva tvåmotoriga transportplanet är gjort att snurra som om det vore ett litet enmotorigt konstflygplan i AM-demonstranters experthänder medan den tvåmotoriga tränaren visar upp sina egenskaper av kraft och smidighet som anger prestationer värda en dogfighter snarare än en tränare.
Det är meningslöst att säga något om Typhons prestanda. Fjärde generationens jaktplan i flygvapnet visar sig alltid vara ett odjur av en fantastisk ras, helt klart en av de bästa i världen.
När den experimentella avdelningens sekvens är över är det dags för den taktiska händelsen.
Vi börjar med start av 2 HH 101 Caesar, omedelbart följt av den dundrande korta starten av F 35B, vid sin första presentation för allmänheten.
Jag 2 stora helikoptrar cirklar på himlen medan F växlar på himlen 35, Tornado, AMX och Typhoon. AM har verkligen gjort saker stort och simuleringen är väldigt realistisk. Tänk på att alla deltagande tillgångar var laddade med simulerad beväpning: LGB-bomber i lastrummet på F 35 och under tyfonens vingar, Ventral JDAMs på Tornado. AMX:arna bar en Reccelite-kapsel på den ventrala pylonen och vid vissa pass släppte flare på låg höjd för att simulera försvar mot infrarödstyrda luftvärnsmissiler.
Karusellen varade i cirka 20 intensiva minuter och avslutades med F 35B som först stannade under flygning framför läktaren och sedan utförde en mycket kort landning.
KC:s passage 767 i formation med F 35A, Tornado, AMX, Typhoon, G 550 CAEW, C 27J och C 130J förseglade slutet av evenemanget.
Under tiden i 10 piloter från Frecce Tricolori kom med sina ponnyer och det karakteristiska väsandet från MB Vipers 339 började fylla luften.
Dags för F 35B och AMX att passera och till och med Frecce Tricolori-planen kan gå mot startbanan.
Kommendör Gaetano Farina står framför läktaren, mössa på huvudet, redo att vägleda utvecklingen av det största akrobatiska laget i världen från marken.
Föreställningen var en av de vackraste och mest perfekta jag någonsin sett: Frecce Tricolori är tillbaka. Och de är tillbaka för att stanna! Det är sant att de aldrig gick bort: under COVID-året reste de längs halvöns längd och bredd för att sprida sin trefärgade famn och återupprätta hoppet för alla italienare, men att se dem snurra runt i sitt hem är alltid en makalös syn
Landningen i 2 formationer markerar slutet på denna fantastiska och spännande dag.
Vi hoppas att det är ett gott omen för en framtida återgång till normalitet och utan begränsningar.
Till dig foton
